-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 共享单车重现烧钱竞争 大量资本催化行业竞争【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 滴滴与优步的“网约车大战”硝烟 还未散尽，中国共享交通市场的新战场 已经出现共享单车。不到一年时间， 红、黄、蓝等五颜六色的共享单车遍布 大街小巷，短短的“最后一公里”已成为 初创企业竞争最激烈的领域之一。大量资本催化行业竞争共享单车平台 ofo 1 日宣布完成 4.5 亿美元融资，这一数字也创造了该 行业单轮最高融资纪录，ofo 成为行业 内累计融资额最高、估值最高的企业。 在向环球时报记者发来的信息中， ofo 高层表示，将利用本轮融资进一步-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 扩大车辆覆盖，计划到 2017 年年底覆 盖中国 200 个城市。ofo 的最大竞争对手摩拜单车也 毫不相让。继 1 月初宣布获得总额 2.15 亿美元的 D 轮融资后，摩拜上月 20 日 又宣布获得新融资。摩拜表示，仅今年 至今该公司已累计获融资超过 3 亿美元， 公司估值空间已超过 10 亿美元。彭博社称，自去年下半年开始， 中国共享单车业界融资快速攀升，截至 今年 1 月初，各平台累计获得的融资额 达到 7 亿美元。大量的资本进入让该行 业的内部竞争变得空前激烈。其中，摩 拜和 ofo 获得总融资额的近 80%，同时 也占据了行业市场份额的大半，成为市 场寡头。此外，还有超过 20 家中小公 司也在运营相关业务，业界格局仍在分 化重组过程中。艾瑞咨询公司分析师史睿 2 日对 环球时报记者表示，共享单车行业 还没有进入到发展平稳期，未来一些小 品牌也许会被行业龙头吃掉，但也说不-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 好洗牌之后是否会有黑马杀出来，竞争 趋势现在还难以判断。“砸钱”抢占市场份额共享单车市场的“高温”让人不由 联想起当年滴滴、快的、优步等打车平 台为竞争中国打车市场而展开混战的景 象，同样的“补贴大战”也已经重演。今年春节期间，ofo 宣布其全国 各城市单车全都免费骑行，此后又推出 “小黄车免费骑”活动，摩拜则在 2 月份 推出了“0 元出行”活动，展开针锋相对 的营销战。路透社称，摩拜和 ofo 将大 量所获融资消耗在对用户的充值优惠上， 同时还在不遗余力地扩大单车投放量和 覆盖范围。 “其竞争惨烈程度可能会超过 业界人士预想”。关于中国共享单车市场前景，美 国石英财经网称，中国人的骑行习惯和 互联网热让该领域的投资前景仍被看好， 而且市场特别是中小城市尚存在业务布 局空间。但从目前的运营方式看，该行 业也暴露出不少问题，稳定盈利模式远-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 未形成，寡头企业之间以瓜分市场份额 为目的的“补贴大战”显然难以持续，势 必造成两败俱伤，而融资额不够雄厚的 中小企业只能“等待死亡”。史睿表示，当初网约车“价格战” 打得火热，是因为价格对于打车人群来 说是最大“痛点”，但是现在市场上的共 享单车收费都很便宜，普遍在半小时 5 角至 1 元间。共享单车公司补贴的目的 在于获得用户，抢占市场份额，提升用 户使用率，这些对于共享单车未来横向 的商业模式扩张、运营或者资本的进入 来说十分重要。中国共享单车世界领先继微信与淘宝之后，共享单车正 成为最受外媒赞誉的“中国特色”“互联 网+”现象之一。共享单车在欧美的历史 超过 10 年，但中国共享单车的颠覆之 处在于：不用桩，随便停。据环球时报驻德国记者了解， 在德国首都柏林，目前有近 20 家企业 提供 3000 多辆共享单车，其中德国铁-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 路集团的“呼叫一辆自行车”项目拥有 1600 多辆共享单车，都是需要定点借还 的。不过，柏林目前也开始有一批初创 企业提供“无桩”单车。作为单车大国，英国的共享单车 起步很早。尽管也有手机 App 可用，但 它的作用只是列出当前定位附近的租车 点及可租用的单车数量，并提前进行预 约。虽然英国的共享单车已具备了一定 的物联网属性，但是它仍然没有脱离停 车桩而存在。 【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】