国外新城发展的6种典型模式根据新城形成的核心驱动力和新城城市功能的不同，通常把新城分为以下六种 ：新城模式一p田园新城：以国家立法为基础，政府主导下的新城开发公司进行规划建 设的新城。如Stevenage（英国，伦敦），Milton Keynes（英国，伦敦 ）Radburn（美国，纽约），Columbia（美国,马里兰州）p边缘新城：伴随城市郊区化发展的加速，中心城功能逐渐外迁，而在大 都市边缘逐渐形成的功能比较完善，且相对独立于大都市的新城镇。如 Radburn（美国，纽约），Columbia（美国,马里兰州）新城模式二Date1思源顾问国外新城发展的6种典型模式pTOD新城：以捷运交通系统导向发展理念为指导的新城建设，其主要通过捷 运系统与城市中心区快速连接来缩短交通时间，吸引中心城市的部分功能转移 ，达到分散城市中心区居住功能的目的。如千叶新城（日本，大阪），沙田新 市镇（中国，香港）p产业新城：以一种或多种产业为主导工业园或产业园的形式上建立起来的 相对独立的新城镇，一般和都市距离稍远。如Port SUnlight（英国，利物 浦），筑波科学城（日本，筑波）新城模式三新城模式四Date2思源顾问国外新城发展的6种典型模式p副中心：通过分担核心区部分城市功能来实现城市多中心结构的目标。副中 心通常与城市中心区保持快捷便利的交通联系，从空间分布来看，一般与城市 中心保持合理的距离。如拉德芳斯（法国，巴黎）新城模式五p行政中心新城：随着一国首都以及相关政府机关的迁移，而建立起来的作为 国家新政治中心的城市。这类新城一般与大都市保持相对较远的距离，选择 环境优美的地方从“零”建起。如巴西的首都巴西利亚，澳大利亚首都堪培拉新城模式六Date3思源顾问根据新城形成的核心驱动力和新城城市功能的不同，通常把新城开发模式分为以下六种Date4思源顾问新城模式一田园新城p田园新城：在英国以霍华德“田园城市”思想为开端，开始兴起的新城模式。以国家立 法为基础，政府主导下的新城开发公司进行规划建设的新城。政府部门的主导作用 主要体现在城址的选定、提供资金以及处理与开发公司的关系等方面。如 Stevenage（英国，伦敦），Milton Keynes（英国，伦敦）Radburn（美国，纽约 ），Columbia（美国,马里兰州）p田园城市是为健康、生活以及产业设计的城市，它的规模能足以提供丰富的社会生 活，四周要有永久农业带围绕，在田园中生活，工作和学习。田园新城发展的目标：最大限度吸引私人企业鼓励制造业和其它工业从内城迁至田园城市 区，提供足够就业岗位国家和私人企业共同开发住宅和交通加速科学管理，加强田园城市控制 鼓励采用花园住宅典型产业新城：英国凯恩斯英国斯蒂文乃奇Date5思源顾问新城模式二边缘新城p边缘新城：伴随城市郊区化发展的加速，中心城功能逐渐外迁，而在大都市边缘 逐渐形成的功能比较完善，且相对独立于大都市的新城镇。如Radburn（美国， 纽约），Columbia（美国,马里兰州）p边缘新城城是随着城市功能外扩逐渐形成的。首先是城市居住功能郊区化，接着 是城市产业功能和商业功能郊区化，最终边缘新城形成。边缘新城开发理念：居住-工作-购物-娱乐-学习一体化规划大规模的开放娱乐休闲空间随着人们需求变化而不断变化的多功能完 备社区一生之城：住宅多样化，一个家庭从青年 ，中年到老年的各个阶段都无需从社区搬 走典型产业新城：美国哥伦比亚美国里斯顿Date6思源顾问新城模式三TOD新城pTOD新城：以捷运交通系统导向发展理念为指导的新城建设，其主要通过捷运系统 与城市中心区快速连接来缩短交通时间，吸引中心城市的部分功能转移，达到分散城市 中心区居住功能的目的。如千叶新城（日本，大阪），沙田新市镇（中国，香港）pTOD新城市密度适当偏高的开发，位于交通站点周围适宜步行的距离内，市民可以 在家、工作地、购物点、学校或服务机构之间的日常往来中的一次或是数次可以选择不 开私家车。TOD新城开发成功借鉴之处：土地利用政策限制城市中心的发展，同时促 进站点周边高密度、高强度发展通过限制私家车发展和鼓励捷运系统的使用 ，增强社会对公共捷运系统的依赖性政府和捷运系统运营商共赢得开发模式以捷运系统为中心的交通网络和节点整合来 保证TOD站点的强大辐射力和吸引力开发时机应在经济发展初期：房地产开发先 于捷运系统以保证客流量典型TOD新城：日本多摩美国奥润柯Date7思源顾问新城模式四产业新城p产业新城：以一种或多种产业为主导工业园或产业园的形式上建立起来的 相对独立的新城镇，一般和都市距离稍远。如Port SUnlight（英国，利物 浦），筑波科学城（日本，筑波）p产业新城是以产业带动整个区域的经济发展，产业新城开发成功借鉴之处：以市场为主导的政府和企业共同开发的 模式 多元化的产业可以减低区域经济系统的 抗风险能力基础设施建设的完善是吸引人口和产业 的关键因素便捷的交通系统为城市发展提供支撑典型产业新城：日本筑波美国加州尔湾Date8思源顾问新城模式五副中心新城p副中心新城：通过分担核心区部分城市功能来实现城市多中心结构的目标。副 中心通常与城市中心区保持快捷便利的交通联系，从空间分布来看，一般与城市 中心保持合理的距离。如拉德芳斯（法国，巴黎）p都市副中心为了分散中心城区的商业、商务、产业和居住功能，缓解市中心的 交通等基础设施的压力副中心新城发展可借鉴成功之处：交通条件至上政府支持一个强势开发商的支持政府、专家和私人开发商多方合作开发 模式多功能综合体 典型产业新城：东京临海副中心多中心城市结构巴黎拉德芳斯多功能综合体Date9思源顾问新城模式六行政中心新城p行政中心新城：随着一国首都以及相关政府机关的迁移，而建立起来的作为 国家新政治中心的城市。这类新城一般与大都市保持相对较远的距离，选择 环境优美的地方从“零”建起。如巴西的首都巴西利亚，澳大利亚首都堪培拉行政新城开发可借鉴成功之处：健全的城市功能是经济发展的前提和基础 政府是经济发展的支柱跟随政府的服务也会日益发达专业人士是推动经济发展的动力源泉打造产业链，培育产业集群推进教育和培训计划，为经济发展提供后备 军典型行政中心新城：澳大利亚堪培拉Date10思源顾问6种新城模式对本案的可借鉴因素n鼓励制造业和其它工业从内城迁至田园城市区，提供足够就业岗位n国家和私人企业共同开发住宅和交通n加速科学管理，加强田园城市控制 n鼓励采用花园住宅n居住-工作-购物-娱乐-学习一体化n规划大规模的开放娱乐休闲空间n随着人们需求变化而不断变化的多功能完备社区n以市场为主导的政府和企业共同开发的模式 n多元化的产业可以减低区域经济系统的抗风险能力n基础设施建设的完善是吸引人口和产业的关键因素n健全的城市功能是经济发展的前提和基础Date11思源顾问综合体的发展模式一：均衡发展模式p均衡发展模式写字楼、商场、酒店、公寓等各种功能均衡发展的模式Complex = office + shopping + hotel + apartment + 北京华贸中心：构筑国际大都市生活的 巨擘级建筑综合体(84万)5A智能写字楼(23万,27%)+国际商业区(17.8 万,21%) +国际公寓(15万,18%)+五星级酒店 (6万,7%)+体育中心(15万,18%) +商务楼(5万 ,6%) +展示中心(2.2万,3%)香港太古广场：香港最顶级的综合体物业(20.5万)甲级写字楼(8.8万,43%) +顶级购物中心(5.9万,29%) +五 星级酒店(2.9万,14%) +顶级公寓(2.9万,14%) Date12思源顾问综合体的发展模式二：写字楼主导模式p写字楼主导模式以写字楼为核心功能的发展模式Complex = office（主）+ apartment（次）+ shopping Apartment 公寓Office 写字楼Conference 商务会议HOPSCA 豪布斯卡shopping mall 购物中心Hotel 酒店Parking 停车场u HOPSCA地产模式的应用中，国内的项 目因为缺乏生态化环境的支持，因此演变 成为集酒店、办公、停车场、购物、商务 服务、公寓于一体的地产模式; Date132思源顾问