任务一 离心式空气压缩机常见故障及其分析离心式压缩机的维护与检修 故障名称产生原因处理方法异常振 动和噪 声不对中压缩机转子 不平衡 叶轮损坏轴承不正常卸下联轴器，使原动机单独转 动，如果原动机转动时 没有异常 振动，则故障可能由不对中引起 ；检查对 中情况并参照安装说明 书 检查转 子，看是否由污垢或损 坏引起；如有必要应对转 子重新 进行平衡 检查叶轮，必要时进行修复或 更换 检查轴 承、调整间隙，必要时 修复或更换一、离心式空气压缩机常见故障及其分析故障名称产生原因处理方法异常振动 和噪声联轴 器故障 或不平衡 密封环不良 油压、油温 不正常 油中有污垢 、不清洁，使 轴承磨损 喘振 气体管路的 应力传递给 机 壳，由此引起不 对中 11压缩 机附近 有机器工作检查联轴节 平衡情况，检查联轴 器螺栓、螺母 检查测 定密封环间 隙，必要时候 修复或更换 检查 各注油点油压、油温及油系 统工作情况，发现 异常设法调整 查明污垢来源，检查 油质，加强 过滤 ，定期换油，检查轴 承，调整 间隙 检查压缩 机运行时是否远离喘振 点，防喘裕度是否正确，防喘装置是 否工作正常 气体管路应很好固定，防止有过大 的应力作用在压缩 机气缸上；管路应 有足够的弹性补偿 ，以应付热膨胀 量 11将它们的基座基础互相分离，并增 加连接管的弹性故障名称产生原因处理方法轴承故障润滑不正 常 不对中 轴承间隙 不符要求 压缩机或 联轴器不平 衡确保使用合格的润滑油；定期检 查，不应有水和污垢进入油中 检查对 中情况，必要时应进 行调 整 检查间 隙，必要时应进 行调整或 更换轴承 检查压缩 机转子组件和联轴器， 看是否有污物附着或转子组件缺损， 必要时转子应重新找平衡止推轴承 故障轴向推力 过大润滑不正 常检查止推轴承间隙，检查气体进 出口压差，必要时检查 内部密封环 环间隙数据是否超标，检查段间平 衡盘密封环间隙是否超标 检查油泵、油过滤器和油冷器， 检查油温、油压和油量，检查油的 品质故障名称产生原因处理方法油密封环 和密封环 故障，密 封不稳定不对中和振 动 油中有污物 密封环间隙 有偏差 油压不足 密封环精度 不够 密封油品质 和油温不符合 要求参阅振动部分 检查油过滤器，更换附有污 物的滤芯；加强在线过滤 检查间 隙，必要时应给 予调 整或更换 检查参考气压力，不得低于最 小极限值 检查密封环，必要时应修理 或更换 检查油质、油温，并予以解决故障名称产生原因处理方法密封系统 工作不稳 定、不正 常密封环精度 不够 密封油品质 或油温不符要 求 油、气压差 系统工作不良 密封部分磨 损或损坏 浮环座的接 触磨损不均匀 浮环座的端 面有缺口或密 封面磨损检查密封环，必要时应修理 或更换 检查密封油质、指标不符应 更换；检查密封油温，并进行调 节 检查参考气压力及线路，并 调整到规定值；检查压 差系统 各元件工作情况 拆下密封后重新调整间隙组装 ；按规定进行修理或更换 应研磨、修正接触面或更换新 的备件 消除吸入损伤、减少磨损，必 要时更换新的备件故障名称产生原因处理方法密封系统 工作不稳 定、不正 常密封环断裂 或破坏(组装 损伤或空转时 热应力破坏) 密封面、密 封件、O形环 被腐蚀 因低温操作 密封部分结冰 计量仪表工 作误差可能组装时造成损伤，组装 应注意；尽量减少空负荷运转； 不能修复时应更换 分析气体性质，更换部件材质 或更换新备件 消除结冰，或用干燥氮气净化 密封大气 检查系统的测量仪表，发现 失准时检修或更换故障名称产生原因处理方法压缩 机性能 达不到要求设计错误制造错误气体性质差异运转条件变化沉积夹杂 物密封环间 隙 过大审查 原始设计 ，检查 技术参数是否符 合要求；如发现问题应 与卖方和制造厂交 涉，采取补救措施 检查 原设计 及制造工艺要求：检查 材 质及加工精度；发现问题 及时与卖方和 制造厂交涉 检查 气体的各种性质参数，如与原始 设计 的气体性质相差太大，必然影响压缩 机性能指标；根据实际 需要与可能设法解 决 实际 运转条件与设计 条件相差太大， 必然使压缩 机运转性能与设计 性能偏移， 如发现 异常应查 明原因 在气体流道和叶轮以及气缸中是否有夹 杂物，如有则应 清除 检查 各部间隙，不符要求则必须调 整 或更换故障名称产生原因处理方法压缩机喘 振运行点落入 喘振区或距喘 振边界太近 防喘裕度设 定不够 吸人流量不 足 压缩机出口 气体系统压力 超高检查运行点在压缩机特性线 上的位置，如距离喘振边界太近 或落入喘振区，应及时调整工况 并消除喘振 预先测定好各种工况下的防喘 裕度；防喘裕度线应调 整到最佳 可能进气阀门开度不够，阀 芯太脏或结冰，进气通道阻塞， 入口气源减少或切断等。应查出 原因设法解决 压缩机减速或停机时气体未放 空或回流；出口止逆阀失灵或不 严，气体倒灌；应查明原因采取 措施故障名称产生原因处理方法压缩机喘 振工况变化时 放空阀或回流 阀未及时打开 防喘振装置 未投自动 防喘振装置 或机构工作失 准或失灵 防喘整定值 不准 升速、升压 过快进口流量减少或转速下降，或 转速急速升高时应查 明原因；及 时打开防喘振的放空或回流阀门 正常运行时防喘振装置应投自 动 定期检查防喘振装置的工作情 况，如发现失灵、失准或卡涩、 动作不灵应及时解决 严格整定防喘数值，并定期试 验，发现数值不准及时校正 工况变化，升速、升压不可过 猛、过快，要交替进行，缓慢、 均匀故障名称产生原因处理方法压缩机喘 振降速未先降 压 11气体性质改 变或状态严重 改变压缩 机部 件损坏脱落12压缩机气体 出口管线上止 逆阀不灵降速之前应先降压，以免发生 喘振 11当气体性质或状态改变之前， 应换算特性线，根据改变后的特 性线整定防喘振值级间 密封、平 衡盘密封和O形环破损、脱落会 诱发喘振；应经常检查，使之 处于完好状态 12压缩机出口气体管线上的业 逆阀应经 常检查，保持动作灵 活、可靠；以免转速降低或停机 时气体倒灌故障名称产生原因处理方法压缩机叶 轮破损材质不合 格，强度不够工作条件不 良(强度下降) 负荷过大 ，强度降低异常振动 ，动、静部分 碰撞 落入夹杂 物重新审查原设计、制造所用 的材质，如材质不合格应更换叶 轮 工作条件不符合要求，由于条 件恶劣，造成强度降低，应改善 工作条件，符合设计 因转速过高或流量、压比太大 ，使叶轮强度降低，造成破坏； 禁止严重超负荷或超速运行 振动过大，造成转动部分与 静止部分接触、碰撞，形成破损 ；严禁振值过大强行运转；消除 异常振动 压缩机内进入夹杂物打坏叶 轮或其他部件；严禁夹杂物进入 压缩机；检查进 口过滤器是否 损坏故障名称产生原因处理方法压缩 机漏气沉积夹杂 物应力腐蚀和化 学腐蚀密封系统 工作不良 O形密封环不 良 气缸或管接头 漏气 密封胶失效运转不正常密封环破损、 断裂、腐蚀、磨 损保持气体纯洁 ，通流部分和气缸内有 沉积物时应 尽早清除 防止发生应力集中，防止有害成分进 入压缩 机，做好压缩 机的防腐措施。检 查密封系统各元件，查出原因及时解决 检查 各O形环，如发现 不良和老化应 更换 检查 气缸接合面和各法兰接头，发现 漏气及时采取措施 检查 气缸中分面和其他部位的密封胶 及填料，发现 失效应更换 检查 运转操作指标是否正确，检查压 缩机运行状态，发现 不正常及时解决 检查 各密封环；发现 断裂、破损、磨 损和腐蚀应查 明原因，并灰时修复或更 换故障名称产生原因处理方法压缩 机流量 和排出压力 不足通流量有问 题 压缩 机逆转 吸气压力低 分子量不符 原动机转速 比设计转 速低 自排气侧向吸 气侧的循环量增 大 压力计或流 量计故障将排气压力与流量同特性曲线相比 较研究，看是否符合，以发现问题 检查 旋转方向，旋转方向应与压 缩机壳上的箭头方向一致 检查 入口过滤 器 测定气体实际 分子量，和说明书 的规定数值相比较；如果实际 分子量 比规定值为 小，排气压力就不足 检查压缩 机运行转速，与说明书 对照；如转速确实低，应提升原动机 转速 检查 循环气量，检查 外部配管； 检查 循环气阀开度，循环量太大应 调整 检查 各计量仪表，发现问题应调 校、修理或更换故障名称产生原因处理方法原动机超 负荷分子量比 规定值大 原动电动 机在电气方面 有问题 与叶轮相 邻的扩压 器 表面腐蚀， 扩压 度降低 叶轮或扩 压器变形 转动 部分 与静止部分相 碰 吸入压力 高检查 气体实际 分子量，与设计说 明 书相比较 检查 断路器的热容量和动作状况； 检查电压 是否降低；检查 各相电流差 是否在3以内；发现问题 及时解决 拆开检查 ，检查扩压 器各流道，如 有腐蚀应 改善材质或提高表面硬度；清 扫表面，使表面光滑；如叶轮与扩压 器相碰或扩压 器变形、应更换 叶轮或扩压 器变形应修复或更换 拆开原动机压缩 机和齿轮 箱；检查 各部间隙并与说明书对 照；发现问题 及时解决 吸入压力高，则重量流量增大，功 率消耗大；与设计 数据对照，找出原因 并解决二、检修周期检修类别小修中修大修 检修周期（月）348122436任务二 离心式空气压缩机的拆卸 项目三 离心式压缩机的维护与检修 1准备工作离心式压缩机拆卸前，应做好以下几项准备工作：切断电源，确保拆卸时的安全；关闭出入口阀门，拆除压缩机与增速器及增速器与电动机联轴器的连接装置；拆除进、出口法兰螺栓，使机壳与进、出口管路脱开，为安全起见在管口处加装盲板。对于水平剖 分式压缩机，缸体不进行拆卸时，也可不拆进、出 口管线。2连接件的拆卸离心式压缩机拆卸时，首先应拆卸机壳的连接螺栓或机壳与端盖的连接螺栓，拆开轴承压盖，将汽缸盖或端盖、轴承 压盖吊出。在拆卸时，汽缸盖与机壳的密封垫片，有时会出现粘连现象，使汽缸盖难以吊起，此时，可用顶丝或用通芯螺丝刀将 机盖顶起或撬起后，再行拆卸。 3缸盖及内件的拆卸将汽缸盖翻过来，使结合面向上，取出缸盖和缸盖内的全部密封装置、隔板、推力块、油封及轴瓦等零部件。锈死或 卡住的气封或隔板应用煤油提前浇在止口处，并用紫铜棒轻 轻敲击取出。4转子的拆卸用钢丝绳将转子绑好，从缸体上吊起；对于垂直剖分型压缩机，应将转子从机壳内缓缓抽出， 吊起，放在事先准备好的支架上。一般情况下，转子部分不进行拆卸解体，以保证转子动平衡不被破坏。需拆卸时，应沿轴向按从 外向内的顺序依次进行，即推力盘密封轴套 平衡盘轴套叶轮。轴套、叶轮等零件常常过盈套装在轴上，拆叶轮前可先将轴套用机加工的 方法除去。4转子的拆卸一般情况下可采用迅速加热叶轮的 方法来拆卸叶轮， 拆卸时应注意加热 温度和时间。从转子上拆卸零件时应 使用专用工具，如 拉力器等。5缸体的拆卸拆卸汽缸体与机座处的连接螺栓，或缸体与基础连接处的地脚螺栓，将缸体拆下。 6注意事项拆卸时，要做好标记，记录好原始安装位置，以防止回装时出现漏装、错装、错位、倒向等错误发生。拆下零件应摆放整齐，对拆卸后暴露的油孔、 油管等应及时妥善封闭，严防导物落入，一旦有异 物掉入，必须尽一切办法取出。 任务三 主要零部件的检查与修理 项目三 离心式压缩机的维护与检修 一、主轴的检修主轴拆卸后，用外径千分尺测量各轴颈(与叶轮、轴承、联轴器等配合处)的尺寸，以计算其圆度和圆柱度偏差，其值应在允许范围内。一、主轴的检修当偏差超过允许值较小时，可用车削或磨削方法进行修理；超差较大时，则应检查主轴直线度偏差是否过大。将主轴放在机壳内或放置于车床上两顶尖之间，使主轴处于自由状态，用千分表测量主轴轴颈的径向圆跳动量。一、主轴的检修将转子分成4-8等分，按转子旋转方向盘动转子，千分表摆动最