装配钳工实例减速器技术条件的具体内容可参考如下： （1）装配前所有零部件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗 ，机体内不允许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油浸蚀 的防锈涂料。 （2）滚动轴承装配后，用手转动时应轻快灵活。轴承的轴 向游隙如需要在装配时调整，应调至规定数值（如调整轴 承间隙：d1为0.050.1mm，d2为0.080.15mm）。 （3）啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最 小侧隙的4倍。 （4）用涂色法检验斑点，按齿高接触斑点不小于40，按 齿长接触斑点不小于50，必要时可用研磨或刮研以改善 接触情况。 （5）箱盖及箱座接合面严禁使用垫片及其它任何填料，必 要时允许涂密封胶或水玻璃。各接触面运转过程中不允许 有漏油和渗油现象出现。 （6）减速器装配后，选择合适的机油（如HJ50），加至 所要求的油面高度，达到规定的油量。（7）空载跑合试验：在额定转速下正、反运转1 2小时，要求运转平稳，响声均匀（如噪音小于 70dB），联接不松动，不漏油不渗油等；负载跑 合试验：在额定转速及额定功率下运转至油温稳 定为止。油池温升不得超过35，轴承温升不得 超过40。 （8）跑合试验合格后，更换润滑剂，用煤油擦洗零 件，用汽油洗净轴承再进行装配。若滚动轴承采 用润滑脂润滑，则装配前应向轴承空腔内填入适 量（约为空腔体积的1/2左右）的润滑脂。 （9）搬动、起吊减速器应用箱座上的吊钩。箱盖上 的吊环螺钉（或吊耳）只供起吊箱盖时用。 （10）外伸轴段应涂油脂并加防护套，减速器外表 面涂灰色油漆（或其他颜色油漆），运输时勿倒 置，储藏地点应干燥。电机带传动减速器FVD联轴器卷筒运输带