汽车的制动性4-1制动性的评价指标u 汽车的制动性主要由下列三方面来评价 ：u 1）制动效能即制动距离与制动减速度 ； u 2）制动效能的恒定性, 即抗热衰退性能 ；u 3）制动时汽车的方向稳定性,即制动时 汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力 的性能。部份国家的制动标准与法规 4-2 制动时车轮的受力u一、地面制动力u二、制动器制动力u三、地面制动力、制动器制动力 与附 着力之间的关系u四、硬路面上的附着系数u五、滑水现象、地面制动力二、制动器制动力三、地面制动力、制动器制动力与附 着力之间的关系PFxb,F,FFxb=F油压Fxb=F四、硬路面上的附着系数n1、车轮的三态l纯滚动v=r* 四、硬路面上的附着系数n1、车轮的三态 l驱动车轮vr*n2、滑动率u定义n2、滑动率u制动力系数 b=Fxb/N-制动 力与垂直载荷之比u峰值附着系数p与滑 动附着系数su侧向力系数l- 侧向力与垂直载荷之 比n2、滑动率n 3、影响附着系数的因素u路面n 3、影响附着系数的因素u路面u车速n 3、影响附着系数的因素u路面u车速u轮胎花纹u Sm-无花纹光胎面 Rbd-有沟槽胎面 Spd -有沟槽且有小切缝 胎面五、滑水现象五、滑水现象五、滑水现象uFh A ua2 升力分量Fh与轮胎接地面积A 、水密度 及车速ua的平方成正比u uh=6.34 pi式中: pi 轮胎内压，单位为kPa 滑水车速 uh（单位为km/h)五、滑水现象