第三章 桥梁的设计荷载桥梁荷载分类 根据荷载出现的概率划分 主要荷载、次要荷载及特殊荷载 我国目前的公路设计规范划分 永久荷载、可变荷载、偶然荷载 荷载分类表第一节 永久荷载 不随时间变化或基本不随时间变化的荷 载恒载第二节 可变荷载一、基本可变荷载 桥梁的使用荷载：车辆、人群、由车辆间 接引起的荷载 （一）车辆荷载按照各种车辆统计值确定 的轴重及轴距按出现的几率分为：计算荷载、验算荷载1、计算荷载：（车列荷载） 汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级 一列车队中可以有多辆车 全桥可以有多列车队 2、验算荷载： 履带-50、挂车-80、挂车-100和挂车-120 全桥只允许布置一辆车3、车辆荷载的选用及布载规定 车辆的选用按公路的等级 车辆的布置按桥梁宽度确定车道数 车辆荷载的折减（二）人群荷载公路桥涵3kN/m2，城市郊区3.5kN/m2 人群荷载只与计算荷载同时考虑 人行道板以1.2kN集中竖向力作用在一块板上进行验算 计算栏杆水平推力0.75kN/m，作用在栏杆柱顶，竖向力1kNm，作用在上部扶手。（三）汽车冲击力 目前规范规定与桥型及跨径有关跨径越大冲击系数越小 理论上应与结构自振频率有关（四）离心力 曲线桥梁半径小于250米时应计算汽车荷载的离心力（五）汽车、平板挂车或履带车引起的土侧压力计算桥台时使用二、其它可变荷载 风力中小桥按静风压计算，大桥按动力 计算 汽车制动力计算支座及桥墩时使用 温度影响力日照及常年温差支座摩阻力、流水压力及冰压力计算桥墩时使用第三节 偶然荷载一、地震力二、船只或漂流物撞击力第四节 荷载组合 六类荷载组合第五节 荷载的确定与选用 桥梁设计基准使用期内结构总体的正常 使用 对主要承重结构与局部受力构件强度储 备的合理性 对长、短桥跨的不同影响 对于大跨结构必须注意结构实际工作状 态中可能遇到的一些复杂而巨大的荷载