All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #浙江动车组GSM无线网络解决方案July, 2007 ASB ISEAll Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #1现场测试结果简介及分析All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #“和谐号”简介 目前运行在沪杭线的动车主要有以下2种CRH1：庞巴迪CRH2：日本新干线All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #目前“和谐号”实测结果 沪杭线“和谐号”测试结果（嘉兴段） 测试方式：主被叫手机互拨，呼叫时长为105s，间隔为 15s 测试设备 T字头车：TEMS6/T618 “和谐号”：Flywireless/OT260庞巴迪为7次测试结果平均，新干线为9次测试结果平均列车车 型 平均时速 通话质 量接通率覆盖率平均电平掉话率T字头车80-97.05%99.50%-73.733%庞巴迪14076.03%67.62%87.76%-91.3130.91%新干线14090.80%90.34%99.24%-75.345.03%All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #实测结果分析 测试结果初步分析 新干线列车车厢屏蔽性能与原有车型差别不大，主要问 题是车速提高后，对切换、重选及位置更新造成一定影 响 庞巴迪列车车厢屏蔽性远高于其他型号列车，造成铁路 覆盖率大幅下降，平均电平低于-90dBm，部分路段存在 脱网现象All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #实测结果分析 不难看出，目前优化的难点是庞巴迪车内信号 强度弱的问题；而对其他列车而言，完全可通 过调整现网参数，并适当补盲来解决 庞巴迪的问题可以说是目前的优化难点。如果 解决了庞巴迪的问题，那其他列车的问题也就 迎刃而解了All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #应对解决方案No.解决方案传输传输解 决方式优优点缺点1车厢内安装分布式 Repeater卫星中 继解决所有由于工作在多个小区而带 来的无线覆盖、话音质量、位置更 新、切换、重选等问题中继费用昂贵，涉及列车运行 安全问题2轨道交通无线通信 系统无线集 群系统支持的车速上限较低，仅为80 100km/h；主要用于调度使 用，不支持话音3利用铁路沿线设施 ，广泛架设小天线 或直放站常规可有效加强铁路沿线信号强度，且 易于控制覆盖范围投资较大；利用铁路沿线设施 （如铁路电气化的高压线杆等 ），涉及列车运行安全问题4沿铁路线铺设 泄漏 电缆常规车厢内的信号强度和话音质量等 均可得到保证费用很高5在现网基础上，增 补基站、直放站等 ，加强信号强度常规充分利用现有资源，便于实施建设周期稍长，需要深入优化All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #应对解决方案 综合投资、收益、用户感受等各方面因素，在 目前情况下（时速最高不超过180km/h），方案 5是嘉兴段的最优方案 对于金华和衢州，目前该线路上仅一班庞巴迪 运行，且不是动车组，需要根据投入成本决定 如何补盲All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #2“和谐号”对GSM性能的影响All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #多普勒频移效应 若手机移动速度过快，由于多普勒效应的影响 ，对导致手机出现脱网、掉话等现象 多普勒频移公式：Fdv 根据GSM规范05.05，由于多普勒频移效应， GSM900可以承受得最大径向时速为250km/h 目前“和谐号”最高运营速度低于200km/h，因 此网络规划时无需考虑其影响All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #列车穿透损耗 根据实际测试，以及Alcatel其他现场反馈，各 车型穿透损耗如下表（GSM900）车车型普通车厢车厢 （dB ）卧铺车厢铺车厢 （dB ）播音室中间过间过 道（dB）不考虑虑播音室情况 下的最大损损耗（dB ）T型列车121612K型列车13141614庞巴迪列车2424新干线列车1010最大综合损耗24All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #小区重叠覆盖的要求 切换时，相邻小区重叠覆盖要求All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #小区重叠覆盖的要求时时速小区覆盖范围围4km 小区覆盖范围围8km100km/h 28m/s2.3dB/560m2.15dB/1040m150km/h 42m/s2.5dB/600m2.25dB/1080m200km/h 56m/s2.6dB/640m2.3dB/1120m250km/h 69m/s2.8dB/680m2.4dB/1160mAll Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #小区重叠覆盖的要求 小区重选时，相邻小区重叠覆盖要求All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #小区重叠覆盖的要求时时速重叠门门限重叠覆盖距离100km/h 28m/s2.3dB333m150km/h 42m/s3.5dB500m200km/h 56m/s4.5dB667m250km/h 69m/s5.3dB833m设小区重选平均时长为12s取时速200km/h，小区重叠覆盖要求至少667mAll Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #其他影响 人体损耗 单人为3dB，但考虑到座位间距较大，可以忽略该损耗 CRH的电器化干扰 若以穿透损耗最大的庞巴迪为预测对象，则该干扰无需 考虑 列车交汇损耗 根据其他现场测试结果，列车交汇时综合损耗约4dB 交汇时间约24sAll Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #平原地区站间距预测 以庞巴迪列车为例，考虑以上影响，若要保证 车厢内信号达到-85dBm，则车外信号至少为- 60dBm 假设采用60W载频ANC，挂高45m的18dBi天 线，站间距应在1.7km左右All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #话务量预测 列车话务特点 突发性大 各地级市交界处小区话务量大 话务量预测 根据Alcatel其他现场预测结果（载员700人） 列车贡献话务量：郊区小区0.17Erl，市区小区0.49Erl 最终话务量需根据经过车次数量推算All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #小结 对庞巴迪而言，主要需解决GSM信号的穿透损耗 问题 车速的提高，对小区的重叠覆盖要求更高 根据目前的列车速度，无需考虑多普勒效应 单列车话务量贡献不高，但需考虑车次密度All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #3“和谐号”优化方案All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #优化整体思路 对于庞巴迪列车的优化，必须首先解决覆盖问 题 对于其他动车而言，在现有网络基础上适当补 盲，并优化天馈和参数，可以达到提高接通率 、改善话音质量的目的All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #庞巴迪郊区优化方案 郊区GSM基站特点 站间距较大，无法满足前文预测要求 若主要覆盖铁路，话务量需求不高 解决方案 必须通过建站改善铁路沿线信号的覆盖All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #庞巴迪郊区优化方案 增加宏站：室外站或室内站All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #庞巴迪郊区优化方案 增加直放站：光纤、射频分布式拉远All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #庞巴迪郊区优化方案 增加第四小区 小区功分、增加塔放TMA4-to-1 功分器 (6 dB 损耗)To BTS: 接收机输入To BTS: 双工器输出 (TX 加 RX 分集)180o配置All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #庞巴迪郊区优化方案宏站光纤直 放站射频拉 远第四小区功分成本高低低较低低环境要 求高较低一般低低容量高无无高无分集接收有无有有有噪声引入无有有无无建设周 期长较短较短短短灵活性一般好好一般一般覆盖效果最好较好较好较好好All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #庞巴迪郊区优化方案加强覆盖未来业务的发展提高质量确保切换隧道 简化切换和重选关系 在铁路沿线删除900M到 1800M的切换关系，但仍 保留1800M到900M的切 换关系 关闭功控和DTX 允许SDCCH切换 适当调整T_HCP、 PINGPONG_HANDICAP； 统一HO_Margin设置 BCCH&BSIC核查 天线改造（一个扇区2 付天线覆盖两个方向） 调整天线方位角或下倾 角 使用高增益天线、高功 率板或塔放（可选） 新建基站 增加第四小区 直放站或射频拉远做补 充 频点优化，可能的话分 配专属频段 铁路沿线小区LAC的调整 与归并All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #庞巴迪城区优化方案 城区GSM基站特点 站址较密集，基本能满足站间距要求 铁路沿线个别点覆盖能力可能达不到要求 城区优化方案 以常规优化为主 个别路段需加强信号强度All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #庞巴迪城区优化方案密集市区城乡接合部调整天线方位角或下倾角直放站或射频拉远做补充频点优化（BCCH&BSIC）删除900M-1800M方向的切换关 系，但仍保留1800M-900M方向 的切换关系关闭功控和DTX简化切换和 重选关系LAC的归并 与整合允许SDCCH切换All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #隧道优化方案 隧道内信号传播特性 隧道内的反射信号将很快被吸收 容易被遮挡形成阴影效果 信号入射角度小信号衰减快 解决方案 泄漏电缆 直放站 射频拉远 以上解决方案都应满足车外-60dBm 的电平要求All Rights Reserved Alcatel Shanghai Bell 2007, #隧道优化方案All Rights Reserved A