智慧红花-电子商务产业园方案提报1I.智慧南京-智慧红花II.智慧产业模式-电子商务产业 III.智慧产业创新-汽车行业电子商务IV.电子商务产业运营目录2智慧城市基本内涵智慧城市是指充分借助物联网、传感网，涉及到智能楼宇、智能家居、路网监控、智能医院、城市生命线管理、食品药品管理、票证管理、家庭护理、个人健康与数字生活等诸多领域，把握新一轮科技创新革命和信息产业浪潮的重大机遇，充分发挥深圳信息通信（ICT）产业发达、RFID相关技术领先、电信业务及信息化基础设施优良等优势，通过建设ICT基础设施、认证、安全等平台和示范工程，加快产业关键技术攻关，构建城市发展的智慧环境，形成基于海量信息和智能过滤处理的新的生活、产业发展、社会管理等模式，面向未来构建全新的城市形态。智慧城市是信息技术高度集成、信息应用 深度整合的的网络化、信息化和智能化城 市。智慧城市是信息化向更高阶段发展的表现, 具有更强的集中智慧发现问题、解决问题 的能力，因而具有更强的创新发展能力。智慧城市是以智慧技术、智慧产业、智慧 人文、智慧服务、智慧管理、智慧生活等 为重要内容的城市发展的新模式。 3智慧南京理念为企业、市民提供信息服务； 为市民提供其随时、随地、随需可获 得的 “衣食住行乐财教医”等信息服务 ；为企业提供方便、快捷的审批、投融 资、信用信息等服务。培养一种欢迎和包容“群体智慧”以及 广泛社会生态系统的组织文化和流程 ；更加多元化的、更加社会性的、更迅 速的和更多预测性的协作方式。人的智慧与人工智能相结合，进行 研发、创造、生产、管理等活动， 形成有形或无形智慧产品以满足社 会需要的产业； 蕊片研发、软件开发、系统集成、 动漫、创意设计等都属于智慧产业 范畴。海量信息数据的搜集和存储、数学 模型优化分析和高性能计算技术； 实现所有系统的感知、互联互通乃 至智能化充分的智慧城市专业人才的支撑； 全社会对智慧城市广泛的认知； 健全的智慧城市建设的体制机制； 丰硕的智慧城市建设成果和文化成 果市民在工作、生活中可获得一站 式、互动式、高效率的信息服务； 家居生活可实现远程化智能化管 理。服务产业人居智慧 服务智慧 民生智慧 人文智慧 产业智慧 管理智慧 技术4智慧南京建设体系智慧物流体系 智慧制造体系 智慧贸易体系 智慧能源应用体系 智慧公共服务体系 智慧社会管理体系 智慧交通体系 智慧健康保障体系 智慧安居服务体系 智慧文化服务体系网络数据基地软件研发推广产业基地智慧装备和产品研发制 造基地智慧服务业示范推广基 地智慧企业总部基地泛在化的信息网络三网融合信息安全基础设施数据交换与共享平台信息资源交换机制公共基础数据库公共综合数据库公共专业数据库多网融合公共平台物联网公共平台基础设施信息资源智慧基地智慧产业5智慧红花智慧南京智慧新城南部新城智慧产业双龙街科技产业园南京大明西区文化 创意产业园大明路科技产业园智慧工程“大明路国际汽车街区 ”是南京市政府批准指 定的唯一的汽车特色商 业街，也是华东地区最 大的一条汽车街。全长4公里，涉及汽 车行业企业350家，其 中品牌4S店44家，是 一条集汽车贸易、汽车 维修、汽车配件、汽车 服务于一体的特色商业 街。红花街道，借力南京新城，应用智慧城市理念，结合现有 汽车产业，推动智慧红花建设，引领智慧街道先潮。智慧红花现有主导产业6建设智慧红花建设路径通过宽带网、无线网、移动通信网、广电网等，实现园区企业 互联互通和资源共享。 通过统一平台做好园区对外宣传，及时整合外部资源，为入园 企业提供服务。通过安装视频监控装置、感知设备等手段，实现社区家庭实时 监控和对家庭财物的动态安控。智能园区通过物联网技术实现智慧城管“四化”，即城市部件监测自动 化，城市安全管理信息化，城市管理方式移动化，城市生态管 理智能化。智能社区夯实“协同办公”、“权力阳光”等基础工作，主力打造医疗 卫生服务、智能交通服务两大系统。智能城管围绕新城建设，动智慧新城体验中心建立，即：新技术示范体 验区、智能家居体验区、建设成果体验区和操作培训区等。智慧政务体验中心红花街道社区清单春天家园社区九龙新寓社区响水桥社区龙翔雅苑社区曙光里社区双桥新村社区风光里社区阳光里社区龙苑新寓社区汇幸苑社区夹岗村社区果园村社区七桥村社区翁家营社区广洋村社区红花村社区 7I.智慧南京-智慧红花II.智慧产业模式-电子商务产业 III.智慧产业创新-汽车行业电子商务IV.电子商务产业运营目录8根据智慧南京的建设体系，结合红花街道情况，智慧产业聚焦于电子商务产 业，通过电子商务，整合现有产业，提升产业等级。电子商务替代传统商务，这是一个不可避免的趋势，由此导致的产业空间十分巨大。2010年，中国电子商务市场的交易额已达到4.5万亿元，同比增长22%；其中网上零售(网络 购物)市场的交易规模达5131亿元，同比增长97.3%，较2009年几乎翻一番，约占全年社会商 品零售总额的3%，预计未来两年将突破10000亿元；此外，个人网店的数量也达到了1350万 家，同比增长19.2%。来自清科投资数据库的资料显示，2010年国内电子商务领域共发生融资案例14起，金额从数 百万美元到上千万美元不等。而进入2011年以来，京东商城、凡客诚品、拉手网、好乐买等 电商企业纷纷获得巨额融资，并且单笔融资规模都在5000万美元以上。传统商务电子商务互联网9除了对交易行为的替代以外，电子商务还衍生了新的产业体系交易方与交易模式 ： B2B,B2C,B2G,C2B交易平台（市场） ：交易方平台，第 三方平台，供应链 管理市场服务者：物 流、信息技术、认 证、信用管理从网下交易，到网上交易 ，并非仅仅是交易行为的场所 转移，而是整个交易方式的变 革，除了电子商务本身对传统 商务的替代效应之外，整个供 应链的运转规则发生了很大的 变化。由此造了面向供应链进 行服务的产业，以及面向电子 商务进行服务的产业。这些产 业直接导向以下三个维度：u IT相关u 物流相关u 金融相关而这三个维度之后关联着 更大的产业空间。10电子商务产业链生态丰富电子商务采用电子商务方式的购买或销售主体电子商务 服务产业交易服务面向行业、区域、企业及消费者的第三方交易， 以及相关信息增值服务；业务外包服务生产经营性业务外包、基于网络的研发设计、生 产制造、现代物流、财务管理等、辅助性业务外 包、在线人力资源、管理咨询、技能培训等；信息技术外包服 务信息处理、数据托管、应用系统等技术外包；基 础电信运营，软件供应商、系统集成商的业务转 型中的适合内容等。11从电子商务企业不同时期所需的第三方服务又可作如下分析规划期市场调研 电子商务咨询.建设运营期网络基础设施 ：数据中心等 基础设施及服 务 平台商：第三 方各类平台 技术服务商： 建站、维护 商业管理工具 人才服务商.运营期营销推广金融保险服务 信用管理 仓储物流 供应链管理 支付 客服 质量认证.12电子商务产业园的价值创造机制生态 价值平台 价值企业 能力竞争力“生态”是指区域的产业环境和支撑性要素，如区域内现实的客户需求，以及大范 围的设施及运营成本，均是吸引投资的重要因素，由于生态由于和较大的区域范围 相关，很难由园区开发主体左右。“平台”则是指园区的产业结构设计和配套的支持体系，如园区产业的协同关系， 配套设施的有效性，服务的质量与效率等。平台要素是园区管理方可以主导的。13“生态”要素的列举电子商务 需求行业龙头法律法规物流配送标准体系基础设施 配套人才供应投融资电子商务 成本信用体系安全认证网上支付社会认知 度发票与税 收消费习惯知识产权 保护目前我国的电子商务 服务企业多分布在经 济较为发达的省市， 其中以长三角和珠三 角最为集中。这主要 跟经济较为发达的地 区对电子商务的扶持 力度较大、环境承载 能力较强、电子商务 配套较为完善等因素 有关。14“平台”要素列举园区层面 的政策与信用有 关的保障与融资有 关的保障硬件设施软件设施人才供应与物流有 关的保障其它服务 与服务平 台平台是指在电子商 务产业园区层面进 行科学的结构安排 和要素配置，从而 形成一种可以有效 提升入园企业核心 能力和竞争力的平 台机制。15电子商务产业园关键成功要素分析生态 价值平台 价值企业 能力竞争力充分发挥区域 优势，如长三 角、江苏以及 南京的区位价 值，为企业提 供良好的产业 生态环境。通过科学创新 ，以及与第三 方专业机构的 合作，打造高 效的运营管理 与服务平台， 为入园企业提 供更高的“平台 价值”。通过平台服务 ，协助企业提 升其自身的运 营能力。16I.智慧南京-智慧红花II.智慧产业模式-电子商务产业 III.智慧产业创新-汽车行业电子商务IV.电子商务产业运营目录17我国汽车电子商务产业发展驱动因素汽车电 子商务成 本 降 低竞 争 加 剧信 息 发 布加入WTO后，中国汽车关税从80%左右降到 25%，进口汽车价格的下降威胁着国产汽车发 展进口汽车配件价格的降低，带动整车成本 的降低随着汽车消费需求的个性化发展，国内汽 车市场的产品必将极大地丰富，信息量也 将日益增长在购买方式方面，将由一次性购买向多模式支 付转变，网络化管理为这种转变提供了安全而 有效的保障18我国汽车电子商务现状汽车制造商还是销售商都在不同程度地开展研究电子商务的应用 奇瑞的汽车厂商在电子商务领域进行了很好的拓展汽车电子商务的认知普遍提高国内的相关汽车的专业网站也不少，层出不穷 一些大型的门户网站挂钩，提供有汽车专栏专业汽车电子商务网站应运而生建立起属于自己的汽车网，用以介绍汽车资讯，进行企业品牌宣传 在网上提供预订服务。线上预订功能是现在众多汽车网站所能提供的服务 汽车零部件的网上采购，主要是推动汽车制造商和零部件供应商之间的合作关系汽车电子商务形式多样19汽车行业发展电子商务的优势以汽车电子商务为代表的企业信息化综合建设能为企业带来直观的效益与改善，鉴于我国汽车电子商务相对落后的发展现状及电子商务对于汽车企业发展的促进作用，推动汽车电子商务的快发发展刻不容缓。随着汽车工业自身的发展，汽车行业业逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业 汽车企业一般都具有相当的规模和实力，是资本和技术密集型企业汽车行业在 国民经济中 地位汽车的零部件较多，也就决定了它的供应商较多，产业链较长，是一个大规模的协同 产业 要实现广地域的全球采购只有利用信息技术连接供应链上的各个企业、各项业务汽车行业的 自身特点汽车工业的许多零部件都是规范化的产品，有严格的技术标准，是标准件 只要关心它们的规格，而不必担心它们的质量，这就使电子商务的风险减少了很多汽车行业产 品特点20发展汽车电子商务的可选模式联合开发模式实施背景：我国车企数 量众多，但规模偏小， 单一企业缺乏全面开展 电子商务的能力实施优势：联合开发可 以实现资源、信息共享 ，降低开发成本，实现 多赢战略行业标杆：世界汽车工 业巨头福特、通用、戴 姆勒克莱斯勒和雷诺 日产均联合开发电子商 务延伸模式：汽车制造企 业与信息产业巨头结盟 共同开拓电子商务混合开发模式实施背景：我国电子商 务发展相对滞后，汽车 电子商务不可能迅速实 现网上交易技术层面：企业要建立 产品数据库、技术信息 库以支持销售，方便各 级客户查询企业层面：强化品牌、 网络、仓储配送能力， 加强产品实力，发展行 业连锁体系实施优势：在开放式信 息平台的支持下，借助 各自资源共享市场，共 同获益配套服务模式网上拍卖：汽车销售的 一种特殊形式和有效补 充。德尔福已经进行了 100多次交易，节省开支 1.4亿美元网络金融：提供购车信 贷、保险等服务。丰田 为购买者提供金融服务 ，使消费者终生享受各 种相关服务。二手车服务：二手车可 以提高汽车的更新率， 从而间接刺激了新车的 消费。网上租赁：为特殊消费者 提供了便利，比如身在异 地的人和那些没钱购车却 又急需用车的人。企业间合作开发电子商务传统模式与电子商务相结合以