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大境初级中学 章幼竹方励志青藏高原生态系统 青藏高原面积 250 万平方公里,野生动植物 资源、水资源和矿产资源丰富,素有“世界屋 脊”和“地球第三极”之称。不仅是南亚、东南 亚地区的“江河源”和“生态源”,还是中国乃至 东半球气候的“启动器”和“调节区”。 青藏铁路:环保投资15.4亿元 据审计署今年发布的最新公告显示,青藏 铁路建设落实环保措施等共投资 亿元。投入这么大的巨资从事铁路建设环 保工作,这在中国还是首次。青藏铁路不会破坏高原环境 青藏铁路全线总面积1000平方公里。在破土 动工前,铁路工人先将地面原有植被划成小块, 连同土层一起剥下,妥善保存。当完成建筑施工 后,再将原有植被铺回原地。所以修青藏铁路不 会对整个青藏高原的大环境产生影响,也不会影 响野生动物迁徙和生存。 青藏铁路为藏羚羊设 计33条迁徙走廊根据沿线野生动物的习性和迁徙规律,青藏铁路共设置 了33处野生动物通道,总长达59.84公里。 这些通道有“桥梁下方”、“隧道上方”及“缓坡平交”3 种形式。对高山山地动物群,对于高寒草原草甸动物群 ,则主要采用“桥梁下方”和路基缓坡通过的形式。在所 有通道中,最宽的清水河通道宽度达到11.7公里。这些 通道有些像“过街天桥”,模拟自然山坡地形;有的则是 “桥下涵洞”,供大型动物通过. 2003年是野生动物通道第一次开始用,迁徙的情况相当不好,大 概只有四分之一的藏羚羊能够按照历史的习惯迁徙,其中有75%的 藏羚羊都没有迁徙,就在当地产仔。 之后,经过调查发现,藏羚羊 虽然没有通过铁道,是在当地产仔,但是也没有发现藏羚羊大规模 的死亡。 2004年,绝大部分都迁徙了,在回程的时候,大概有96%的藏羚 羊跨越了通道。从2005年开始,迁徙时有98%的藏羚羊通过这个通道,所以我 们就认为它还是比较有效的。据监测2004年开始进去产仔的时候是1600多只羊,回来的时候 是2300只,增加了将近700只羊,2005年过去的时候是1500只,回 来的时候也大概是2300只。由此可见,青藏铁路迁徙通道的修建对 藏羚羊的生存有着深远的影响。5月16日,保护区 东部的首批67只怀孕藏 羚羊通过了青藏铁路五 北大桥,进入保护区腹 地迁徙产仔。从7月底 到目前,已有3000多只 藏羚羊安全顺利地通过 青藏铁路专设的动物通 道。公路沿线清理一切妨 碍藏羚羊迁徙的障碍。 规定来往人员积极协助 管理局的工作,禁止惊 吓、拍摄藏羚羊等野生 动物;禁止捕捉和抱养 小藏羚羊,要求车辆 中速行驶;禁止鸣高音 喇叭,见到动物过路时 及时停车,为迁徙的藏 羚羊保驾护航。为保护迁移的藏羚羊
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