案例研究巴尔的摩内港巴尔的摩港位于美国东海岸，是美国中，西 部最便捷的港口，世界最大的港口之一，紧邻城 市核心查尔士中心，用地12.8公顷，环绕内港港 地 。概况：目标与定位： 空间组织：功能设置：旅游+文化+商务+地产+商业兴建一个由公寓、旅馆、办公楼环绕的，吸引购 物者与旅游者的商业磁力中心，以此带动整个城 市的发展。旅游观光：凯悦酒店，23层查尔士中心南楼， 联邦大厦，11层内港中心及地铁站，港口广场， 水滨步行道 文化教育：科学博物馆及水族馆 商务会展：会议中心、旅馆、十多幢办公楼 房地产业： 300幢公寓 商业服务：建成40万m2的零售店，食品店、 专卖店、 画廊和咖啡店突出以水为主题的设计概念，以环绕水面的宽大 游步道为纽带，连接内港的各项活动场所。滨水 高层建筑群构成骨架，水成为活跃区域的血液， 游步道成为串联衔接的脉搏。开发模式：巴尔的摩内港采用了以游憩、旅游为导向的开发策略 。 成立了一家由市政府所有的私营公司-查尔斯中心-内港 管理有限公司，公共部门与私人部门合作开发。运作模式：开发管理多采用“联席会议”的方式：即成立一个跨部 门的办公室，由规划部门牵头，包括交通、公用设施、 房地产等各行业的代表。7横滨21世纪滨水区“MM21”横滨MM21位于东京湾南侧的横滨市内，既是横滨摆脱东 京卧城形象、发展自立商务核心区的要求，又可向南翼疏 解东京商务办公的巨大压力。该项目建于原城市中心附近 滨海景观地区，总用地186公顷，总建筑面积300400万 平方米，规划就业人口19万。概况：目标与定位： 空间组织：功能设置：商业贸易+商务会展+科教文化+休闲旅游创造一个洋溢历史风情，亲近大海的开放性的城市人文环 境和休闲空间，使其成为现代商务、文化及居住多功能的 中心滨水区。 特色内涵：整个规划提出经济开发，历史文化，城市设计三者紧密结合，特别是 体现了对原有港区工业设施细致的改造与再利用理念，将船厂、船台 、船坞等巧妙地结合进公共场所中。横滨将城市设计与立法结合，规定开发用地的容量，规模，高度，步 行系统网络，达到宏观控制。划出总用地25%做公园绿化和居民住宅 ，以保持和谐的城市综合功能。规划控制：规划以贸易和国际交流为核心，配置了商贸大厦、会议中 心、展览中心、电讯港及多元信息中心、美术馆、海 洋博物馆及滨水步行绿化系统，与原有市中心结合，形成 中央商务区。以形象别致的高层建筑簇群及观光摩天轮成为地标景观。 让滨水地带向公众开放，组织完整而连续的滨水绿化步行 系统，并引向腹地纵深，使之与水保持良好的视觉和直接 联系8 案例研究达令港（Darling Harbour）位于悉尼市中心的西北部， 它不仅是悉尼最缤纷的旅游和购物中心，也是举行重大 会议和庆典的场所。 概况：目标与定位： 空间组织：功能设置：会展+商务+商业+文化+娱乐+旅游为了庆祝澳大利亚建国200周年（1988年）大典，作为 澳大利亚最大的城市复兴计划，达令港被改造成为庆典 的中心场所。从而使得今天的达令港成为悉尼城市中心 的一个组成部分和澳大利亚的一颗璀璨明珠。开发特色：每年达令港在定期举办一些海内外有名的展览与活动：新年除夕夜、澳洲 国庆节、杂剧表演、四月街头电影节、六月达令港爵士乐节、七月冬季音 乐节和十月嘉庆节、国际船舶展览、悉尼建筑创意展览、生活方式展览、 悉尼4x4 车展、渔业展览、悉尼园林展览。达令港的外部空间要素，如公园，绿地，港埠，步行 道及原先存在的船舶和建筑物遗迹等的组织十分成功 。另一方面，考虑充分的步行区和公共性的开放空间 ，将穿越该地区的城市主干道及新建设的单轨电车线 路高架处理，充分尊重了“人”在城市环境中的重要 性。达令港内由港口码头、绿地流水和各种建筑群组成。其 中有奥林匹克运动会展示中心、悉尼娱乐中心、悉尼水 族馆、国家海事博物馆、悉尼会议中心、悉尼展览中心 、动力博物馆、IMAX超大屏幕电影院、谊园和艺术市场 、购物中心、各种游艺场、咖啡馆、酒吧、饭店等等。 悉尼达令港9 案例研究概况：目标与定位： 空间组织：功能设置：商务办公+商业服务+休闲娱乐+地产开发准则：五个功能区：商务办公区、综合服务区、混合使用区、休闲娱乐区、配套 居住区重庆作为长江上游的经济中心、科教文化信息中心、 交通和通讯枢纽以及高新技术产业基地成为中国西部 大开发的龙头。其中的江北城地区为城市储备用地， 为建设城市CBD的提供了良好的条件。重庆江北地区建设城市未来城市中央商务区、未来 的形象展示窗口，将成为重庆精神的体现。公共轴带在江北城中部形成景观主轴； 中央公园在江北城中部地段结合景观主轴设置； 山谷绿楔在新老两城之间形成两个休闲山谷； 绿链 沿江地段设计连续的滨水绿化带； 绿环 在记忆之城和未来之城周边形成环状的绿色空间； 半岛之冠在新城与古城交接地带形成超高层建筑群形成冠状隆起层次丰富的天际轮廓线； 古今之门在记忆之城和未来之城分别考虑门户设计； 都市看台在江北咀觑阳门地带利用阶梯式亲水设计成为都市中主要的观景平台； 多样交通在江北城形成人车分行系统，步行系统的立体网络。高地高建、优地优用、上居下憩、大疏大密、江景渗透、分层轮廓，多 样尺度和混合使用等八项。重庆江北地区10 案例研究苏州金鸡湖地区概况：目标与定位： 空间形象：功能设置：商业+商务会展+地产+文化+生态+旅游开发特色：金鸡湖位于苏州工业园区中部，西距苏州古城约4km，环 金鸡湖开发项目总面积超过70平方公里。是构成苏州工业 园区新城市景观的重要组成部分，也是苏州市总体规划中 最大的市内景观区。 以金融业、商贸业和高档写字楼为核心项目，以创造高科 技的商业与居住的混合型滨水社区，并作为苏州市未来现 代化城市景观的重要体现。在尊重苏州传统历史文脉的基础上将旧城与新城、商业与休闲、生 活与环境保护结合起来。在具体的设计主题、形象立意、结构布局 、空间组织、交通方式、建筑设计、绿化景观等技术环节中应用艺 术的设计手法，创造一个高品质、高品位的生活、娱乐休闲空间， 为未来城市建设提供一个生态人文空间的典范。 通过建立观光湿地、休闲绿地、赏鸟湿地保护区域、观 光水域、会议展览五大类主题功能进行景区规划，配合 滨湖高层公寓，商业建筑，休闲场所等建筑群，形成一 个集生态旅游商务居住的优秀地区。空间意象突出，滨湖高层建筑群与环湖滨开敞空间和低 强度开发对比鲜明，环湖公共空间完整连贯。形成一个 生态优美，功能完善，具有现代气息的旅游、休闲、会 展、居住综合性开发区。11 案例研究概况：目标与定位： 空间形象：主题文化内涵：北京通州运河城市段将运河文化和通州新城的建设结合起来,通过良好滨水环境 的规划建设，营造未来通州优美的新城市中心区，再现昔日 繁华的运河文化景观，使通州成为集商业与贸易、旅游与休 闲、文化与娱乐、居住于一体的滨水城市。北京通州运河城市段位于通州区未来城市中心地段，大运 河综合开发成为通州市政府大力推进的重要项目之一。集合了创意娱乐功能区(包括运河博物馆项目、五星级酒店 、媒体办公、媒体制作、演出场地集群、商业配套项目等) 和商务中心功能区(位于长安街东延长线新华大街与运河的 交叉地段,是运河开发项目的核心区域,定位包括商业百货、 办公楼、酒店式公寓、繁华商业步行街等)根据城市未来发展要求，地块自北向南形成运河河源文化、历史古迹、城市 商务中心和生态自然4种不同景观意向。规划按照其景观形态不同，将地块规 划形成“河源文化、历史人文、运河风情、运动健康、商务休闲、生态教育 ”6大主题板块 功能设置：文化产业+商务+演艺+观光+地产+商业大疏大密、组团发展的空间结构：选择若干区段进行集中开 发，形成特色滨水形象；运河河道及支流水系形成生态游憩 区，实现城市与自然、高强度建设与低强度开发之间的鲜明 对比。12 案例研究2.发展规律：滨水区的建设开发应遵循其特有的发展规律。对于已经进入后工业化的滨水地段，应适时选择关键地区 进行综合开发，以促进公共生活向滨水地区的回归，同时带动周边城市区域发展；4.公共空间：成熟的滨水区注重提高公共性和可达性，同时具有鲜明的公共活动定位和主题，将近水区域的各项活动 场所连接起来，为人们最大限度开展亲水活动创造设施与条件。5.空间形态：滨水区往往视觉敏感度高，是体现城市风貌的最直观界面。应结合功能配置，选择恰当位置设置地标建 筑或建筑群，成为滨水区的视觉中心和城市名片；同时关注整体空间形态的和谐与韵律，与周边建筑群及水面形成空 间关联；设置明确的开放空间边界。1.资源价值：滨水区是城市的稀缺资源，其空间形态与其功能配置有着直接联系，塑造空间形态的过程同时也是梳理 功能与开发定位的过程；研究总结恰当的开发时机+合理的功能配置+出色的空间方案=优质的滨水场所3.功能配置：重要滨水功能区强调功能配置的复合性，往往包括了商务、文化、居住、商业、旅游，同时具有独特的 文化特色；13 多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的省会，有人口430多万 ，面积632平方公里。 多伦多市地处世界最大淡水湖群北美五大湖的中心安大 略湖的西北岸，地势平坦，风景秀丽。二、多伦多介绍 多伦多的湖滨地区由于高楼林立而成为世界上最具有都市风 格的滨水地区。 在90年代，多伦多在居住和工作环境两个方面都被列为世界 十佳城市之一。 二、多伦多介绍多伦多为加拿大五大湖区一重要港口城市，亦是 是加拿大最大的城市和金融中心。 二、多伦多介绍 中央滨水地区沿安大略湖滨有10公里长，根据规划分为6个 分区： 东部湖湾区（East Bayfront） 堂河口区（Mouth of the Don river） 东部港区（East Harbour） 北部船道区（North Channel） 创新区（District for Creation and Innovation） 樱桃沙滩区（Cherry Beach）三、多伦多中央滨水地区概况 中央滨水地区最终将提供4万个居住单元以及得到改 善的公园、公共开敞空间和娱乐设施。三、多伦多中央滨水地区概况 根据当地社区的特征，创造具有稳定性的“持久的社区”。规 划人性化尺度的街道、良好的公共交通系统、公共与私有土 地的广泛混合使用、零售与居住的紧密结合以及街道的连续 性。 为行人创造一个可方便到达的、亲水的公共湖滨空间。 建立一个兼有自然和人工的公共空间系统，以适应本地及区 域内的使用需求。这个系统通过港口用地来提供，尽可能利 用现存的道路布局和等级、航道，传承历史特征。“持久社区”东部湖湾区（East Bayfront） 本区位于堂河入湖口，具有两 方面的重要作用：一是将堂河 系统和码头区联系起来；二是 进入码头区的门户。因此，该 区具有建立独特个性的潜力， 可以形成一个富有浓郁的绿色 生态特征。 保留工业和港口设施及构筑物 ，包括桥梁、竖井、码头、起 重机、铁轨等等。在高架加得 纳快速路下面建立一个湿地公 园。围绕所有码头设置连续的 滨水散步道。 堂河口区（Mouth of the Don river） 将东部区域内的格网道路延 伸至滨水，城市向滨水地区 自然延伸，进而使城市的混 合功能和密度延伸至滨水区 。 尽可能多地将以前的工业设 施用作新的文化设施，成为 城市新扩展的历史符号和特 点。通过挖掘隐藏在城市物 质空间表象下的具有独特特 点的构筑物，使本区形成强 烈的个性。 “工业旅游”东部港区（East Harbour） 在该社区的北侧加宽从济慈 航道到安大略湖之间的绿化 走廊。通过引入历史街区模 式来增加本区的活力，即高 密度和中小尺度的住宅。 邻里由城市街区的混合居住 形式组成：沿着街区的外围 是公寓建筑，其中沿街是独 立式住宅；街坊内部是半私 密的小巷。在航道两侧建