国际上有关承运人责任和免责的规定1.海牙规则规定了承运人的责任(1) 使船舶处于适航状态(2) 适当地配备船员、装备船舶和配备供应品(3) 货舱、冷藏舱、冷气舱和该船装载货物的其他部分适于并能安全地收受、承运和保管货物(4) 承运人应适当而谨慎地装载、收受、配装、承运、保管、照料和卸装所运货物。2. 承运人免责有17项：对于管理船舶的疏忽、火灾、天灾、战争，海难等17种引起的货物损失，可以免除赔偿责任。3.汉堡规则将这17条免责全部废除。*海牙规则规定，承运人对货物损害赔偿责任限额：*维斯比规则赔偿限额：或或*汉堡规则赔偿限额： 2. 我国有关承运人责任和免责的规定-我国海商法及中国远洋运输公司提单条款与海牙规则的规定一致，并采用了维斯比规则确立的不完全过失责任制。承运人责任从货物装上船舶之时开始，到货物卸离船舶之时终止。在装船之前和卸船之后发生的丢失或损坏承运人不负赔偿责任。-我国承运人对货物的灭失和损害的赔偿限额，基本上采纳了维斯比规则的规定，按每件或每个货运单 位为666.67计算单位，或者按货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以高者为准。