K0+888 箱涵施工方案1 K0888 箱涵施工方案设计一、工程概况 K0+888通道箱涵全宽 21.6 米，涵洞设计中心线与路线呈87 0夹角，箱涵总 涵长为 38.3 米，为行车通道箱涵，该箱涵为双向四车道，横净宽为19 米，横断 面布置为： 2.0 米人行道 +15 米车行道 +2米人行道，箱涵截面为单孔，材料采用 C40的防水钢筋混凝土，混凝土抗渗水等级不低于P8，箱涵结构高 8.02 米，宽 21.6 米箱室，内部净高 5.42 米，净宽 20.0 米，框架边墙厚 1.3 米，底板厚 1.3 米，底板下铺设20CM 厚 C20素混凝土垫层，箱涵内路面铺装为；面层5CM 改性 沥青玛蹄脂（ SMA-13 ）+5cmAC 20中粒式沥青混凝土，底层为1021cmP8C40 混 凝土调平层。 箱涵主要材料 （1） 、 混凝土 箱涵主体结构采用P8C40防水混凝土，涵顶挡墙结构采用C20片石混凝土， 人行道板、牛腿及路缘石采用C25钢筋混凝土，箱涵底板垫层采用 C20素混凝土。 （2） 、钢筋HPB235钢筋和 HRB235钢筋质量要求必须均满足国家规范钢筋混凝土用 热 扎 光 圆 钢 筋 （ GB1499.1-2008） 及 钢 筋 混 凝 土 用 热 扎 带 肋 钢 筋 （GB1499.2-2007）的相关要求；钢材及型钢一律采用Q235普通碳素结构钢， 符 合国家标准（ GB/T 700-2006）规定。二、施工部署 2.1、组织机构 为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理， 精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度 诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管 理机构。根据本工程的特点， 从已组建的项目管理机构中指派有经验工程师具体 负责本工程的施工， 其他各部门人员协助配合， 以质量、安全、工期成本为中心。 开展高效率的工作。 2.2、管理目标 质量目标：本部位工程质量达到合格标准。 安全目标：杜绝人身伤亡事故为0%。 工期目标：绝对工期44 日历天，开工时间计划为2012年 2 月 15日 2.3、劳动力安排计划 根据该工程的特点，已组织了专门施工箱涵，通道工程的劳务作业施工队, 配置了普工 20 人、模板工 20人、架子工 15 人、钢筋工 15人、砼工 15 人、防 水工 4 人。各工种紧密配合，具体分工如下： 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、袋装土护坡、基槽回填， 配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。 架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。K0+888 箱涵施工方案2 砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供 应） 防水工：涵洞的沉降缝处理等。 2.4、投入的主要施工机械设备 为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下： 、为满足基槽土方开挖，投入1.25m3反铲挖掘机 2 台，自卸汽车 7 台。 、为满足砼施工需要，砼计划从商品砼站购置，商品砼站至工地现场距离 为 6KM ，采用 6 台 9m3砼搅拌运输车运至现场浇筑，砼入模采用汽车式（型号 现场认定）输送泵输送，现场配备砼振动器15 套，75kw 发电机 1 台，同时投入 成套的钢筋加工设备，木工机械，测量设备及其他设备等， 均已按施工组织总设 计的配置要求组织到位，满足本工程的施工需要。 2.5、投入的主要施工材料 主要施工材料计划如下表： 序 号材料名称规格单 位数量备注1 钢管48t 120 承重及支撑脚手架用2 扣件套6000 承重及支撑脚手架用3 木枋100100m360 模板背楞用4 胶合九夹板2cm m22600 基础、墙身及盖板模板用5 止水对拉螺杆16 l 1.8m套2400 模板加固用（焊接止水钢 板 100*100*5）6 塑料管50m 300 抽水备用7 扎丝kg 250 钢筋绑扎用8 蝶形扣个5400 模板加固用9 螺帽M16 个9600 模板加固用10 碘钨灯1kw 盏10 夜间照明用11 电缆线10mm2m 500 现场用电12 配电箱个3 现场用电2.6、施工平面布置 2.6.1、临时设施布置，及施工用水用电 根据现场实际情况， 在箱涵北侧已经过地基处理的路基上设置临时钢筋加工 场，配备一台弯曲机和一台切断机。砼采用商品砼，另在涵洞一侧设置两台木工 加工机械和一台30kw 发电机，施工用电采用发电机供应，主要用电设备为振动 器、钢筋设备、木工设备和照明，总功率约75kw， 完全能满足用电要求。 2.7、技术准备 2.7.1、进行测量放线及水系高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水 面高程是否与现场相符， 若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改， 以满足排水要求。K0+888 箱涵施工方案3 2.7.2、对水泥搅拌桩处理的复合地基进行试验检测，确保满足地基承载力要 求。 2.7.3、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼 的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。 2.7.4、进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长工区长班组长 作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。 三、施工进度计划 本箱涵洞按 12m 左右设沉降缝一道，可将整个涵洞分为3 段，按间隔分段 组织施工，确定施工进度计划如下表：K0+888 箱涵施工方案4 施工进度计划序 号施工工序2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 1 土方开挖及支护2 碎石垫层及砼垫 层3 箱涵底板4 箱涵底板5 墙身及顶板6 墙身及顶板7 排水明渠浆砌片 石衔接恢复8 台背回填K0+888 箱涵施工方案5 四、主要施工方案 4.1 施工程序 本箱涵的施工程序为： 测量放样基础挖方基底复合地基承载力检测碎 石垫层砼垫层箱涵底板墙身及顶板强身防水检修道及附属施工路 面铺装台背回填洞顶人行道检查验收。 4.2 施工方法 4.2.1 测量放样 在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖 边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至 两端木桩上， 以便随时进行中心线检查。 测量放线成果须经监理工程师复核无误 后方可进行下一步施工。 4.2.2 施工便道 本工程的施工与本段路基开挖施工便道存在冲突，根据现场实际情况，将 对施工便道进行改道施工，从K0+850 左侧往 K1+000 方向开挖宽 15 米，长 150 米施工便道来满足路基土石方及箱涵施工要求。 4.2.2 基础土方开挖及支护 本箱涵基础土方采用2 台 1.25m3反铲挖掘机进行开挖，从西面沿涵洞纵向 向东面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观 测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留30cm 厚的土进行人工清理。 若基槽内有地下水渗出，应在槽底一侧设置排水明沟，铺设碎石滤水层，将积水 引至端头集水坑，采用?50 污水泵（若水量太大采用?100污水泵）抽出基槽外。 本箱涵的开挖深度较深， 周围没有受影响的建筑物和管线，有足够的放坡条 件，并且路基挖方均在施工过程中，土体相对稳定。基槽开挖按1：1 进行放坡 开挖，每边各预留50cm 宽工作面，在开挖过程中，随时跟进采用袋装土沿开挖 坡度码砌护坡。 4.2.3 地基承载力检测 基槽挖至设计标高后， 由现场工程师及时通知宝安区质量监督检测中心对水 泥搅拌桩复合地基进行检测，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴 线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。 4.2.4 碎石垫层铺设及砼垫层浇筑 搅拌桩复合地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石购进运至现场基槽 一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后， 支设垫层模板， 浇筑砼垫层。 垫层砼由商品砼站用9m3搅拌运输车运至现场， 汽 车泵（天泵）输送入模，插入式振动器振捣密实，人工槎平。 4.2.5 箱涵底板施工 所有砼施工中必须掺用高效减水剂，根据气温掺用早强剂和缓凝剂，用量为 水泥用量的 5-15%。 本箱涵以变形缝为界分为11 段，底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼 浇筑，模板采用 =1.8cm 厚胶合九夹板，上中下三道80100 木枋背楞，外侧 用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm 。根据设计要求，施 工缝应留设在距底板3050cm高的侧墙上，支模时应一并支设成型。在砼接合 处设置 40cm （上下各 20cm ）宽厚 5mm 止水钢板。为保证上下砼接合质量，施工 缝处砼另加结合钢筋 3250cm 双向) 布置( 长 L=140cm,上下各 70cm)。 为保证底顶板面层钢筋位置正确，设置32100cm 铁马凳形状每根 长度 30+125+100+125+30=410 cm ，间距 100cm双向布置。K0+888 箱涵施工方案6 内侧模板支撑可用铁马凳从垫层上开始设置撑脚，型状如底板铁马凳， 用 1660cm ，每根长度 16+130+30+130+16=322cm，并采用钢管进行对撑。模板支设 完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。 砼采用 9m3搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点，使用汽车泵输送入模， 插入式 振动棒分层振捣密实。 砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若 发现松动变形及时进行处理。因为砼大体积砼，底板和顶板施工时应设测温孔， 用50 钢管（钢管长度 L=120cm ，底焊接钢板封闭，每块段埋设不少于9 根）和 钢筋焊接固定，砼初凝后每两小时测一次内外温差，并做好记录。第一次基础底 板砼浇筑成型后， 将端头模板拆除， 采用泡沫板将第二次浇筑的砼在变形缝处与 第一次浇筑的砼隔开。砼施工达到终凝后采用0.5mm 厚塑料薄膜包裹养护，每 天用 12M3洒水车洒水不少于10 次。 4.2.6 墙身及顶板施工 墙身和顶板施工也分为3 段，每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。 墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后 绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用=2cm 厚胶合 九夹大模板，以100100 木枋为竖向背楞，间距30cm,横向48 钢管辅以双向 1645cm止水对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于20cm 。止水 对拉螺杆每根长度180cm ，丝扣长度每端不少于25cm ，中间焊接 10100.5cm 钢板为止水板 , 周边与螺杆焊接，一次性摊销。 涵墙外侧操作脚手架宽1.2 米, 步距 1.5 米。为保证施工正常进行，垂直运 输采用 32T吊车进行垂直水平吊运。 钢筋连接： 16 以内（含 16）的钢筋采用绑扎搭接，16 以外的钢筋采 用锥螺纹机械连接。 墙身和顶板模板在支设时， 考虑连续安装， 墙身模板在变形缝处使用加密拉 杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距60cm ，顶板模板采 用=2cm 厚胶合九夹大模板拼装而成，以100100 木枋作背楞，间距20cm ， 48 满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方 法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。 在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查 验收后浇筑商品砼。 混凝土采用搅拌运输车运至现场，两台汽车泵对称输送入模 浇注。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm ，每段墙身和顶 板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后， 待砼浇筑 完达到拆模强，拆除