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铁路综合性货场设计说明书我神大中南课程设计目的要求1、目的: 掌握铁路货场内部规划设计的原则。 掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素, 掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。 2、要求: 分析材料,确定货场配置图 确定货场各项设备的相互位置和数量 绘制货场平面图,货场比例尺平面图(1:2000) 编制设计说明书一、设计背景 铁路货运站的重要组成部分, 是车站办理货运作业的基本场所,是车站的一 个生产车间,也是铁路与其他运输工具相衔接的场所和铁路运输服务社会的窗 口。铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂, 一项作业可能需要多个部门 来完成,铁路运输设备除机车、 车辆外,其他固定设备 (如贮藏设备、 搬运设备、 装卸设备等)都集中在货场内,因此,如何在市场经济条件下,合理布置货场, 强化货场内各项作业的标准, 保证货场内各项设备的数量与质量,提高货场作业 能力,整顿货场货运作业秩序, 确保经济效益,是目前急需解决的一个重要课题。本次设计的主体,位于某市的A 站由于近年货运量不断增加,原有货场已 不能满足运量增长的需要, 需另择一地新建货场。 地形条件不受限制, 风向为西 北向,要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。二、运量分析 根据现有运量预测, 五年后该站货运量将达到192万吨,品类别货运量构成如下 表所示: 单位:万吨 品类发送中转到达备注整车成件货物27 20 直接换装比为 20 零担成件货物4 6 4 落地比重 75 长大笨重货物11 9 集装箱8 12 10t、20Ft、40Ft 散堆装货物14 粗杂品17 10 直接换装比 25 专用线40 10 注:1货物到达、中转月度不均衡系数取1.2,发送取 1.3。 2除特别说明外,均为整车货物。发送年运量: 27+4+11+8+14+17+40=121 (万吨)到达年运量: 20+4+9+12+10+10=65 (万吨)中转年货运量: 6(万吨)总年运量: 121+65+6=192 (万吨)发送百分比: 121/192100%=63.02% ;到达百分比: 65/192100%=33.85% 中转百分比: 6/192100%=3.13% 该货场运量最大的是整车成件货物, 按题目要求除特别说明均默认为整车货物,所以是整车货场。其办理整车成件货物、零担成件货物、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、粗杂品作业,因此该货场是综合性的、该货场5 年后年货运量为 192 万吨大于 100 万吨, 属于大型货场;发送运量百分比63.02%,为装车性货场。三、货场性质根据货物的种类, 车流特点、 作业特点、 作业量和取送车方式选择货场配置图型。鉴于本货场是大型综合货场,所以采用尽头式的扇形货场。在地形和占地不做约束的条件下, 扇形货场拥有尽头式货场的优点,且货物线分布在行走线的两侧,取送车作业时视野开阔, 可以较好的完成货运任务, 为以后的发展创造了条件。此外,因为成件包装整车、 集装箱和长大笨重货物及散堆装的发出量比较多,货场需要长一些的装卸线。货场设备的确定货场仓库设备包括仓库、雨棚、货场站台及堆货场,还包括装卸作业的大型机械设备。整 车成件货物、 长大笨重货物、 集装箱、散堆装货物和粗杂品的到发数中转量都属 于货场的运量, 专用线到发不属于货场运量范围。这些货物的装卸都要占用货场 设备,单其中直接换装的部分不占仓库和堆货场面积,但是占用装卸线和装卸设 备。场库设备和装卸机械要保证各类货物的装卸要求,同时要选择合适的装卸机械和装卸方法,努力提高装卸效率,节省劳动力,缩短装卸作业时间,加速列车周转和货物送达,降低作业成本。 根据所列货物品类,确定运用的场库及装卸机械类型: (1)整车成件包装货物采用仓库,装卸机械采用电瓶叉车; (2)零担成件包装货物采用仓库,装卸机械采用电瓶叉车; (3) 集装箱货物采用集装箱场(堆货场),装卸机械采用门式起重机; (4)长大笨重货物采用长大笨重货物场(堆货场),装卸机械采用门式起重机; (5)散堆装货物采用平货位堆货场,装卸机械采用链斗式装车机(装砂机 ) ; (6)粗杂品货物存储采用货棚,装卸机械采用电瓶叉车。集装箱和长大笨重货物场采用门式起重机作业,跨度为 22.5m;装卸线在门架内偏 向一侧,且长度满足计算要求,并有一定的预留。货场配置图优点缺点尽头式占地少,线路和汽车道路 较短,工程投资少易于结 合地形,安全性好;运量 增加时,货场扩建比较方 便。车辆取送作业只能再一 端进行,该端咽喉负担过 重;取送车作业与装卸作 业有干扰。通过式取送车作业可在两端进 行,取送车作业与装卸作 业干扰少;可以办理整车 或成组装卸作业;有可能 利用装卸线接发列车。占地和铺轨较多,工程投 资较大,货场道路和与装 卸线交叉较多。混合式混合式货场分别具有尽 头式和通过式的优点。混合式货场分别具有尽 头式和通过式的缺点。散堆装货物场用链斗式装车机 (装砂机) 作业,装卸线设在一侧密切装卸线中心 线距离装车机走形轨中心线应保持8.22m。 粗杂品货物也采用一线一台式配列形式,设在货场一侧。四、选用货场仓库的类型与尺寸 仓库设置在普通货物站台上, 与装卸线和货场道路合理布置, 按层数可分为 单层仓库、双层仓库和多层仓库。 仓库按与装卸线的配置可分为库外布置装卸线和跨线仓库两种形式。货场多 采用库外布置装卸线的形式,其结构简单,造价低。如图所示但是在雨雪天多、 风沙大或气候严寒的地区, 当作业量较大时, 可以设计为 库内布置装卸线,即跨线仓库,如图所示。根据前面的计算结果, 结合货场的各方面条件进行分析比较,综合考虑, 决定采 用矩形站台仓库的布置中一台一线和两台夹一线的配置形式。这种形式的优点 是:装卸线较长,一次作业能容纳较多的车辆,可以减少调车钩数,有利于整组 装车和卸车;结构简单,造价低,占地面积少等优点;当在同一线路上向相邻的 仓库调移车辆时比较方便。适宜于大组车装卸作业较多的货场。五、确定场库设备面积计算公式如下 : 2() 365QatFm pF场库面积()Q 年度货运量( t )货物到发不均衡系数, 到达、中转月度不均衡系数取1.2 , 发送取 1.3 t 货物占用货位时间, d P单位面积堆货量(2/mt)各场库所需面积表设备Q (万吨)T(天)P(2/ mt)a F() 仓库整车成件货物发送270.8 2 0.50 1.3 3077.26 整车成件货物到达200.8 3 0.50 1.2 3156.16 零担成件货物发送4 2 0.25 1.3 1139.73 零担成件货物到达4 3 0.20 1.2 1972.6 零担成件货物中转60.75 1.5 0.15 1.2 1479.45 集装箱场集装箱发送8 2 0.26 1.3 2191.78 集装箱到达12 3 0.26 1.2 4552.16 散堆场散堆装货物到达14 3 1.00 1.2 997.26 货棚粗杂品发送170.75 2 0.30 1.3 2594.91 粗杂品到达100.75 3 0.30 1.2 2113.5 笨重货物场长大笨重货物发送11 2 1.00 1.3 783.56 长大笨重货物到达9 4 1.00 1.2 1183.56 场库宽度和长度的确定宽度: 仓库的宽度应根据货运、货物种类,作业性质、货位宽度及采用装卸机械 类型的功能因素确定, 仓库的宽度既要满足存放货物的需要,又要为装卸机械化 创造方便的条件。一般可选用9m 、12m 、15m 、18m 。为了便于装卸机械作业,大, 中型货物宽度应当大些, 一般应不小于 15m ,小型货场宽度可采用12-18m。本货 场采用 18m 。 作为集装箱场和长大笨重货物场的堆货场的宽度及位置根据货运量, 货物种 类, 装卸机械类型 , 货位布置形式 , 货位排数及货位宽度来确定。在本站,选用的 长大笨重货物和集装箱装卸机械是跨度为22.5m 的门式起重机 , 所以堆货场宽度 受其限制, d=6.79+6.79+9.75=22.73m 。 散堆装货物只有发送作业,采用链斗式装车机(装砂机)作为装卸机械, 占 地面积小于 1000 ,堆货场宽度设为12m 。 粗杂货物存放于站台或货棚, 这里选择货棚 , 其占地大于 1000 ,宽度设为 18m 。 长度:仓库的总长度 (L仓)根据仓库需要面积和所采用的宽度加以确定。FLB仓 仓仓(m)仓F 仓库面积()仓B仓库宽度 (m) 六、货物装卸线总有效长度的计算 装卸线有效长度根据下列各项因素确定:(1)年度货运量; (2)每昼夜取送车次数以及车组长度; (3)货物保管期限; (4)装卸线一侧或两侧的货位排数; (5)装卸线能力及短途搬运能力。货物装卸线总有效长度 ( L铁),除应满足平均一次来车的长度外,还应保证货物装卸线两侧有足够的货位, 因此,应计算出两者需要的长度。 选择其较大者作 为货物线的装卸总有效长度。平均一次送车需要的货物线有效长度L铁可按下式计算:() 365QalLm qc铁式中L铁平均一次来车长度, m;车辆平均长度, m,这里取 14m; Q 年货运量, t; a货物到发不均衡系数; q货车平均净载重, t,这里货车静载重散装货物取55t,其它取 44t; c每昼夜取送车次数,对小型货场c 取 1,中型货场 c 取 23,大型货场 c 取 4,水陆联运年运量40 万以下者 c 取 2,年运量在 100 万 t 一下者 c 取 4, 这里取 4。L效存放货物所需的场库设备长度货L,可按下式计算)(年 货m365qdtQLt 货物保管期限,单位d; d货物线一侧或两侧场库设备货位总宽度,单位m ;货物线有效长度(L效) ,取 L货, L铁中的最大值即L效=MaxL铁,L货,并且要求L效是车长的整数倍(取14 的整倍数)。将数据代入以上 L铁、L货的公式,得具体计算结果如下表。由公式得具体计算结果如下表: 表 装卸线有效长度表序 号货 物 种 类Q (万 吨)a t ( d )q d (m ) F()L铁(m)L货(m)L效 (m)七、确定相适应得装卸机械类型和数量 装卸机械的数量, 应根据作业量及装卸机械的作业能力确定。计算时,一般 分别用两种方法进行, 其一为满足作业量的要求, 其二为满足规定的车辆停留时 间的要求。 根据作业量计算:QZQ货运(台)Z 所需某种机械的台数;Q货每昼夜用该类型机械进行作业的最大作业量,t;Q运一台机械每昼夜的运营生产率,t/d;货物的发送或者到达的运量波动系数计算公式为:a=/12QQ月其中 Q月是指最繁忙月的货物发送或者到达量,t 1 成 件 包 装 货 物整 车发 送271.3 2 44 24 3077. 26 76.494 128.2 19 140 2 到 达201.2 3 44 24 3156. 16 52.304 131.5 07 140 3 零 担发 送41.3 2 44 18 1139. 73 11.333 63.31 8 112 4 中 转61.2 1.5 44 18 1479. 45 15.691 82.19 2 84 5 到 达41.2 3 44 18 1972. 6 10.461 109.5 89 112 6 长大笨重 货物发送111.3 2 44 22.7 3 783.5 6 31.164 34.47 3 98 7 长大笨重 货物到达91.2 4 44 22.7 3 1183. 56 23.537 52.07 98 10 集装箱货 物到达81.3 2 44 22.7 3 2191. 78 22.665 96.42 7 98 11 1 集装箱货 物发送121.2 3 44 22.7 3 4552. 16 31.382 200.2 71 210 9 散堆装货 物发送14 1.3 2 55 12 997.2 6 31.731 83.10 5 84 11 粗 杂 品 货
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