冷冻螺杆调试建议 本建议仅适用于应用Bitzer冷冻螺杆压缩机制冷机组，本建议仅针对 Bitzer冷冻螺杆压缩机特点提供相关建议，其它更普遍的原则请参见相关国家 标准、规范。 注意：强烈建议螺杆机组组装商到最终用户现场进行调试，试车。 泄漏测试 使用干燥氮气进行试压、 捡漏。建议并不限于下列方法进行保压试验：保压 时，对于 R22系统的保压压力为18公斤，系统保压时， 充气至规定的试验压力， 在 6h 以后开始记录压力表读数，经24h 以后再检查压力表读数，其压力降应按 下式计算，并不应大于试验压力的1% ；当压力降超过以上规定时，应查明原因 消除泄漏，并应重新试验，直至合格。 P=P1-P2(273+t1)/(273+t2) P压力降（ MPa ） P1开始时系统中气体的压力（Mpa ，绝对压力） P2结束时系统中气体的压力（Mpa ，绝对压力） t1开始时系统中气体的温度（） t2开始时系统中气体的温度（） 注意：捡漏、保压时应注意保护系统中的非承压部件（如低压表） 加油 1.确认油分已安装油位控制及油温控制； 2.加油时关闭油路电磁阀（断电） ； 3.润滑油直接注入油分 &油冷（不允许将油直接注入压缩机） ； 4.油充注量 = 油容积 ( 油分离器 ) + 油容积 ( 油冷却器 ) + 回油管路容积 + 1-2%* 制冷剂充注量。 注：满液式蒸发器最大为 5% 注意：只允许使用BITZER认证的油 抽空 1.使用大截面积抽空接头； 2.抽空时打开截止阀和电磁阀（不包括油路电磁阀，仍保持其断电状态）；单 向阀采用旁通或分接头； 3.抽空期间应使油加热器处于工作状态； 4.系统抽空绝对压力保持低于150Pa 。 注意！严禁真空启动 制冷剂充注 1.检查油位（油分离器） &油加热器功能； 2.充注液体于储液器，冷凝器或满液式蒸发器； 3.运行中吸气侧补制冷剂（注意保持排气温度至少高于冷凝温度30K以上；非 共沸混合工质应以液态形式补液） 。 注意：补气时应注意压缩机的应用范围 开机前检查 1.油位：油分离器视油镜范围； 2.油温：高于环境温度15.20 K； 3.保护装置检查（注意使油路电磁阀保持断电状态）； 4.检查各延时继电器设定值。 注意：若压缩机中充满了油，必需先将油放空 开机 一检查压缩机转向： 1. 吸气阀安装压力表，关死压缩机吸气截止阀，然后打开1-2 圈； 2. 必需使油路电磁阀断电； 3. 短开压缩机 (0.5 . 1秒) ； 4. 转向正确：压力下降；转向错误：压力升高并反转保护（掉换供电电源的两 相位置） ； 5. 连接油路电磁阀。 注意：严禁改变出厂时已连接部分的线路 二确定转向后重新启动，慢慢开启吸气阀 三油路检验 1. 开机后立即检查油路视油镜，若5 秒无油流过，马上停机检查电磁阀和截止 阀是否已打开； 2. 油流监控检测：启动延时15.20秒后，拔掉油路电磁阀插头，压缩机应在 2.3秒停机保护； 3. 检查油分中最高油位应在视液镜范围内（最小油位由油位控制器控制）； 4. 油分内因制冷器蒸发引起的起泡应在2.3分钟内减弱； 5. 油流监控（ 15.20s延时）或油位控制（ 120s 延时）动作表示严重缺油（压 差过小或油中溶入过多制冷剂，检查吸气过热度）； 6. 检查油温控制器设定； 7. 排气温度高于冷凝压力30K前不允许对油进行冷却； 8. 油冷最高温度设定值为80C（R404A/R507A/R22 ） 。 注意！保持排气温度高于冷凝温度30K（防止湿运行） 四高低压开关设定 根据运行极限设定（通过实验检验） ；低压停机系统低压开关设定值应单独 考虑。 五振动 检查机组尤其系统管路特别是毛细管的异常振动，如必要应采取相应防护措 施。 六冷凝压力（背压调节阀设定） 应满足在 20 秒内达到最小压差（ 4bar） ，并防止压力快速下降。 七需检查的运行数据 1.蒸发温度 &吸气过热度； 2.冷凝温度 &过冷度； 3.经济运行过热度； 4.排气温度：高于冷凝温度30K，最高 100； 5.油温：启动前高于环境温度15-20K，运行中最高 100（B100最高 80） ； 6.电压，电流（注意相不平衡） 。