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5.2 无线电方位,无线电方位的概念无线电方位的变化规律无线电方位的测量,一、无线电方位的概念,无线电方位线: 地面导航台和飞机之间的连线。,(一)电台相对方位角(RB),从航向线顺时针方向量到无线电方位线的角度,叫电台相对方位角;范围0360。,(二)电台磁方位角,从飞机所在位置的磁经线北端顺时针量到无线电方位线的角度,叫电台磁方位角QDM;范围:0 - 360 。,(三)飞机磁方位角,从电台所在位置的磁经线北端顺时量到无线电方位线的角度,叫飞机磁 方位角QDR;范围:0 - 360。,相互关系,QDM=MH+RB QDR=QDM180,课堂练习 、请根据给出的无线电方位角确定飞机的位置,1、QDR135,2、QDM135,3、MH0RB45,4、MH180RB45,E (QDR90),W (QDR270),S (QDR180),A,D,C,B,二、无线电方位的变化规律,在同一条方位线上,QDM(QDR)一定;航向增大,相对方位减小。航向减小,相对方位增大。,保持航向飞行,无线电方位的变化规律,电台在右侧,随着飞机的向前飞行,无线电三个方位都将逐渐增大 电台在左侧,随着飞机的向前飞行,无线电三个方位都将逐渐减小,(三)转弯过程中无线电方位的变化,(1)转弯后向台飞行左转:MH、QDR、QDM减小,RB增大至360右转:MH、QDR、QDM增大,RB减小至0 (2)背台飞行转弯左转:MH、QDR、QDM减小,RB从180 增大右转:MH、QDR、QDM增大,RB从180 减小,三、无线电方位的测量 ADF、VOR,(一)自动定向机(ADF)典型频率:1901750KHZ1、功用:测量相对方位角RB。2、自动定向机系统的组成(1)地面设备(2)机载定向机,(1)地面设备地面设备主要是地面导航台,包括中波(中频)发射机、发射天线及辅助设备组成。, 航线NDB台发射功率500W,有效作用距离不少于150KM,识别码为2个莫尔斯电码。 远、近台远台与航线NDB台相同;近台有效作用距离50KM,发射功率100W,识别码为远台识别码的第一个字母。,(2)机载定向机包括自动定向接收机、控制盒、方位指示器、环形天线/垂直天线。,ADF控制盒:,(1) 无线电罗盘(刻度盘固定)ADF指示器(刻度盘可以人工转动)。(2)无线电磁指示器(RMI)(3) 电子飞行仪表(EFIS),ADF的指示器形式:,3.自动定向原理测量RB,环形天线的方向性 感应电动势e=K*sin( 为电波来向和环形天线平面的夹角),垂直天线产生圆形方向性图感应电动势e=K,自动定向 两部天线联合接收,得到“心”形方向性图,只有一个最小值。,4、自动定向机的调谐和显示 (1)ADF指示器的显示,(2)RMI的指示,有两部接收机的指示 细针对应第一部接收机 粗针对应第二部接收机 正上方指示飞机的MH 粗细针都是 针尖指示QDM, 针尾指示QDR 可指示地面NDB台和VOR台的方位,通过仪表上的按钮选择信号源,(3)EHSI的指示,5、自动定向机的干扰和误差(1)干扰误差:静电干扰、象限误差 (2)电波传播误差:晨昏效应(1015)、山地效应(30-40KM)和海岸效应误差(2030) (3)设备误差机械误差、电气误差,1 功用:测量飞机磁方位QDR。2 VOR系统的组成,(二)甚高频全向信标(VOR),地面设备,机载VOR设备:,控制盒、天线、 接收机和指示器,航路VOR台(A类),终端VOR台(B类),航路VOR台(A类)频率112.00118.00MHZ(频率间隔50KHZ),功率200W,工作距离200NM。 终端VOR台(B类)频率108.00112.00MHZ(频率间隔50KHZ,小数点后第一位为偶数),功率50W,工作距离25NM。 注:VOR台的识别码都是三个英文字母,航图上导航设施的信息,机载VOR设备,地面台同时发射基准相位信号和可变相位信号;,3、VOR系统测QDR的原理,机载接收机接收到两种信号后比较其相位差;,两种信号的相位差即为当时的飞机磁方位QDR.,4、调谐方法和显示RMI、CDI、HSI,使用HSI的三步曲: 第一步: 调VOR频率 第二步: 定航道COURSE 第三步: 根据偏离杆偏离中心的点数确定飞机和预定航道的位置关系(满偏10),向/背指示,5、VOR 系统的误差CVOR 24,DVOR 1 (1)传播误差:垂直方向性图效应、场地影响和地形影响。 (2)设备误差:地面台的天线间隔误差、接收指示设备误差和极化误差。,结束,天门 314 HZ . - N30 39.0 E113 09.0,LOM 371 AA,返回,成都双流 国际机场,返回,ADF指示器,RMI,EFIS,返回,VOR导航台,返回,
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