篇一：铁路安全大检查个人反思材料 铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“ 7.23 ”列车追尾事故 的发生 , 暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员, 我清醒的认识到 安全生产的重要性和长效性, 为深刻吸取事故教训, 全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转 运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖 析如下 : 一、在安全意识方面 1 、在思想认识上， “安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每 刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居 安思危，警钟长鸣。 2 、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫 自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控 制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生 产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。 二、在安全管理方面 1 、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转 变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班 组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。 2 、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态， 尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤 其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。 三、在工作作风方面 1 、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评 教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。 2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、 分析和处理每个在安全生产中的失 职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作 在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。 四、对今后工作的打算及对策 1 、全员反思，深入查整。以“xxx”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、 查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路 运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。 2 、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念， 正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关 键环节、关键处所的控制。 3 、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工 要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全 的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控 措施作为第一要务抓好抓实。 5 、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机 制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这起 事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、 不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产 持续稳定。篇二：铁路安全大检查个人反思材料 铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇， 近期路局事故频发，“5.18 ” 事故、 “6.6 ”事故、“7.3 ”事故，各种事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十 分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故 教训，全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是 旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下: 一、在安全意识方面 1、在思想认识上， “安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每 刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居 安思危，警钟长鸣。 2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自 己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制 好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产 没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。 二、在安全管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变 工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、 班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。 2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤 其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其 是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。 三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上， 虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教 育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。 2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、 分析和处理每个在安全生产中的失 职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作 在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。 四、对今后工作的打算及对策 1、全员反思， 深入查整。 在全公司范围开展安全大检查、大反思活动， 认真贯彻落实 “7.3 ” 全部运输安全月度例会精神，努力扭转安全生产的被动局面。 2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正 确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键 环节、关键处所的控制。 3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要 增强问题意识。 4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓 实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务 抓好抓实。 5、 加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、 运行机制、 检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。 要结合这起事故， 抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位 的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳 定。 反思人：向阳 2013 年 7 月 29 日篇三：经典工作失误检讨书范本 工作检讨书范本 尊敬的各位领导： 由于本人的工作失误，导致出现了,错误，给单位集体和工作秩序带来了一定的不良 影响，我对此十分的愧疚。现在，我郑重对自己的错误行为进行深刻反思，深度挖掘犯下此 次错误的原因，认真检讨自身思想、行为和作风中存在的各项问题，向组织表明改过自新、 努力进步的决心，确保以后绝不会再犯类似错误，以优异成绩回报组织的信任和各位领导的 关怀帮助。 （一）出现错误的原因 （三）整改措施 犯了此次错误，不仅给单位的正常工作带来了不良影响，更辜负了领导和同志们对自己的一 片苦心。我现在十分的内疚，深感自责。错误已经铸就，除了自责忏悔，更重要的应是思考 如何改正错误。我会努力反省、认真自查，深刻反思自身问题与不足，并积极思考如何努力 提高、改进工作，保证不在犯下类似错误。一是认真自省自查，深刻反省自身错误。对自己 思想上、作风上的错误根源进行深挖细找，并认清其可能造成的严重后果。结合各位领导同 志对自己的批评指正深刻自省自查，真正给自己 “洗洗澡、 治治病”，切实找出自己的病患所 在、症结所在，努力改正克服，主动进步提高。 二是加强学习进步，不断提高业务能力。作为非财会人员出身，自己能力不足、知识不够， 要想做好本职工作，必须努力加强学习提高，不断充电加餐。一方面要努力钻研专业知识， 主动加强系统学习，通过自主学习提高自身业务能力；另一方面要向老同志虚心学习，多问 多学多看， 主动向领导咨询、 向老同志请教， 加强沟通交流， 找准自身位臵、 尽快融入角色。 三是端正工作态度，虚心接受批评指正。要不断的提高思想 - 2 -认知，端正工作态度，该 进工作作风，切实改掉懒惰、散漫等坏毛病，克服不够专心、马虎大意等缺点。并在工作中 认真开展批评和自我批评，主动接受各位领导和同志们的监督指导，正确认识善意的批评指 正，努力培养爱岗敬业、尽忠职守的正确观念。 - 3 -