5电喷发动机的电控系统的总体设计答辩人:龚智导师;杨新桦2015年6月9日胥景目的现在我国的汽车发动机电控系统通过发动机电控系统的总体设计,的核心技术真正自主研发掌握的十能够为发动机电控系统的安装提供分的少,因为我国还是处于发动机具体数据,能鲜直接购买执行器与电控系统研究的起步阶段,所以说传感器进行安转。我国的发动机电控系统的发展情况十分的艰难,与固外的技术有断层,意要追赶上国外经过几仑发晚的申控技术有难皎发动机参数vAoievm7HREIR1怡Fsich)+EE1林tnw0林人HHiEoreu林HHEHiioren明BECea)租8牧e宏野F(EioooE22020007072209EH62210EH41829W0So0722hboo021222H表一计绘结01发动机电控单元(ECU)02,电控憎油喷射东统03发动机电控点火系统04进排气系统发动机控制单元(ECU)4电控单元的功能需求分析切本发动机来说,搭配的ECU应该具有模拟信号输入通道为九路,数字信号输入通道为五路,开关信号至少为八路的要求。存储能够使用Flash1.5,SRAM94KB存储器能馆满足要求。本海马发动机的电控系统的控制单元参考装载在海马S5系列GH15作发动机的抱制单元ECU选用的是:坦号:傅世公司ME7.8.8X1纠下西园c4CE一发动机控制单元(ECU)t64eAetHEHSERHNWssxaStuoicsE3皋cezmtEouietI5a+eCZ量H|SHRDEEHLRENRESBHERRP8855多pssht8Lozopoeummyopmoeuyyy2iRRIoierespELHFsna0口eLHEL0g理吊环Anicsien匹弛t4依次对电控燃油喷射系统的传感器(进气压力与温度传感器、转速传感器、心轮轴相位传感器、水温传感器)与执行咤(电碟喷油器、燃油溏清器、电动燃油泵、压力调节器)的选型。以下主要介绍几种传感器与执行器的选型方法。4电控燃油供给方式e汽油唱射方式4喷油系统迎褚图匹弛t发动机水温传感器选型测量介质:水测量范围:-40“C一100“C884有)莲8丞马4东R料|napamawstRAxrmsE00团ff根据QC/T821-2009汴车用发动机冷却水及涓滑油温度传感器,传根据以上信息我们选择感器的响应儿于50M发动机在正常运转的时候;1S,而|型号泡IzK渲VT3K051F39003425度一定低于100C。备选型号有:-L2515D5刹艺朋铸仪城工仁40C-+is0招6挂放6is艮的育扬力,史性、稿定。匹弛t转速传感器本发动机的曲轴转速最高为6000pm,参考联合电子的转速传感器应用技术规范。因为转速传感器是汽车非常重要的选型之一,运用被动式传感器使ECU接收到的转速信号波动更加的小,依据上海大众汽车公司公布的转速传感器通用标准。参考型号有:吴。2佳P逊半城a命一下|1了扬8一E【H53iE|由于转速传感器使发动机ECU参数计算的基础,我们选用更加优异的传感器,所以我们采用被动式线束型转速传感器DG6,参数为:维国电匣(3“)12000+200绍国电性Q000H根真电跋),75000士200政洁国,0-T0o00许标,18