创建江苏省高水平示范性职业学校,汽车应用系,提高教学质量 彰显专业特色,创建高水平示范性职业学校,根据1月10日教育教学工作例会的工作安排，针对建设高水平示范职业学校的基本条件，前期，我们召开汽车系全体教师动员会，组织教研室主任讨论。下面，从以下几方面汇报我系相关建设、规划情况。,加强师资队伍建设；加强专业建设；教学改革与创新，提高教科研工作水平加强汽车维修实验、实训室建设；广泛开展校企交流与合作；努力打造汽车专业文化氛围；,教师的专业结构情况,教师的职称情况,教师的学历情况,教师的职业技能情况,一、加强师资队伍建设,根据学院十一.五发展规划，至2008年，汽车系学生达3131人，按1：20的配比，共需教师156名（含文化基础课），所需要教师按4：4：2配比，则需专业教师约62名、实习教师32名 。本科学历达标数为84人以上，“双师型”教师需要47人以上，研究生学历教师5人。 现状与差距：我系现有教师68人（汽车专业教师65人，非汽车专业3人），创建要求为汽车专业教师94人。 专业课教师（本科、助理讲师以上）目前为29人，创建要求人数为62人，还差33人；实习课教师（大专以上、具有二级实习指导教师资格）目前为21人，创建要求人数为32人，还差11人；,创建高水平示范性职业学校,汽车应用系目前教师的职称情况如左图：现有高级职称4人（丁君瑾、周国平、张志新、李刚），中级职称9人（黄斌、周桂梅、魏红梅、丁琳、闻芳、王恩伯、张静民、陈建宁、鲁秋容）；2007年8人可以申报中级，2008年，5人可以申报中级职称，到2008年后，中级以上职称人数可达26人。,2007年9月，有5人可专升本达本科学历，2008年，有8人可专升本达本科学历，到08年9月后，达到本科学历的人数为46人（缺38人），大专以下学历人员11人。08年9月前，可通过继续教育达到大专学历的有4人（俞新中、董玉明、张震、庞军），这4人可以转为实习教师，另有7人（李长达、黄培升、廖琪、朱利江、范立、叶明、甘广发）可以考虑转岗，对考核情况不好的予以解聘。研究生学历的教师还需4人，以汽车维修专业或相关专业为主，可通过引进或继续培养。可考虑引进1名专职研究生教师、3名兼职的研究生教师。,“双师型”教师情况,汽车应用系目前“双师型”教师缺口还比较大，现状如下：汽车应用系目前专业教师队伍中，已有“双师型”教师8名，07年期间有10人可以评“双师型”教师，08年有4人可以评“双师型”教师，到08年9月后，汽车应用系的“双师型”教师可达22人。08年创建工作要求“双师型”教师为47人，还缺25人。可通过引进、外聘教师来解决。,加强和改进师资队伍建设措施,创建高水平示范性职业学校,根据我系的发展规模，至2008年，我系学生人数达3131人，遵照职业教育发展的规律、引进师资，突出高水平、“双师型”的创新教师队伍建设的要求，我们可以从以下途径加强和改进师资队伍建设： （1）对现有教师按专业发展的方向加紧培养，提高学历层次，优化职称结构； （2）继续引进专业教师并投入资金，实现部分优秀教师脱产学习，如专升本、读研、推荐骨干教师参加国家级培训等，努力提高学历或技能等级； （3）利用校外（学校、企业）资源，聘用兼职专业教师（学历、技能达标）； （4）重点加强“双师型”教师队伍建设，创建“名师”工作室，突出“名师”+“双师” 教师队伍的特色。以教研室主任、教学能手和学科带头人为主，建立汽车示范专业“名师”工作室。08年前，拟创建1-2个“名师”工作室。目前考虙的方向有：由黎学艺、宋云波、张荣芳、张辉等组成的工作室，主攻欧系、美系、日系等中、高档车系的现代维修新技术。由贾健、方明等组成的工作室，主攻自动变速器、四轮定位、车身较正等底盘维修技术；以丁君瑾、魏红梅、郭小红、王永梅等组成的工作室，主攻汽车电路、总成等检修技术。,二、专业建设,（一）我系专业的现状（现有学生2664人）：1、汽车维修与检测专业（高职、技师、高级、中级）34个班1707人。2、汽车维修与驾驶专业（高职、高级、中级）11个班级523人。3、汽车电控技术（高级、高职）6个班281人。4、汽车制冷高级2个班34人。5、汽车应用高职3个班119人。目前，我系专业还没有省、市级示范专业，汽车维修与检测、汽车维修与驾驶、汽车电控技术等专业作为校级重点专业建设、而汽车维修与检测专业、汽车维修与驾驶专业将作为创建省级示范专业目标。目前汽车维修与检测专业学生共计1707人，汽车维修与驾驶专业学生523人，根据示范专业建设要求，这2个专业学生人数都超过300人，专业教师有65人，两个专业的毕业生都超过2届以上。因此，将汽车维修与检测、汽车维修与驾驶两个专业做为示范专业建设； （二）老专业改造、新专业拓展，结合市场和技术发展进行专业调整与增设，建立汽车制造、汽车营销、汽车检测、汽车维修、汽车技术服务等汽车专业链，以汽车维修与检测、汽车维修与驾驶为骨干专业，辐射出汽车制造与装配、汽车与配件营销、汽车物流、汽车电子技术、汽车钣金、汽车美容与装潢、汽车保险理赔、二手车评估等专业群。,创建高水平示范性职业学校,三、教学改革与创新，提高教科研工作水平,创建高水平示范性职业学校,一、课程改革 1、精品课程的建设：07年拟建立校级汽车构造与维修的精品课程；08年争取建立省级精品课程； 2、加强校本教材的编制、建立网上教学资源、试题库（素材、教案、课件、试卷等）；A、汽车修理中、高级工及技师校本教材； B、编写专业课程或教学模块的校本教材；C、编写、整理教学辅助资料（维修手册、图册）； 二、教学模式改革1、实习教学采用模块式教学； 2、利用汽车仿真实训室进行教学；3、利用汽车多媒体网络实训室进行教学； 4、合理进行实习、实训车型调整；5、学分制和滚动式教学形式的教学模式探讨； 三、开展学术研究，提高业务水平1、组织教学、专业论文的撰写，在省级以上刊物发表； 2、加强多媒体课件的制作； 3、利用电化、网络等现代教学手段，提高课堂教学效果。 4、加强教摸、教具的研制能力,四、加强汽车维修实验、实训室建设,（一）建设思路目前汽车系在校生人数约为2700人，明年进入实训操作或生产实习的学生约1400人，课程主要是：汽车修理中、高级工的考核训练和汽车维修生产实习等。现在汽车实训的场地约2500多平方，10个实习区域，设备摆放后，实习操作的空间很小，而且地下实训室多种实习工位相邻，互相影响，教学效果不好。随着06级学生进入实习操作阶段，实习人数还将有所增加，新校区二期工程中的实习楼的建成将全面改变目前的实习教学状况。汽车应用系的专业目前主要有汽车维修与检测（中级、高级、技师）、汽车电控技术（高级）、汽车维修与驾驶（中级、高级）、汽车制冷与驾驶（高级）等。根据汽车应用系专业培训的发展方向，将把桑塔纳作为中级工的主要学习车型；高级工在中级工掌握内容的基础上，还要掌握欧、美、日系三种车型；而技师要在高级工掌握内容的基础上，还要掌握柴油机的维修技术。从学习的则重点来说，中级工是以操作为主；高级工是以操作和理论分析相结合；高级工是以操作和理论相结合，同时以理论分析为主。从汽车应用系的专业发展来看，应建立12个方面的试验室或实训室。,创建高水平示范性职业学校,汽车维修实验、实训室建设,创建高水平示范性职业学校,整车维护实训室,汽车综合性能检测实训室,柴油机发动机综合试验室,电控发动机检测实验室,底盘拆装实训室,发动机拆装实训室,汽车电器拆装实训室,汽车电器综合试验室,新技术展示教学试验室,汽车多媒体网络教室,汽车构造拆装仿真实验室,汽车构造实训室,（二）实习楼的功能规划及布局对于新建实训大楼的功能及布局，系部也作了一些讨论，拟遵循以下原则进行布局。 一楼：考虑到车辆的进出方便、承重性好，拟定为整车维护、维修及汽车综合性能检测区域，另外，车身较正及底盘调整、美容与装饰、钣金与喷涂等都规划放在一楼； 二楼：考虑到振动及尾气的排放，我们把二楼作为电控发动机及各种综合台架试验、实训的场所，由于这层所有设备均可以动起来，因此，二层要布置动力电源以及集中废气排放管路，另外，把产生噪声较大的发动机综合试验室放在北楼，主要是离远理论教学楼； 三楼：以拆装实训室为主，主要是发动机和底盘拆装区，但发动机和底盘部分也相对分开，包括小车大车之分、传统的与现代车型之分； 四楼：以汽车电器实训室为主，教室除可以进行电器拆装训练外，也可以作为一体化教室；由于汽车新技术主要是体现在电子控制上面，所以把汽车新技术展示试验室放在了四楼； 五楼：主要是以计算机、网络、电化教学为主，4个汽车多媒体网络教室及仿真教室都涉及到计算机及网络技术，所以放在了五楼。,创建高水平示范性职业学校,（一楼）功能布局图,创建高水平示范性职业学校,实训大楼具体功能分布图。,（二楼）功能布局图,创建高水平示范性职业学校,实训大楼具体功能分布图。,（三楼）功能布局图,创建高水平示范性职业学校,实训大楼具体功能分布图。,（四楼）功能布局图,创建高水平示范性职业学校,实训大楼具体功能分布图。,（五楼）功能布局图,创建高水平示范性职业学校,实训大楼具体功能分布图。,汽车应用系目前正在与南京理工大学、南京林业大学天正公司联系，预进行项目方面的合作，包括教学台架的制作和新教学设备的开发。近期，与南京理工大同共研制别克2.5、广本2.4、帕萨特1.8T三款车型台架，计划由汽车应用系的教师全程参与台架的制作，通过动手制作新车型台架，对教师们在车型结构和线路提高一层次。和南京林业大学的天正公司商谈了台架制作、新项目研究和科技项目申报。另外，我们也会争取与国内、外的知名汽车生产厂及大型汽车维修站联系，努力商谈进行一些合作。国内的企业如：上海大众汽车公司、南京汽车制造厂、东风悦达起亚汽车制造厂等。国外的企业如：德国的奔驰、宝马，韩国的现代、大宇，日本的尼桑、丰田等。努力目标：在07年建立一家校企合作，到08年后，不低于两家校企合作。,五、广泛开展校企合作与交流,创建高水平示范性职业学校,（一）合作范围与形式寻求国内、外知名度高或社会车辆拥有量大的汽车制造厂合作。1、了解当前汽车制造业的状况和部分新技术；3、寻求学生的实习基地和就业市场；4、商谈承担代培计划合作；5、共建技能紧缺人才的培养、培训基地，6、“前店后厂式”实训基地建设模式。7、作为教师参观和学习基地；8、专业教师到企业顶岗实践锻炼，增加到企业进修和培训渠道；9、选择该厂车型作为实习车型；10、联合进行教学设备的开发和研制；,（二）广泛交流和沟通 1、加强与大专院校的学术交流；2、保持与大、中型汽车维修厂及汽车制造厂的联系；3、经常组织人员参加国内汽车行业的培训和参观学习。4、探索与国际知名汽车企业建立合作关系。,六、打造汽车专业文化氛围,创建高水平示范性职业学校,1、建设汽车文化长廊（利用教学楼之间的通道，汽车发展史、汽车轶事、汽车基本知识、经验点滴、维修技巧）； 2、汽车系系标征集活动； 3、开展汽车文化知识竞赛和辩论赛； 4、汽车造型设计创意大赛； 5、建设在线技术咨询（利用校园网或校园广播站、技术问答、技术交流、技术公报、汽车行情）； 6、参与国内汽车维修行业杂志编写、汽车方面新闻媒体的报道，做好宣传工作。 7、组织师生参加汽车专业操作技能大赛（技术比武）；,结束语,汽车产业是我国经济支柱产业，汽车工业的大发展，对汽车维修人才的需求量也剧增，丰富了职业教育培训市场。我院多年的汽车教学，为社会输送了大批的汽车维修技术人员，在南京的培训市场中具有一定影响力。我系的学生规模、专业特色在学院都具有先天优势和客观条件。有着学院重点发展的示范性专业，在硬件和软件上都较其他系部很多优势。因此，做好“创建江苏省高水平示范性职业学校”的工作，是我系义不容辞的责任，也是推动我系专业发展的良好契机。在学院领导的关心和指导下，我们有信心、有能力在创建的过程中，发挥积极、有力的作用，为学校创办成功做出更大的贡献。,