1,第二章 汽车的燃油经济性,在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的燃油经济性。,返回目录,2,第二章 汽车的燃油经济性,截止2006年底，我国已探明石油剩余经济可采储量为20.43亿吨，天然气剩余经济可采储量为24.49亿m3。,中国石油的相当一部分依赖进口,自1993年开始，中国已成为石油净进口国，且进口量逐年增加；石油对外依赖程度越来越大。2004年以来，中国的石油消费总量已经超过日本，位居世界第二位，仅次于美国。,世界汽车工业发展永恒的主题是 节能 环保 安全,3,第二章 汽车的燃油经济性,节能减排，可以有效减少温室气体的排放。,1997年在防止地球变暖的京都会议上提出京都议定书。,在网上查找京都议定书的相关资料。,至2005年2月，全球已有141个国家和地区签署该议定书。,2005年2月16日，京都议定书正式生效。这是人类历史上首次以法规的形式限制温室气体排放。,4,第二章 汽车的燃油经济性,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,本节将介绍中国、欧洲及美国燃油经济性的评价指标。,返回目录,5,美国燃油经济性评价指标：一定运行工况下一定量燃油行驶的里程，单位为mile/USgal。,中国及欧洲燃油经济性评价指标：一定运行工况下百公里燃油消耗量，单位为L/100km 。,第二章 汽车的燃油经济性,思考：为什么要在一定运行工况下评价汽车的燃油经济性？,燃油经济性的评价指标,6,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,1.等速工况,宝来轿车等速油耗 1.8L 6.4M/7.0A/90km/h 8.5M/9.2A/120km/h 1.8T 6.1M/7.0A/ 90km/h 8.7M/9.2A/120km/h,注：M代表手动挡汽车； A代表自动挡汽车。,7,以L/100km计的1/3混合油耗为,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,2.循环行驶试验工况,1）欧洲经济委员会（ECE）,8,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,2）美国环境保护局（EPA）,9,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,3）中国相关规定,10,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,3）中国相关规定,11,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,12,一些车型的百公里油耗,（不同企业所给数据、运行工况不统一）,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,13,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,汽车燃油消耗量的小结,排量大的车，油耗高； 自重大的车，油耗高； 城市油耗高于公路油耗； 自动挡汽车的油耗高于手动挡汽车的油耗。,思考：通过以上相关数据，可以得出哪些结论？,14,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,3.中国相关的新标准,新开发车型，从2005年7月1日开始执行第一阶段限值要求，2008年1月1日起执行第二阶段限值要求。,在生产车型，从2006年7月1日开始执行第一阶段限值要求，2009年1月1日起执行第二阶段限值要求。,具体测量方法按照GB192332003轻型汽车燃料消耗量试验方法进行。,标准规定在模拟城市和市郊的运转循环下，用碳平衡法计算出燃料消耗量。,15,柴油机,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,试验在专用的底盘测功器上进行。测出排气中以g/km（克每千米）计的CO2、CO及CH的排放量，用碳平衡法求得燃油消耗量。,汽油机,碳平衡法依据的基本原理是质量守恒定律。,汽（柴）油经过发动机燃烧后，排气中碳质量的总和与燃烧前燃油中碳质量的总和应该相等。,D 288K（15C）下燃油的密度（kg/L）。,16,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,轻型汽车燃料消耗量试验方法试验用的运转循环,17,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,限值按整备质量的不同分别给出 表2-2 乘用车燃料消耗量限值,(L/100km),18,下一节,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,本节内容结束,