1 雨季、汛期、暑季、台风天气雨季、汛期、暑季、台风天气 行车安全安全防范措施行车安全安全防范措施 一一、雨季、汛期驾驶员安全驾驶常识雨季、汛期驾驶员安全驾驶常识 广西地处亚热带，毗邻北部湾，进入夏季台风、暴雨、高温等 恶劣气候屡见不鲜。作为专业道路运输企业，我们一定要本着“安 全第一，预防为主，综合治理”的方针，针对恶劣自然环境的特点 要未雨绸缪，防范于未然，提前做好各项行车安全防范工作。防范 工作的重点应该是以人为本，充分发挥驾驶员的主观能动性，加强 驾驶员针对性安全宣传教育，强化驾驶员的安全意识，提高驾驶员 应对灾害性天气的驾驶技能水平。 1、勤看预报，防冒险 在雨季，作为运输企业管理人员、机动车驾驶人、乘务员及经 济责任人，每天都要坚持及时收听、收看电视广播播发的气象预报 和地质灾害预报，必要时及时调整运输计划，特别是行车路线，避 开暴雨区域及有可能发生洪水、泥石流的区域，防止冒险进入上述 区域而遇险。 2、留足间距，防追尾 雨天，路面湿滑往往会影响车辆制动性能，加之驾驶人对车速、 安全车距把握不好，常有追尾前车或多车连环追尾的道路交通事故 发生。为此，在雨天或路面积水湿滑的情况下行车，前后车之间必 须保留足够的安全间距。 3、低速点刹，防打滑 驾驶员在行车中，应集中注意力，仔细观察，提前处理道路上 的各种情况，及时预测险情，采取预见性制动，保证车辆安全平稳 的行驶、减速或停车。雨天路面湿滑，行车时一定要切记，在留足 间距的前提下，低速行驶，遇到情况需刹车时要采取点刹缓停的方 式，以免车辆在湿滑的路面上高速行驶时紧急刹车导致车辆摆尾打 横引发碰撞或翻车事故。 4、莫走路边，防陷翻 2 在雨季，充沛的雨量导致路基被水长期浸泡而松软。在路基松 软的路面上行车，切忌不要因为超车和抢道而离开水泥或柏油路面 驾车行驶。否则，车轮压在裸露松软的路肩上，极易形成轮陷、侧 翻之类的交通事故。并且在靠近路基的路边时常有淤泥覆盖容易导 致车轮打滑。 5、规范装载，防失控 规范装载主要是指在雨季或特别是雨天驾车上路，千万不能超 载超员。一旦在超载、超员状态下，在路基松软、路面湿滑的道路 上行驶，就会因刹车距离延长，路面凹陷，导致车辆失控，引发事 故。 6、勤查性能，防意外 要在出车前、行车途中或收车后，勤检查车辆各项安全性能， 以免因车辆安全性能出现问题而为行车安全埋下隐患。在雨季车辆 安全检查的重点包括刹车、方向、雨刮、灯光、轮胎。避免在雨天 路面湿滑的路面上行驶，因方向刹车失灵而失控、因雨刮器停摆影 响视线、轮胎磨损导致打滑等原因而发生意外事故。 7、先探后行，防鲁莽 汛期遇到洪水泛滥，交通受阻，行至漫水路、漫水桥时，驾驶 员切不可心存侥幸冒险通过，必须做到：在遇到路面积水较深、路 况不明的情况时，首先要停下车来，然后再本着先探后行的原则， 采取以下两种安全对策：一是在有当地车辆安全通过时再跟进，二 是在只身探明路况又绝对能保障车辆安全通过把握时再通过，避免 陷车、翻车事故发生。需要注意的是通过有危险的路段时一定要让 旅客下车步行通过，客车空车通过危险路段。不具备通行条件的路 段一定要改道绕行。 8、集中精力，防走神 在雨中、雨后，在路基被雨水长期浸泡的道路上行驶，发生事 故的几率很高，所以驾车时需要驾驶人的精力更要高度集中在观察 分析路况上。否则一旦分神，前方出现险情不能及时发现，错过采 取避险措施的最佳时机，必然会导致事故发生。 3 9、慢转稳拐，防水淹 下雨天在边沟较深，积满雨水的路段上驾车行驶，除切忌行车 莫溜边外，还要注意在转弯时做到慢转稳拐，应提前减速，然后再 打转向盘，转向盘不要打得太死，假如转弯时猛踩制动踏板猛打转 向盘，车辆很容易失去控制导致侧滑或侧翻。 10、勤打灯光，防碰撞 行车时，如遇下大雨或暴雨，因雨雾视线不好，为了保证安全， 应开启前后雾灯和大灯，提醒对向来车注意。能见度太低时应找路 宽处或停车带停车，并开启警示灯以提醒后面车辆注意。 11、靠中线行驶，防高空落石 雨季汛期进入山区公路，要注意道路两侧的山体是否有滑坡的 迹象，路边是否有防高空落石的警示标志，遇到上述情况要减速慢 行，留心观察，尽量远离危险区域，选择较安全的路线行驶。如果 滑坡、落石严重的路段应绕道行驶。 二、暑季高温行车安全防范措施二、暑季高温行车安全防范措施 暑季高温，驾驶员体力消耗大，易犯困；人易烦躁，导致注意 力不集中；在阳光强烈的地方，水泥路面反光严重，易引起驾驶员 视觉疲劳。故此要严格执行休息制度，保持足够的睡眠时间以确保 精力充沛。日间连续驾驶时间不得超过 4 小时，夜间连续驾驶时间 不得超过 2 小时，每次停车休息时间应不少于 20 分钟，在 24 小时 内累计驾驶时间不得超过 8 小时，任意连续 7 日内累计驾驶时间不 得超过 44 小时。长途车辆驾驶员要按规定进入集团公司或本总站指 定的中途休息站（点）休息。行车中如果感到困倦或不适，应及时 轮换或停车休息，待精力恢复后再继续开车。 同时，高温天气下，由于车辆发动机长时间高温运转、轮胎长 时间与高温地面摩擦极易引起自燃或爆胎等车况不良导致的机械事 故。因此，要经常检查车上配备的灭火器、三角警示牌、安全锤等 安全设备设施有效情况，发现丢失、失效的，要及时补充、更换。 同时要做到以下防范措施： 4 1、防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。应加强对 发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散 热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能， 损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注 冷却水，当水温超过 100时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠 速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时， 切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水， 以防机体炸裂。 2、防制动失灵：夏季高温行车，踩刹车时，制动蹄片与制动轮 毂摩擦容易引起轮毂发烫、发热，轮毂发烫、发热后，蹄片与轮毂 的磨擦系数降低，制动性能不良，行车中如发现制动踏板变“软” 时，应及时找安全的地方停车“晾”刹车、降温等，确保制动性能 良好；但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。 3、防车胎爆裂：夏季车辆轮胎内的气压会随着温度的升高而升 高，容易产生爆胎事故。出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎 温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办 法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否 则胎温胎压还会继续上升。 4、防高温中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消 耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避 免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意 补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带仁丹、十滴水等防暑药 物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息和轮换驾驶。 5、防火灾事故发生：据统计，车辆燃烧 70%的原因是由于电器 方面的因素，盛夏高温炎热，更加剧火灾风险。要经常检查各处电 线和燃油管的接头，及时清理油污和更换绝缘层损坏的电线，以防 电器短路引发火灾。同时在车上要保证灭火器等消防器材有效、齐 全。 6、防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲 5 劳磕睡。所以，出车前要注意休息，保证充足的睡眠时间。当行车 中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即轮换驾驶员 或停车休息，待精力恢复、头脑清醒后再行车。 三、台风暴雨天行车安全防范措施三、台风暴雨天行车安全防范措施 广西地处亚热带毗邻大海，每年的 7 至 9 月份是台风的多发季 节，台风天气一般在暴雨的同时夹杂着大风，在暴雨的基础上大风 极易吹倒路树阻塞交通，同时山口、桥梁及高速公路上的横风将造 成行车的不稳。故在台风暴雨天行车要做到： 1、台风暴雨临近时，出发前应注意咨询气象信息，做好应付 准备工作。 2、出发前必须检查车辆，尤其对灯光、制动、转向等机件要 检查到位。不要让病车上路，以免半路发生意外情况。 4、在高速公路上行驶，台风来袭期间，应减速慢行，将车速 严格控制在车速指示牌限速以下，并保持两倍以上车距。 5、如果台风较为强劲，并伴有雷暴雨。此时，就应视一些具 体的情况采取一些必要的措施：当能见度小于 200 米时，则应开启 近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时 60 公里，与同车 道前车保持 100 米以上的距离；当能见度小于 100 米时，则应开启 近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小 时 40 公里，与同车道前车保持 50 米以上的距离；当能见度小于 50 米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。在 保证安全的原则下，应停于路边或找安全处掩避，不要强行驾驶。 6、进出山口、桥梁时，要注意防止横来风向的影响。 7、注意电力通讯设施、广告牌、树木等被风吹倒而造成的对行 车安全的影响。