地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案-

G第一部分工程概况第一_分工程概况同乐车站主体采用明接顺答法施工,基均开接长度264m,深度17.2“18m,密度19.1n图护结构采用一120081300mm+$600m旋隋哉合栗支护体系,钻孔梅嵌入庭板以下7.5m,桓闰旋商崽入底板以下5a,其中过5000X1800o箱深地段系用旌喷桂加固。辅以基均内五点降水。钻孔灌注桓拉采用族掉铃机+冲击铃机成孔,内支撑采用609m(t=12,16m)钢管支推体系白axaE18.10m,基坝深17.2-18m,颢士红为车。支探系统由服梁和榄探组成,厥梁采用根145b工字钢组合而成,横招采用4.600钻管探,车站主体部分孟向详构组发井缘任红47ma探。基均肉挂向布设,间践为10.0m(施工期间可根据霜要调骊,井底标高低于基均底5.0n。一白vaxa区第一部分工程概况白vaxa絮底柿和侧墙滦泠大撂后白axa第二部分安全目标1、柳绝员工因工死亡;2、员工因工重伤率小于0.6%。;3、员工因工职业病发生率.0%o;4无任何地下管线遮到破坏。白vaxa