上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛整车产能扩建二期项目 ME 总包技术要求书SOR 编 号： SGMW-QDVCE-SOR-022-015-A 版本号：1.0 涂装烘炉系统技术要求书 涂装烘炉系统技术要求书 上汽通用五菱汽车股份有限公司 上汽通用五菱汽车股份有限公司 2010-03-15 2010-03-15 编制： 编制： 审核： 审核： 会签： 会签： 更改记录： 更改记录： 序号 序号 通知号 通知号 日期 日期 所在条款 所在条款 更改人 更改人 主题内容 主题内容 编号：SGMW-QDVCE-SOR-022-015-A 版本：1.0 共 27 页 第 1 页 上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛整车产能扩建二期项目 ME 总包技术要求书SOR 目录目录 目录目录 2 烘干炉系统烘干炉系统.4 1. 工作范围和职责.4 2. 基础数据 5 3. 材料和设备要求.5 特别要求5 功能6 设计6 金属结构相关要求7 烘炉内部钢结构7 设备的高空通道和维护平台8 维护导轨8 模块化施工要求8 侧围和顶面施工8 地面施工8 伸缩性9 门9 风机9 风压开关11 电动机11 卸爆11 循环空气过滤器12 新鲜空气过滤器12 过滤器的压差表和压差开关13 烘炉外空气输送管道13 烘炉内管道 辐射区14 烘炉内管道 对流区14 管道安装15 保洁门15 排气系统15 消除管道15 涂漆16 标示16 强冷17 4. 设备说明 17 5. 电气控制和系统连锁.24 6. 安全文明施工.24 7. 文件、文档和图纸要求.24 8. 培训 24 9. 系统验证 25 编号：SGMW-QDVCE-SOR-022-015-A 版本：1.0 共 27 页 第 2 页 上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛整车产能扩建二期项目 ME 总包技术要求书SOR 10. 验收要求.25 11. 质保期和售后服务.25 12. 技术文件提供：.25 13. 设备质保期：.26 14. 售后服务：.26 15. 易损件和备品备件：.26 编号：SGMW-QDVCE-SOR-022-015-A 版本：1.0 共 27 页 第 3 页 上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛整车产能扩建二期项目 ME 总包技术要求书SOR 烘干炉系统 烘干炉系统 本文的旨意是阐明本次招标的技术及相关的服务要求。 投标商必须根据本文的 要求做出相应的方案，在规定时间内将技术方案和详细报价返回到上汽通用五菱 汽车股份有限公司采购部。 本文件最终解释权归上汽通用五菱汽车股份有限公司整车制造部。 上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称 SGMW）计划在其青岛基地建造 一条新的汽车涂装生产线，涂装设计净产能为 40JPH。 该线采用溶剂型中涂漆、水性色漆及 1K 溶剂型清漆。所有车型的外表面均由 机器人静电喷涂完成。电泳烘干，中涂烘干和面漆烘干三台烘干炉完成漆膜的固 化。 本烘干炉系统的任何一个构件的设计和制造方案均须获得 SGMW 的认可。 1. 工作范围和职责工作范围和职责 序号 名称 数量 单位 备注 1 电泳烘房系统 1 套 2 中涂烘房系统 1 套 3 面漆烘房系统 1 套 4 电泳烘房的加热装置 设计确定 套 5 中涂烘房的加热装置 设计确定 套 6 面漆烘房的加热装置 设计确定 套 1) 烘房系统包括：烘房室体、加热装置、烘房室体的内外风管、强冷室体、强冷 的送排风装置和风管、排烟管道、排废气管道、新鲜空气风管、电控装置等； 2) 加热装置包括：加热箱体、供气管道阀组、烘干炉专用燃气燃烧装置、风机及 过滤器等； 3) 完成烘房系统和加热装置的设计、采购、运输、制作、安装、调试、测试、深 度保洁、培训和验收； 4) 对于烘房系统涉及到与前处理电泳系统、喷房系统等供应商的接口工作，务必 配合相关供应商的工作（包括系统间接口位置的预留、制造、连接安装等）。 并在招投标时务必提供对所有相关系统的接口界面和具体工作内容的详细说 明，由 SGMW 确认； 5) 对于涉及到现场电控元件的安装接口工作，务必配合电控供应商的相关工作 （包括安装接口位置的预留、制造、协助安装等）。在招投标时务必提供对所 编号：SGMW-QDVCE-SOR-022-015-A 版本：1.0 共 27 页 第 4 页 上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛整车产能扩建二期项目 ME 总包技术要求书SOR 有相关系统的接口界面和具体工作内容的详细说明，由 SGMW 确认； 2. 基础数据基础数据 电泳烘炉电泳烘炉 中涂烘炉中涂烘炉 面漆烘炉面漆烘炉 生产能力（净节 拍） Net JPH 40 40 40 烘烤时间（升温 +保温） min 35（15+20）32（10+22） 32（10+22） 加热能源 燃气 工件加热方式 对流 辐射+对流 辐射+对流 烘干温度 C 1755 1405 1355 工件最大外形尺 寸 mm 4200*1800*1700 输送方式 IMC 最大工件重量 （包括撬体） kg 450+300 冷炉升温时间 min Max. 60 Max. 60 Max. 60 公用 公用 动力电源 380V / 3 phase / 50Hz 0.2 Hz / 5wire 控制电源 220V / 1 phase / 50Hz / 3wire 照明电源 220V / 1 phase / 50Hz / 3wire 天然气热值 Kcal/Nm3 8600 空混气热值 Kcal/Nm3 10000 燃气压力 Mpa 0.06 压缩空气压力 Mpa 0.6 3. 材料和设备要求材料和设备要求 本烘房系统 SOR 在材料和设备方面的要求基于 GM BOP 编制，为了突出核 心要求，故 BOP 中所共知的关于烘干设备众多描述在此不再特别声明，但并不意 味着不将这些内容作为技术要求， 未在此处列出的请执行附件：34845E Ovens 。 特别要求 特别要求 ? 在设计电泳烘房系统时，电泳烘房入口需具有排水功能，从电泳出口升降机到 烘炉入口爬坡段区域应设置围堰，通过若干个排水口将围堰内积液排到电泳 区域的地沟；（注：围堰内的排水口应处于该区域的最低洼处） ? 本系统所有使用的仪器仪表在安装前需经具有合格资质的第三方验证， 并提交 编号：SGMW-QDVCE-SOR-022-015-A 版本：1.0 共 27 页 第 5 页 上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛整车产能扩建二期项目 ME 总包技术要求书SOR 检验合格报告给业主，同时填写提供的台帐表格填写安装地点、量 程、厂家等信息，相关费用由承包商负责； ? 所有风机、电机的轴承都需要有加油嘴； ? 电泳、中涂和面漆烘炉系统分别具有一个可读数型的燃气流量计； ? 烘炉燃烧器的能源在天然气、空混气和液化石油气间进行切换时，燃烧系统不 需要进行改造。 ? 各类阀门、风机、电机等的安装就位环境不利于人员进行操作、维修时，应有 合适的操作维修平台和充足的设备照明； ? 电泳漆滴落到底板，保洁比较困难,在电泳烘炉一、二区电泳漆滴落到底板周 围增加一移动拆卸板； ? 烘房系统废气旁通风管屋面部分结构应参考新东涂项目结构； ? 当烘房系统的废气旁通管处于关闭状态时，其应是无泄漏的； ? 应充分考虑业主在附件产能扩建一期项目经验总结问题清单中提到的相关 问题，杜绝在本项目中再次发生； ? 嵌入式循环风机的电机，要求悬挂安装在下部； ? 电机后端与安装板的间距，需要与风机厂家讨论确定，以更好的保证电机的冷 却和轴承润滑； ? 风机轴承选用锁紧套固定方式： 风机任何位置需要采用螺栓固定时要采用不锈 钢螺栓，同时螺栓头位置需要点焊，防止拧紧螺母时出现连轴转； ? 风压开关的连接管需要采用耐高温管，防止受热焦化； ? 风压开关选型要与现场相匹配， 风机正常运行时压力指示在量程 1/3-2/3 区间 内； ? 面漆烘房新鲜空气不设单独的加热箱，按就近原则，由邻近的循环空气间接加 热箱补充，用于补充的循环空气间接加热箱在设计和选型时应充分考虑其能 力是否满足； ? RTO 旁通管应具有排水功能； ? 压差开关除设备接管外，另外配三通管，加阀门（除水、除油）； ? RTO 进气箱，新鲜风进风口考虑防雨。 功能 功能 ? 在烘炉高温条件下使用的元器件在出厂前要经最大加热能力、最高温度、最大 压力的测试。 ? 当烘炉保温区内充满车身并连续生产的情况下， 要保证车身各处温度均在目标 温度值的 +/- 2.5 C 内。 ? 烘炉内，满焊构造。施工前焊接方案需要提交给 SGMW。 ? 烘炉内外管道、加热器及其他密封处，要做到气、水密封。 ? 所有的管道要有保洁门或保洁策略。 设计 设计 ? 烘房系统设计要满足 涂装设计基础技术要求书 的要求及最新版 GM DHS-3 要求。 编号：SGMW-QDVCE-SOR-022-015-A 版本：1.0 共 27 页 第 6 页 上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛整车产能扩建二期项目 ME 总包技术要求书SOR ? 在任何加热区均不可以使用含锌或者锌合金的材料。 ? 任何含有硅酮及其化合物的材料（包括辅助材料）均不得进入本系统。 ? 不准将石棉或者含有石棉的材料用到烘干系统的组件中。 ? 无镀层的普通碳钢不可以使用在循环或者新鲜空气流经的地方。 不得不使用的 地方需要经镀铝处理。 （风机、 机械化固定板和支架等采用碳钢， 经防锈处理） ? SGMW 保留所有烘炉设备和材料的最终选型权利，包括马达、风机、加热器、 过滤器。 ? 在建造烘炉的任何构件前，供应商需要提交详细的运输和材料保洁作业计划， 使 SGMW 始终了解供应商对烘房系统的建造过程。 ? 在预制烘炉的任何材料或者采购设备前，供应商要提交烘炉热负荷计算表，并 得到 SGMW 的批准。 ? 辐射区要有新鲜、过滤并预热的流通空气输入。对流空气从车身下侧以 20m/s 的速度吹入，加热裙边和厚重金属。 ? 辐射区后到对流区之间要有快速均温装置。 （设计时， 辐射区后紧临的对流区， 在均温时间内风管喷嘴布置较多，风量分配多些。不单独设置均温装置。） ? 对流保温区要有足够强的加热能力。 第一个对流保温区要能完成车身底部金属 的升温。 ? 新鲜空气换气率在保证功能的基础上，供应商向 SGMW 提供满足安全和节能 需要的新鲜空气换气率，并扼要说明分析过程。同时文件中要提到和爆炸极限 的关系、预防爆炸措施等。 金属结构相关要求 金属结构相关要求 ? 供应商要始终将金属结构的设计和变更情况实时地解释给 SGMW，以便 SGMW 对构造情况有完全良好的理解。 ? 所有的焊接工作仅允许有资质和经验的焊接人员焊接。 ? 烘炉上增加任何器材前必须得到 SGMW 工程师的批准。 ? 所有的结构金属必须涂漆。标准：本文涂漆要求。 ? 使用于烘炉壁板的钢材，在出厂前必须涂刷防锈清油，供应商对所有用于本系 统的钢材防腐蚀工作负责。 （烘房与热风接触的内壁板采用防锈材料，骨架型 材采取防锈处理） 烘炉内部钢结构 烘炉内部钢结构 ? 内部钢结构和各种功能管道之间的关联要明确，因 ITSS 设备的维修或其他原 因而移动烘炉支柱时，管道和钢结构的微形变不能导致管道泄漏和钢结构倾 斜。 ? 烘炉内部结构钢要采用螺栓连接，孔洞狭长偏大，使用垫圈和双螺母方式。不 可以使用焊接方式。 ? 钢材表面上所有的划痕或者锈蚀必须清除干净并涂刷防锈清油