使用说明书及维修保养手册使用说明书及维修保养手册 (机械部分机械部分)1. 概述概述轮胎式集装箱龙门起重机是集装箱码头堆场专用机械，亦可以作为一 般堆场 用起重机运输机械。 本起重机由八只橡胶轮胎支撑，采用柴油机带动交流发电机，经可控硅整流变频 后，作为机械的驱动动力，因此可在集装箱场地内移动而不受拖带电缆以及外接动 力电源的影响。并配有能起吊20英尺，40英尺和45英尺集装箱的伸缩吊具。为提高装卸效率，减少吊具的摇摆，起重机装有机械减摇装置，以及为了对箱方便， 起重 机还装有吊具回转装置，为了能够转换场地作业，起重机设有90直角转向系统。本起重机能跨越6 排集装箱和一条底盘车通道，起升高度可保证起吊一个长40 英尺高 96 的集装箱，越过五层堆箱。本起重机的龙门架采用全焊接的箱形结构，在上部大梁上装有小车行走轨道，鞍 梁与大车平衡梁用轴销卡板连接固定，每个平衡梁上有两只车架和两个轮胎。 起升机构采用恒功率控制， 能根据起升负荷大小自动调节升降速度， 机构配有 超负荷保护装置，超速保护装置等，能确保起重机工作安全和高效率。 小车运行机构采用交流变频控制。在小车架下设有驾驶室，司机能舒适地在驾驶室 里操纵整台起重机运行。由于小车是采用齿轮驱动方式驱动，所以小车在任何情况 下车轮与钢轨不会打滑，且起制动平稳， 定位精确， 对箱方便。 大车行走机构也是采用交流变频控制。为防止起重机之间以及起重机与集装箱之 间的相互碰撞， 在起重机上设有手动纠偏系统，以及防碰装置。在安全设施方面，有超负荷保护装置，柴油机超速保护，油温过高和机油压力 过低等讯号装置， 风速指示仪， 防台风锚定装置， 大车行走四角布置的防碰装置，紧急停止按钮以及各机构限位开关和信号指示等。在起重机上设有照明和信号设备可供夜间操作，大车行走还有警报器。司机地面 联系备有电话，扩大机及无线电对讲机。 司机应熟悉本说明书， 并经过三至六个月的操作训练， 经考试合格后才能上机操 作， 场地要画好集装箱位置及行车白线。调试好各电气安全保护装置。2. 主要技术性能主要技术性能2.1 主要技术参数表主要技术参数表 项目数值单位备注 额定起重量41te吊具下 起升高度17.75m起升满载23m/min速度空载55m/min满载35m/min大车运行 速度空载90m/min工 作 速 度 小车运行速度70m/min跨距23.47m 基距6.9m 总轮数/驱动轮数8/2只 吊具水平回 转5度 柴规格型号KTA19-G3Cummins 油功率540BHP 机转速1500rpm 规格型号HCI634 G2STAMFORD 功率660KVA400V，50HZ，3PH发 电 机转速1500rpm堆集装箱层数6层 通过集装箱层数5层2.2 起升机构性能表起升机构性能表 项目数值单位备注 卷筒出绳数4根 钢丝绳倍率2 起重机起重量(吊具下)41te 满载23m/min起升速度空载55m/min满载46m/min每根绳的线速度空载110m/min 卷筒名义直经860mm 卷卷筒钢丝绳绳槽组数4组 筒压绳圈数3圈 卷筒容绳量(一组绳槽)48.6m型号YTSP355L-6南洋电机厂 功率185KW 转速880/2105rpm 电压365V 数量1台交 流 电 动 机频率45/108Hz 型号ZLH03-00DZPMC 输入功率185KW 传动比50.809减 速 箱数量1台 型号YP2-560X30-ED1250-60ZPMC 推杆型号Ed1250-60380 VAC 3Ph, 50Hz 制动扭矩3350Nm制 动 器数量2（左右各一）台 型号6 Ws(36)-IWRC-25mm B类 直径25mm 69m 65m 62m钢 丝 绳长度66m2.3 小车运行机构性能表小车运行机构性能表 项目数值单位备注 小车运行速度70m/min 型号YTSP180L-4南洋电机厂功率25kw 转速1765rpm 电压380V 数量1台交 流 电 动 机频率59.8Hz 制型号YWH200-300/ED300-30ZPMC 动推杆型号ED 300-30380VAC, 3ph,50HZ 器制动力矩300N.m 数量1台 型号ZLT03-00yZPMC 输入功率25kw 传动比39.268减 速 器数量1台 直径500mm车 轮数量4只 轨道43Kg/mGB182-632.4 大车运行机构性能表大车运行机构性能表 项目数值单位备注 大车运行速度空载90m/min 交型号YTSP250M-4南洋电机厂流功率50kw 电转速1700rpm 动电压380V 机频率59Hz 数量2台 制型号YWW315-300ZPMC 动制动力矩400N.m 器数量2台 型号ZLG25.30ZPMC 减输入功率50kw 速传动比29.842 器数量2台 链条型号32A-2108GB1243.1-83 节距50.80mm链 传 动传动比52/17=3.06 总传动比91.28 型号18.00-25.40层(无内胎)goodyear 有效直径1540mm 充气压力11.0kg/cm2轮 胎 数量 (驱动/总数)2/8只3. 安全注意事项安全注意事项3.1 起重机运转前的准备事项起重机运转前的准备事项 3.1.1 检查起重机 行走范围内有无障碍物。如有应排除障碍。 3.1.2 检查起重机各机械装置的润滑是否充分。 3.1.3 确认各电器开关以及操作手柄是否处在正常位置。 3.1.4 确认电源电压是否正常。 3.1.5 先进行空载试运转，确认各种安全装置以及各限位开关的动作均属正常。司机 进行以上充分检查和处理后，才可作负载运转.3.2 作业后的注意事项作业后的注意事项 3.2.1 将起重机停到指定的位置上。 3.2.2 将小车停到停车位置即锚定位置。 3.2.3 将驾驶室内的所有操作手柄置于零位，各开关回到指定的位置上。 3.2.4 在地面上将防爬楔块放在轮胎下。 3.2.5 如果起重机将长期不用，或 预报有暴风时，应使用防风系固装置将起重机系固 住。 3.2.6 检修运行时所出现的故障之处，确认各装置的润滑良好，以便下次开机 能保持 最佳状态。 3.2.7 为了防止与起重机无关的人员进入电器房和驾驶室， 要将驾驶室和电 器房上 锁.3.3 操作人员注意事项操作人员注意事项 3.3.1 操作人员在上下轮胎吊时应按照规定的路线， 从电气房侧经直梯 斜梯到达 通 往司机室的平台，然后进入司机室。在上下直梯时，禁止抓在直梯两侧的圆管，而 应该抓在直梯中间的横档处. 3.3.2 司机在吊箱时应注意：吊起的箱子必须高于箱堆中最高箱以上500600mm时才 可运行小车. 4. 司机司机 室室 司机室通过减震垫用螺栓与小车架伸出的支梁相连接。 左侧连着电缆拖令系统 。小车运行时，带动司机室， 电缆一起运行。司机跟随小车，可清楚的观察吊具的 装卸情况。 司机室高2.4米， 宽2.2米， 前后， 左右， 前下方均设有宽大的玻璃窗， 材料 是 安全型的夹层玻璃。司机室光线充足， 视线良好， 空间宽敞， 擦洗方便。中间正前 方是司机座椅。座椅按人体工程学原理设计，可根据需要做前，后，上，下调整， 靠背可以改变角度，座椅柔软舒适。司机室左右两侧设有联动控制台，并且各种机 构的电气仪表， 风速表，重量指示表等各种操作仪表均置于操作室内， 这样能使司 机视野宽阔， 环境舒适，有利操作.为保证工作人员舒适和精神地工作， 司机室内还 备有空调， 加热器，电话及扩大机等设施。司机室的窗户均可在室内清扫，擦洗， 所有地窗均设有安全栅栏。司机座椅正前方还设有保险杆， 以作向前急刹车时司机 的扶手之用。5. 金属结构金属结构 5.1 概述概述 本起重机金属结构大梁，立柱，鞍梁均为箱形梁结构。大梁立柱的联结采用焊 接连接，鞍梁与立柱的联结采用焊接成一体的。为避免运输时变形，两支腿处有撑 杆联结，运输及安装均可籍助于此撑杆。大梁上设有轨道， 钢轨是43 kg/m的重型 钢轨。5.2 工艺要点工艺要点 所有板材都先经预处理，将表面氧化皮清除干净， 然后涂上底漆再进行下料， 最后进行拼装焊接。结构成型后， 再对整体结构进行后处理(喷砂)， 在处理过的表 面 涂上粘着力强的环氧富锌底漆，中间漆和面漆，漆膜总厚度大于220。箱体结构内 涂有防锈漆，厚度达120。5.3 检修，保养要求检修，保养要求 5.3.1 定期检查小车与轨道的工作情况， 发现异常声响， 应检查小车车轮，轴端挡 板等工作情况。 5.3.2 定期检查小车架的变形及焊缝情况。 特别注意车轮轴的工作情况。 一经发现情况异常，应立刻采取相应措施。一经发现情况异常，应立刻采取相应措施。 5.3.2 经常检查主要构件的焊缝及影响区，特别是各支承处有无异常，一经发现，立 刻修补改造。螺栓连接处，应注意螺栓紧固程度。 5.3.4 箱体结构的外形如发现有凹凸情况应停机检查，确定原因，待排除后才能使 用。 5.3.5 构件的油漆损坏应及时除锈，补漆。6. 起升机构起升机构6.1 驱动装置驱动装置 起升机构的驱动装置设在小车右侧， 该装置由一台交流电动机，一个高速轴梅 花弹性联轴节，一台圆柱齿轮减速器，和低速轴渐开线齿形联轴节驱动卷筒，二个 制动器以及测速装置，超速保护，编码器装置等组成。电动机通过齿型弹性联轴节 驱动减速器，由减速器通过渐开线齿形联轴节驱动卷筒，收放4组钢丝绳，使吊具实 现上升，下降动作. 二个盘式制动器分别安装在减速器高速轴两侧，当制动盘的磨 损达到厚度的30%时应换新并定期检查齿形联轴节磨损情况， 二个盘式制动器的制 动扭矩为电动机扭矩的1.5倍以上。总中心距为1210mm的二级圆柱斜齿轮减速器，高速轴和低速轴均在同一水平 面 上。机座和机盖沿齿轮中心线剖分，剖分面用密封胶密封，在低速轴的机座底部设 有一放油阀门和油面指示尺，其上设有一油面刻度，便于掌握润滑油的情况。在高 速轴一端机座底部装有手孔盖，便于清洗减速器的箱体内腔。机盖上设有透气帽， 观察孔。起升卷筒用钢板卷制而成卷筒名义直经为860毫米，表面有四组绳槽，卷筒两端均通过一短轴经轴承座直接安装在小车架上。卷筒的一端出轴用渐开线齿形 卷筒联接轴与减速箱连接，另一端出轴供起升编码器使用。起升机构还设有测速装置和超速保护装置。它们均设在电机 的尾 部，当电机 转 速超过额定转速15%时，超速保护装置动作，使起升机构停止工作。限位保护装置 装在卷筒的另一端，该装置使起升机构受到下列的保护: 1) 起升上升至终点停止 2) 起升下降至终点停止