一、道路破除一、道路破除 用混凝土破碎机破除水泥混凝土路面和基层，用反铲挖掘机、正铲装载机配 合自卸汽车及时清运破碎混凝土块和基层废料。废料清运至业主指定地点。 路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。直线段三轮压路机由路边向路 中进行。碾压速度控制在 3km/h，碾压次数为 5 遍。碾压时，轮迹重叠 30cm,每 工班新老铺层应碾压成与路中成 45 角。 断面较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实，确保达到压实度要求。 开挖中如发现土层有变化时，及时通知监理工程师、业主，协商处理方案， 并立即组织施工人员严格按协商的施工方案组织实施。 施工前，调查其路面排水系统，若无则增设排水设施，并报监理、设计、业 主认可。 路床检整后外观目测要求是：路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等 现象；用 1215t 压路机碾压后，轮迹深度不大于 5mm。碾压除结构物边上可 采用横向碾压外，均应纵向碾压。 二、碎石底层施工二、碎石底层施工 1.级配碎石拌和、运输 拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。用平地机进行摊铺混 和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面积，等距离堆放成 堆；用摊铺机进行摊铺的，则与摊铺机的摊铺能力相互协调，尽量减少停机待 料时间。 2.级配碎石摊铺、碾压 对大型压路机能直接碾压至位的地方，一般碾压 46 遍即可；用小型压路 机碾压的部位，一般要 810 遍才能达到压实标准。 级配碎石用平地机进行摊铺；第二层填筑厚度按 25Cm，用摊铺机摊铺。摊 铺时，根据运输车辆的斗容量确定卸料间距，等距离卸放。先用推土机根据左、 中、右的标高控制线进行厚度控制。由于推土机推平时，其本身对摊铺部分具 有一定的压实效果，摊铺后压实系数基本达 1.18。摊铺时，直接根据左、中、 右标高控制线进行摊铺控制。由于摊铺机的一次摊铺厚度仅为 10320mm，则一 次摊铺压实厚度满足要求。因此，摊铺时，标高一定要控制好，可以适当高一 点。摊铺好后用重型压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻 后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路 肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于 40Cm，纵向横缝搭接不 少于 2m。用平地机摊铺时，用推土机摊平后，若含水量适中，先静压一遍后， 用平地机进行平整，刮平后再用振动压路机进行振动碾压。对基床表层，由于 压实标准要求高（孔隙率 n15%，地基系数 K30190Mpa/m） ，碾压遍数要达 810 遍，对路基两外侧，大型压路机不能直接碾压的部位，用小型压路机进行 碾压，一般要碾压 1214 遍。 3.人工修整 机械施工完毕，尤其是平地机摊铺时，难免有局部凹坑，需用人工进行补 平。补坑时，不能掺 2-4Cm 碎石和 1-3Cm 碎石，只用 0.5-2Cm 碎石、0.5-1Cm 碎石和石粉按适当比例拌和后由人工用铁锨抛撒补平，然后用压路机进行补压 密实即可。另外，路基两外侧边线需用人工进行修整顺接，左、右半幅衔接处 也需人工进行修整补平。 三、水泥稳定层施工三、水泥稳定层施工 水泥稳定碎石基层施工应在路床成型并经监理工程师确认后进行。 施工前应认真做好恢复测量放样工作，每 15-20mm 设一桩，路边设指示 桩，用水准仪测量并在桩上用明显标志记出垫层的虑铺高度。做好压实系数的 测定，用以指导水泥稳定的摊铺厚度的控制依据。 在铺筑水泥稳定碎石基层之前，应把基层上所有浮土、杂物全部清除， 整型和压实。 水泥稳定碎石层采用翻斗车运送到现场，人工配合机械摊铺。摊铺时要 避免粗细细料分离，保证平整，路拱和纵坡符合设计要求。找平时严禁用薄层 贴补。 水泥稳定碎石碾压先压路机稳硬压、再用碾压成型，碾压时自路边依次 向路中进行。 配料必须准确、拌和必须均匀，摊铺后碾压时应控制混合料的含水量处 于或略大于最佳值。 必须严密组织，采用分段流水作业法施工，从加水拌和到碾压终了的延 迟时间不应超过 3-4 小时，并应短于水泥的终凝时间。 碾压完成后必须保温养生，不使稳定土层表面干燥，也不应干忽湿。养 护期间禁止其他机动车辆通行 路床的车撤、松部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部 分应翻挖、填筑新料，重新整型。 碾压检验合格后应即覆盖或洒水养生，养生期一般不宜少于 3 天。 成型后要求表面平整密实，无坑洼；施工接茬平整、稳定。 水泥稳定碎石的选材、配合比及其他要求可参照公路路面基层施工技 术规范的有关规定执行。 四、水泥砼面层施工 基层准备和摸板安装 1)在浇筑混凝土面层前，应对基层进行清理、检验和整修，使符合规定要 求。 2)混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部的水分被干燥的 基层吸去得疏松或产生细裂缝。 3)基层准备好后，可在两侧预先标定的位置上安装模板模板高程应符 合设计要求；用机械摊铺混凝土时，侧模必须采用钢模板；手工摊铺时、亦可 采用质地坚实、变形小、无裂纹的木模板(板厚宜为 5cm)。模板的高度应与混 凝土板厚度一致，允许偏差为 2mm；模板每隔一定距离应用长追钉(或铁钎) 及斜撑予以固定、模板的接头应紧密平顺，不得有离缝、歪斜和不平齐等现象， 模板接头及模板与基层接触处均不得漏浆。模扳内侧应涂刷隔离剂，以利拆模。 混疑土的拌制和运送 混凝土采用商品混凝土，采用专用混凝土运输车运送。 混凝土的浇捣 1)混凝土运到现场后，可由摊铺机或用铁锹等按规定要求摊铺均匀，摊平 后的松散混凝土表面应略高于模板顶面(俗称“抛高” 一般高出压实厚度的 10左右，可通过试验确定)，使震实后的路面标高同设计相符。 2)混凝土振捣时，靠近边角等处先用插入式震捣器(功率为 11LW)顺序震 捣(以免震捣不到而出现蜂窝)，再用平板式震捣器纵横交错全面震捣密实(纵横 震捣时，应重叠 1020cm)，然后用底面符合路面横坡的震捣梁(1.1kw)沿纵向 震捣拖平。多余的混凝土随着震捣梁的拖移而刮去；低陷处则应随时用较细的 碎(砾)石混凝土(严禁用水泥砂浆)。 3)震捣器在每一位置震捣的持续时间，以达到表面不再下沉并泛出砂浆为 准，但最多不超过 60s，用平板式震捣器震捣时，不宜少于 15s；水灰比小于 0.45 时，不宜少于 30s，用插入式震捣器时，不宜少于 20s。 4)插入式震捣器的移动间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍，其至摸板的距 离不应大于震捣器作用半径的 50。 5)在摊铺和震捣过程中，应注意不要碰撞模板和钢筋(包括传力杆)，以免 其移动变位。如发现模板有下沉、变形或松动时，应及时纠正。 接缝筑做 1)纵向施工缝设置拉杆时，模板应须先根据拉杆的设计位置放样打眼，以 便拉杆穿入。纵缝做成企口缝时，常采用凸形模板，先浇筑混凝土板凹形的一 边。浇筑邻板时，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青(不要涂在拉杆上)，并紧 靠缝壁浇筑，缝的上部应做成规定深度的缝槽。 2)胀缝的缝壁必须垂直，缝隙宽度应一致，缝中不得连浆。缝隙下部需设 置接缝板。 3)胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交锗布置。固定后的传力杆必 须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于 5mm。传力杆的架设，可采用顶 头木模固定或支架固定的安装方法。连续浇筑时，胀缝两侧的混凝土震捣密实 后、抽出胀缝模板(端头挡板)，空隙部分再用混凝土填补，并用插入式震揭器 震实。 4)缩缝采用切缝法，当混凝土达到设计强度 2530时，即采用切缝机 (又称锯缝机)在规定位置上割出要求深度的缝榴，这种方法可保证缝槽质量和 不扰动混凝土结构，但要掌握好切缝时间，切缝过早，混凝土因还未结硬，切 割时槽口边缘易产生剥落；切缝过迟，一方面费工(混凝土较硬)，另一方面更 主要是可能在切割前混凝土已出现收缩裂缝。合适的切缝时间，视气候条件而 定，炎热而多风的天气，或者早晚气温有突变时，切缝应适当早些；天气较冷， 一天内气温变化不大时，切缝可较晚些。 抹面和拉毛 1)混凝土震实整平后，还要用人工或机械进行抹面，使混凝土板面更加密 实、平整。抹面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角等工作。抹 面工作常分两次进行，先找平抹平；待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。 抹面时严禁在混凝土上洒水、撤水泥粉。当烈日曝晒或干旱风吹时，抹面宜在 遮阴棚下进行。 2)为保证行车安全，混凝土板面应粗糙。通常可在抹面后用竹扫帚、钢丝 或尼龙刷沿横向拉毛。 养生和填缝，混凝土需要养生，以防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩 裂，并保证水泥水化过程的顺利进行。当抹面后，混凝土表面已有相当硬度， 用手指按压没有痕迹时，即可进行养生工作。