客运公司安全责任书客运公司安全责任书篇一：客运公司调度员安全生产责任状调度员安全生产责任状为进一步加强安全生产工作，落实安全生产责任，强化 安全生产意识，有效预防和控制各类事故的发生，全面落实扎赉特旗金晟运业有限公司 XX 年安全管理工作，调度员签订以下安全生产责任书：一、遵守道路运输相关法律、法规和行业技术规范。遵守调度员工作职责，认真坚守岗位。二、客运车辆每日运行里程单程超过 400 公里的按规定配备两名以上驾驶员；驾驶员连续驾驶时间不得超过 4个小时，或者 24 小时内累计驾驶部超过 8 小时。调度员要有调度记录和行车记录。三、全面掌握车辆的数量完好状况，运输能力，驾驶员的技术水平和驾驶员安全资历。四、了解掌握营运路线的通阻情况，道路状况，风雨、雪后，立即下线摸清道路通阻，尽量减少非生产停驶时间。五、遇有行车事故，中途抛锚时，应将车辆情况通知领导，设法解救，并另行派机动车完成任务。六、掌握和了解车辆保养，修复进度情况，以便及时全面的编制运行计划。七、根据运行计划，在车完好的情况下，签发行车路单，组织发车。客运行车路单及“行车日志” ，要求填写完整、详实、认真。;八、签发行车路单的车辆，应按规定时间出车，如遇有临时小修等，不能执行任务，应将该车路单收回，注明原因，由技术员签定，及时报告领导处理，车修复后应另行分配任务。九、认真完成上级有关部门及社会各界的用车任务，提供安全性能完好的车辆。十、因工作不力，履职不坚，隐患消除不彻底而造成损失，将按责追究， 以责论处公 司(盖章)： 调度员：签订日期：年 月 日 篇二：旅游公司 XX 年度客运驾驶员安全目标责任书宜宾戎通运输有限公司兴文县旅游客运分公司二一三年度客运驾驶员安全目标责任书甲方：宜宾戎通运输有限公司兴文县旅游客运分公司 乙方：为了进一步强化我司客运车辆的安全管理工作，认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，有效预防和减少道路交通安全事故的发生，确保人民群众生命财产的安全，加强驾驶员的安全意识和责任感，明确甲、乙双方的安全目标责任，特与在甲方从事客运工作的驾驶员签订本安全目标责任书。一、安全目标1、全年尽量避免或减少发生因交通事故而造成的人员伤亡、火灾、爆炸、工伤责任事故。2、杜绝较大及以上道路交通安全责任事故的发生。二、甲方责任、义务1、甲方必须坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产方针，把安全工作纳入议事日程，摆在重中之重来管理。2、甲方应组织乙方每月召开两次安全教育培训会议（每月 15 日、28 日，特殊情况另行通知） ，主要学习有关政策和法律、法规；对上半月安全工作总结和下半月安全工作安排；进行安全生产、优质服务等方面的培训，提供相关的服务及安全信息资料。3、甲方按规定建立乙方的安全行车档案，负责监督对乙方驾驶的车辆审验、驾驶证年审和驾驶员资格审查工作。4、甲方对乙方按中华人民共和国道路交通安全法和中华人民共和国道路运输管理条例以及企业安全生产管理制度进行管理。5、甲方对乙方实行安全风险抵押金制度。乙方在驾驶甲方车辆时，甲方一次性向乙方收取安全抵押金，此款不计息。三、乙方责任、义务1、乙方必须遵守中华人民共和国道路交通安全法 、中华人民共和国道路运输管理条例以及甲方的安全生产管理制度，按时对车辆进行年检审、强制保养、日常保养和二级维护保养。若有违反，按行业主管部门以及甲方的有关规定进行处理。2、乙方应积极主动参加甲方组织的安全学习例会和其他形式的安全活动。乙方必须接受甲方安全管理人员的检查以及交通主管部门的检查。3、乙方必须是经甲方安全部门审查考核合格并办理上岗证的驾驶员，乙方不得将车交给未经公司安全部门审核认可的驾驶员驾驶。4、乙方应维护甲方声誉，在经营中严格执行客运定车、定线、定班、定时、定点上下客的规定，运行包车（旅游包车）任务时必须按照制定的运行计划行车。遇战备、抢险救灾或国家指令性运输任务，乙方必须无条件服从行业主管部门和甲方调度指挥。5、乙方必须自觉按企业规定，向甲方缴纳安全风险抵押金。6、乙方在经营期间发生交通事故，必须及时上报公司安全科（电话：08318835518、8861122） 。7、驾驶员在行车过程中必须随身携带驾驶车辆的有效证件，驾驶员在行车过程中要作到文明行车，不得有“三超”现象，不得酒后、疲劳驾驶，不(转载自：www.xiaocaOfaNWen.com 小草 范 文 网:客运公司安全责任书)得客货混装；8、驾驶员在“元旦” 、 “春运” 、 “清明节” 、 “五一劳动节”及其他节假日的运输时，要严格执行有关规定，禁止有“抢运”和各种违章现象的出现。9、严格执行客运车辆早上 6 时以前，夜间 10 点以后禁止在三级路面行驶，凌晨 2时5 时必须落地休息。10、乙方在驾驶车辆过程中不得疲劳驾驶，严格执行日驾驶车辆不得超过 8 小时，连续驾车不得超过 4 小时的规定，若有违反，甲方将按公司规章制度进行处理。四、奖惩办法1、乙方在全年做到遵章守法、安全行车、优质服务，采取有效措施避免交通事故的发生的，甲方给予表彰和适当的奖励。2、乙方无故旷会或未按时参加补课的，按规定予以每次 50 元的违约处理。三次无故未参会和未按时补课的，视为不合格驾驶员，公司作清退下车处理。3、乙方凡发生交通事故，造成财产损失，自身或他人伤、残、死亡，除交通事故处理和保险公司赔偿外，甲方按照公司安全生产奖惩制度对乙方进行处理；乙方擅自将车交他人驾驶或违法驾驶，发生交通事故及造成的一切后果，均由乙方自行负责，甲方不负任何经济责任和法律责任。4、乙方在行车中，凡被甲方和交通主管部门查获有违法、违规行为的均按中华人民共和国道路交通安全法 、中华人民共和国道路运输管理条例等有关法律、法规及公司安全生产管理规章制度处理。五、本目标责任书从 XX 年 1 月 1 日至 XX 年 12 月 31日止有效，签字盖章即产生法律效力。甲方：宜宾戎通运输有限公司兴文县旅游客运分公司乙 方：甲方代表： 车 牌 号：电话号码：08318861122 联系电话：篇三：客运车辆进站安全生产责任书责客运车辆进站安全生产责任书甲方：富阳市公共交通有限公司江南客运站乙方：为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站” 、 “六不出站”原则，依据汽车客运站安全管理规范 ，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。第一条：本责任书适用于：1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。第二条: 本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。第三条：凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。第四条：凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施。客车进站安全资料的登记第五条：进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。1、道路运输证及线路标志牌。2、驾驶员的驾驶证及资格证。 。3、行驶证及年审、春检有效审验记录。4、车辆二级维护有效证明。5、车辆的保险证明。 。6、运管部门开具的进站证及进站通知单。第六条：凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方业务科进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停 止发班。第七条：甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记车辆安全运行报班登记表 ，双方签字认可后，凭安检合格证给予报班。第八条：甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。客车出站安全技术性能检查第九条：车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。第十条：凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签字认可，以完备责任。第十一条：客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容：1、转 向：转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘 应转动灵活，操纵方便。2、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁 销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。3、传动：离合器 应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象； 驱动桥梁不允许有裂纹。4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示 廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。5、轮 胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm, 其余轮胎胎冠花纹深度不得小于 1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤（轮 胎的胎面和胎壁上不得有长度超过 25mm 或深度足以暴露胎帘布层的 破裂和割伤） ；气压符合要求。6、悬挂：不得有断裂、移位现象。第十二条：乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。第十三条： 甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练；持证上岗。客车出站检查第十四条：客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的 车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查。第十五条：客车出站甲方检查的主要内容为：1、当班当次有效路单；2、单程 400 公里以上是否配备双班驾驶员；3、是否有超员、超载行为；4 车辆是否载有“三品” ；5、有无无照驾车行为；6、驾驶员是否有饮酒行为；7、是否悬挂客运线路标志牌；8 旅客和司乘人员是否系好安全带。第十六条：甲方门岗安检人员应认真按第十五条内容逐项检查出 站客车，凡检查合格的车辆，按浙江省营运客车出站安全检查登记 表内容逐项登记，并由驾乘人员签字后方可放行。第十七条：甲方门岗对第十五条内容有一项不合格的，应阻止客 车出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站 安全。第十八条： 甲方门岗值班人员应熟悉业务， 分工明确、各负其责， 并做好工作日志记录工作。旅客“三品”的检查第十九条：凡进站旅客携带行包由甲方负责实施“X 光”安全检查。 第二十条：甲方安检员对检查出的“三品” 、按有关规定进行 现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录。第二十一条：甲方门岗人员检查“三品”是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作。第二十二条：旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查。出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任。防范措施第二十三条：乙方进站车辆驾、乘人员要坚决遵守国家法律、法规道路运输条例及本站的各项管理制度。第二十四条：乙方对甲方提供虚假资料、强行出站、拒不接受安全检查的，除按照甲方有关制度处罚外，并承担一切后果。第二十五条： 乙方在车辆运行途中，要安全谨慎驾驶、严禁超员、超载、超速，以保障广大旅客的生命财产安全。第二十六条：乙方车辆单程行驶距离在 400 公里以上的，必须配 备两名以上驾驶员，保证车辆灭火、防滑设施用具齐全。第二十七条：乙方营运车辆应服从甲方的统一管理，服从甲方站场人员的指挥，若拒不进站、站外发车，由乙方承担一切后果及全部责任。第二十八条： 乙方应按期向甲方提供每辆进站客车驾驶员信息。 附 则第二十九条：乙方应认真履行此责任书，否则，甲方有权停发乙方车辆班次，并拒绝进站，由此而产生的一切责任，由乙方自行承担。第三十条：本责任书一式二份，自签字之日生效。甲方： （签章）甲方（代表）签字： 乙方： （签章）乙方（代表）签字：XX 年 1 月 1 日