XXXX 年交通局运输工作总结与年交通局运输工作总结与 XXXX 年工作年工作 计划计划 XX 年，在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下， 我局紧紧围绕县委、县政府的中心工作和交通重点工作,牢 固树立以人为本的发展理念，以推动全县经济发展和社会 进步为主题,以构建完善运输综合服务设施、构建和谐交通 为主要目标，化压力为动力，变困难为机遇，紧盯目标赶 进度，分秒必争快推进，全力推进了交通基础设施建设、 公路养护、运输市场管理、交通行政执法等重点工作。现 将 XX 年的工作总结和 XX 年的工作计划汇报如下： 一、XX 年工作总结 （一）工作成效 1、点面结合，工程建设迎难而上 今年我局交通工程项目建设任务多，干线公路 5 个， 高速公路 1 个，农村公路 14 个，渡改桥 1 座，危桥改造 1 座，站场建设 119 个，这在我县交通史上是前无仅有的建 设规模，任务艰巨，压力巨大。而且上半年气候状况不理 想，几乎一半以上的时间为阴雨天气，工程项目推动困难。 再加上项目前期、拆迁等外在因素的影响，部分项目有所 滞后，但在全局上下的共同努力下，工程项目总体推进顺 利。 高速公路及干线公路 武靖高速如火如荼。该项目绥宁段主线长 44 公里，连 接线长公里，总投资 38 亿元。至目前，已完成了土地丈量、 实物登记、项目监理招标、项目工程招标、国有土地房屋 评估等所有前期工作，正在支付沿线征拆款，并且已全面 开工建设。 万江公路年底完工通车。该项目全长公里，年底将全 面完成水泥混凝土面层、桥梁(中桥 3 座，小桥 13 座)、排 水工程和安保工程，完成建安产值 12750 万元，累计完成 投资 16740 万元,全面竣工通车。 长河公路我县境内全线完工。该项目全长公里，除会 同段公里由于 XX 县不同意征地拆迁，在阴历年之前完成就 地滚龙路面改造外，其余我县境内的公里 12 月底将全面完 成水泥混凝土面层，完成建安产值 8250 万元，累计完成投 资 11240 万元。 寨黄公路推进顺利。寨黄公路全长公里，总投资万元， 于 XX 年 8 月开工建设，目前共有 9 个施工队，其中 3 个土 方施工队，2 个爆破施工队，3 个挡墙施工队，1 个盖板涵 施工队，至年底完成路基 13 公里，完成建安产值 2100 万 元，累计完成投资 3250 万元。 黄坪公路（一期）即将开工建设。一期工程全长公里 （其中：北段公里、南段公里） ，按三级公路标准建设，路 基宽米，设计速度 30 公里/小时，总投资万元，其中建安 费万元。目前已完成地质灾害、压覆矿产、水土保持，环 境保护评估、规划选址、国土预审报告批复、工可报告批 复，正在报批设计文件，年底将完成设计文件批复、土地 征用报批手续上报和招标工作。 大门洞至枫香公路正在抓紧各项前期工作。原为武靖 高速绥宁连接线，后改为地方干线公路建设，全长公里， 路基宽 15 米，路面宽 12 米，总投资 8580 万元，二级公路， 现已完成预可批复、工可评审、环评、水保、外业设计、 设计评审、设计批复等前期工作。由于要结合县城镇道路 枫香大道一并建设，因此还没有正式启动招投标工作予以 开工建设。 农村公路 通畅及重要县乡道超额完成任务。XX 年，市里下达给 我县的任务共 45 公里，其中通畅工程公里，重要县乡道界 溪至党坪公里。为保质保量完成全年目标任务，我局早计 划、早布署、早落实，与老天抢时间、抓进度，至 11 月底 已全面完成任务，年底将完成公里,超额完成目标任务。另 外，还完成了大门洞至曲幽谷（含景区道路）的所有前期 工作，现已进入招投标工作，年底开工建设。 渡改桥和危桥改造完成任务。神滩渡改桥下部结构的 桥台已完工，上部结构的桥面已完成设计，年底全面完成 任务。红岩网步脚危桥改造正在抓紧施工，至 12 月底全面 完成任务。 积极投入灾后道路恢复。今年我县发生了“”和“” 两次大的山洪地质灾害，交通受损非常严重，主要表现在 路基、路面冲毁，挡墙倒塌，砼板大面积悬空和断裂，交 通一度中断，直接损失达 3156 万元。灾情发生后，我局积 极组织人员深入基层一线进行灾情调查统计，第一时间向 省市主管部门汇报，第一时间抢通县乡道路，同时指导农 村公路灾后恢复，共树立安全警示牌 92 块，确保人民群众 的出行。至 10 月底，所有县乡道全面完成水毁工程的恢复 工作，投入资金 520 万元，村道也在逐步恢复当中。 安保工程逐步实施。XX 年，我局积极实施安保工程 56 公里，投入资金 420 万元。并组织二级机构农村公路管理 站对所管养的农村公路进行了全面的摸底调查，出台了相 应的实施计划，准备逐步实施路标、安全警示牌、防护栏 等安保工程。召开专题会议，要求以后实施的农村公路必 须把安保工程列入设计要求，按比例预留安保工程经费， 安保工程不实施的项目一律不予以验收。 站场建设 县城物流站正在有序推进。进行了初步选址，拟在武 靖高速枫香出口处，完成了初步选址和规划设计方案。 农村客运招呼站全面铺开。全年任务共修建 119 个， 已全面完成任务。 2、上下齐心，交通行业管理不断攀升 公路养护勤养细管。坚持建管养并重，实行县乡 XX 县 为主体和村道乡村为主体的管养模式，努力保障公路畅通。 目前，县乡公路常年养护里程 378 公里，建设示范路 30 公 里，其中县道良等路达 90 公里，好路率为 80% ，乡道良等 路达 180 公里，好路率为 75%。自备砂石 800 立方米，清除 水毁垮方 1800 立方米。修筑挡土墙 1600 立方米，回填路 基坍方 3XX 立方米，设立各种安全警示标志牌 120 块。适 时开展清障活动，半年共清除路障 98 处，处理案件 12 起， 结案 6 起。 运政工作常抓常管。进一步强化运输市场管理，净化 道路运输市场，严厉打击无证经营的违法行为，认真开展 了客运市场清理和交通安全专项整治工作，有效遏制了各 种道路运输安全违章行为的发生。以源头治超和打击非法 改装车辆为抓手，结合路面治超，多管齐下，有效遏制了 超限超载运输行为。进一步规范班车、客运站、驾校、维 修企业等经营行为，逐步提升道路运输行业从业人员素质 和服务质量。在专项整治中，共检查运输车辆 1500 次，查 处运输违章 280 起。搞好了运输行政许可，共许可客运经 营 26 起，许可货运经营 80 起，解决运输矛盾和纠纷 20 多 次。 水上安全严抓严管。抓好船舶的安全管理，县政府与 各乡镇政府签订水上交通安全管理目标责任书。同时，XX 年地方海事处开展安全大检查 4 次，渡口渡船检查 62 次， 查船 102 艘次，签发水上交通安全隐患整改通知书11 份，整改 10 起，开展水上安全宣传 2 次，确保了辖区内水 上交通安全的运行。 安全生产警钟长鸣。我局加强对安全生产工作的领导， 完善各项安全生产管理制度和措施，落实监管力度，安全 生产形势继续保持稳定态势。一是年初与系统各单位签订 了安全生产目标责任书 ，层层落实责任，健全管理网络； 二是认真开展系统安全生产大检查并对重点行业和领域开 展安全生产专项整治活动，取得明显效果；三是大力宣传， 提高安全意识，认真开展春运安全宣传和开展安全生产月 的活动，在车站、码头等公共场所采取多种形式，开展安 全知识的宣教活动，发放各种资料 XX 余份；四是加强水上 交通安全监管。在县政府与各乡镇签订水上交通安全管理 目标责任书的基础上，加强检查，落实整改措施，严厉打 击非法营运，抓好水上常态管理。 3、突出干部队伍建设，党的群众路线教育实践活动和 党风廉政工作扎实推进 党的群众路线教育实践活动有效开展。我局党的群众 路线教育活动从 3 月 30 日启动以来，局党委高度重视，全 体干部积极参与，紧紧围绕保持和发展党的先进性和纯洁 性，以为民务实清廉为主要内容，认真贯彻“照镜子、正 衣冠、洗洗澡、 治治病”的总要求，时刻紧跟上级组织工作部署，领 导小组、实施方案和动员大会基础工作扎实到位，学习教 育、专题讨论、上党课、意见征求、谈心、召开民主生活 会、建章立制、整改落实等规定环节一个不少，三联三送 五促、立行行改、三办三评五提高等活动有声有色，使教 育实践活动圆满完成。 党风廉政工作扎实推进。严格执行廉洁从政的各项规 定，完善了公务接待、公车管理、财务管理、项目资金等 相关制度，狠抓行风和机关效能建设，做到了各项工作有 部署、有检查、有落实。推行政务公开，对我局的职责、 办事程序、行政审批等内容利用宣传栏、政府网站等进行 公开，实行阳光办事和阳光执政。 （二）工作亮点 工程建设顺利推进。交通重点工程和民生工程有序开 展，达到预期目标。在工程推进过程中，将重点工程具体 化、指标化，分解落实到班子各位成员，明确时间节点， 细化工作方案。局组织重点工作督查组，定期对各项重点 工作进展情况进行现场督察，考核结果作为衡量和评价干 部实绩的重要依据，保障各项重点工作按计划顺利推进。 工程项目你追我赶。XX 年我县交通建设如火如荼，干 线公路、农村公路、高速公路项目全面铺开，形成你追我 赶的热烈氛围。在建和即将开工建设的干线公路 5 个、在 建的高速公路 1 个、农村公路 14 个 45 公里、危桥改造和 渡改桥各 1 座、农村客运招呼站 119 个，而且年底还将完 工万江公路和长河公路，届时，我县交通出行状况将得到 根本上的转变。 运输市场管理有序。治理超限载运输、客运市场等专 项整治活动取得阶段成果，车辆超限超载、 “黑车”等违法 违章经营行为得到有效遏制，社会反响较好。 （三）存在的困难和问题 XX 年，我局的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在 一些问题，主要表现在以下几个方面： 建设资金相当缺乏。由于我县是山区贫困县，县域经 济不发达，收支矛盾突出，导致在建项目的地方配套资金 筹措难和拟建项目前期经费严重缺乏。 修建造价高，难度大。我县属典型的山区县，山高坡 陡，地形复杂，公路修建难度大，公路建设平均造价比平 原地区高 1/3，而全省交通建设补助资 XX 区和平原地区却 为同一个标准，相比之下，山区县的交通建设补助资金太 低，导致修建资金缺口大。 原材料涨价过快，采购难。现各项主要材料均已大幅 上涨且供应紧张，材料和人工工日单价的大幅上涨，特别 是我县今年进行了山沙整治，河沙非常紧张，各项目工地 的水泥、碎石、河沙等原材料都要从外县购买，对施工单 位和业主造成很大的压力，在一定程度上也影响了施工进 度。 施工环境欠优。一是社情复杂，矛盾较多，阻工情况 时有发生；二是沿线部分老百姓占道堆放杂物、建筑材料、 木材难以清除；三是“三杆”移迁和征拆扫尾难；四是相 关部门配合力度欠缺。 农村公路管养问题。农村公路在近几年异军突起，广 大群众出行难的问题基本得到解决，可随着农村公路的使 用，管养问题逐渐暴露，重建轻养导致农村公路使用寿命 缩短，存在一定的安全隐患，群众出行生命财产得不到保 障。但由于资金和国家政策的原因，每年能列入养护的农 村公路少之又少。 二、XX 年工作打算 XX 年，我局将围绕市目标任务、县委县政府中心工作 XX 县重点项目，着重抓好以下工作： （一）以工程为抓手，完善交通路网布局结构 抓好 4 个项目的前期和开工建设。重点抓好大门洞至 枫香、黄桑至坪溪、县城物流站场、乐安三级站的开工建 设。 抓好 1 个项目的全面竣工。寨黄公路全面竣工通车。 抓好 1 项工作的编制。全力以赴抓好“十三五”规划 的编制工作。 抓好农村公路目标任务。在规定时间内保质保量全面 完成市下达的农村公路道路建设、桥梁、站场和公路养护 任务。 协助抓好 1 个项目的协调。我局将协助发改部门一并 争取靖永郴铁路进入“十三五”规划并开工建设。 （二）以民生优先为导向，搭筑优质交通服务平台 深化交通行业管理。切实做好元旦、春节的道路旅客 运输组织，做到早谋划，积极备战，提前做好运力组织及 应急疏运准备，落实各项保障措施，确保春运安全、有序、 和谐。加强交通综合执法，重点整治辖区内“三无车” 、