为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划qc成果报告,人防工程一、小组概况二、选题理由在路局直管站段体制改革和大范围运输生产力布局调整下，货车运用工作进入一个大发展、大跨越时期。特别是从班组作业量来看，车流呈现密集到发，持续上升的趋势。面对新形势，我们深感如何提升班组整体合力，促进班组安全稳定、质量稳定、队伍稳定，确保大车间大安全是当前的工作重点。但是部分职工总把自己置身于本职工作之外，嫌检车工作太辛苦，风险大，收入不称心。于是在检车过程中执标、对标、达标不扎实，安全责任意识存在麻痹思想，在“二纪”上还存在一定程度的松懈脱标现象，给班组整体安全带来被动局面，甚为有害。特别是随着发宣线二通到运能的不断增加，始发列车质量的好坏，直接制约着全局运输能力能否得到充分有效的发挥。不管从全局利益还是局部利益来看，针对上行作业场运能增加的特点，我们提出“强化责任意识、严把始发作业关”，不仅是班组一切工作的关键所在，更是一切安全工作的现实需要。通过QC质量攻关及开拓创新班组管理思路，全面贯彻路局、段、车间对安全工作的要求，立足问题本质，扎实基础，狠抓始发检修质量，才能确保安全持续稳定、有序可控。三、现状调查根据表格显示：*年的检车质量波动性较大，由06年的件/每人年降至07年的件/每人年，但又上升到08年的件/每人年。说明职工的岗位安全责任意识在松懈，作业执标不自觉。同时，班组对此也没有引起足够的重视，缺少居安思危的安全责任意识，以至班组安全工作波动性较大。这不仅助长了少数职工的习惯性违章违纪，更是埋下了严重的安全隐患，造成班组整体安全工作的被动局面。为了扭转这种不正常的现象，为促使班组的整体安全保障能力得到有效提高，确保始发检车质量得到有效卡控，以保证大车间、大安全的目标。我们QC小组制定“强化责任意识、严把始发作业关”作为今年QC攻关的目标。四、原因分析针对以上各种问题产生，既有客观因素也有主观因素。我们QC小组通过召开始发检修质量专题分析会，在查、揭、摆、纠的基础上，一致认为，应该把如何强化责任意识、提高检车质量，有效杜绝职工的二违作为目前的重点整治工作。为此，我们QC小组运用因果分析的方式进行系统分析，以便找出主要的原因，求得相应的控制措施。因果分析图QC成果总结分析框架填充墙内外墙粉刷层裂纹的原因及预防措施一、内外墙大面积多色涂料在实际工程中，由于内外墙砌筑及粉刷层的操作方法、操作工艺没能很好地控制，极易造成内外墙涂料粉刷完成后出现不规则的细小裂纹。为解决这类质量缺陷的产生，我们成立了以控制、预防这一质量缺陷的QC活动小组。二、QC活动小组成员情况姓名职称性别文化程度组内职务王国元工程师男专科组长孙小刚助理工程师男本科副组长高杨助理工程师男大专组员刘宏伟工程师男本科组员三、选题理由内外墙粉刷施工质量的好坏影响建筑物的观感，同时也给公司的声誉带来的极大的负面影响，为不断提高我项目部的质量管理水平，我们选择了浅析框架填充墙内外墙粉刷层裂纹的原因及预防措施的QC活动课题。通过开展QC活动，避免了影响建筑物整体观感效果的因素，防止引起外墙渗漏，影响到房屋的使用功能。四、原因分析从客观方面来分析，产生框架填充墙内外粉刷裂纹的原因，是因为钢筋混凝土和轻质砌块组成材料的膨胀系数不一样，在上部荷载作用下或在受到夏季高温和冬季严寒的温差应力的影响下，组成外墙面整体的框架梁柱和填充墙的温度收缩应力不同，变形不一致，从而引起内外墙面粉刷层出现不规则的收缩裂纹。从主观控制方面来分析，以下原因也加剧了这种裂纹的产生和发展。1、轻质砌块出厂后没有充分冷却，规范要求砌块出厂后，要在常温下静放28d，主要是为了让轻质砌块内部结构收缩均匀，但实际工程中，由于工期或其他方面的原因，实际上很难做到这一点。2、开始砌筑前12d，没有对砌块提前进行较为均匀的湿水。3、楼地面上墙体部位和梁、柱表面的浮尘没有清理干净，致使结合部位粘结力下降。4、砌体砂浆不饱满，特别是竖缝与梁、柱接触部位没有很好地粘结。5、施工安排上砌块墙没有按要求分次砌筑，特别是梁下斜砌部份间隔7d的要求。6、梁、柱接触部位在粉刷前没有钉钢丝网片。7、外粉刷没有按基层、中性层、面层分层的要求组织施工，基层一次粉刷的厚度过厚。此外，砂浆的强度、和易性，外墙内面的钢丝网片粘结不好，粉刷前墙面清扫、湿水不到位等也是引起外墙面裂纹的产生次要原因。五、预防措施及方案1、提高施工项目部管理人员的质量观念，调动专业操作人员的积极性，增强质量意识是做好质量管理工作的前提条件，只有让操作者明白了操作流程的重要性，理解了工艺流程的内涵，才能从思想上真正树立质量第一的观念。2、严格控制操作流程，工序控制到位。在施工前对专业工种人员进行仔细、具体的技术交底，让每位操作者对如何操作做到心中有数。3、在砌体施工前尽量争取轻质砌块早点进场，施工前湿水程度把握好，以砌块面吸水深度10mm20mm为宜。砌筑中保证合理的工艺间隔的时间，让砌体较为充分地稳定下来。4、钢丝网片要固定好，以便能充分地调整其内部变形能力。5、内外墙在粉刷前，要对墙面认真进行清扫，将墙表面灰尘、浮尘都清除掉，粉刷前要对墙面进行湿水，使墙面充分湿润，粉刷的分层厚度也要掌握好，粉刷底层要拍实，使粉刷底层与主体结构粘结牢固。6、粉刷施工时，要特别注意梁、柱与砌块结合部位的砂浆粘结强度，钢丝网片和外粉砂浆及主体结构接合面形成一个整体，能适应温度应力引起的收缩变形，外墙砂浆的基层厚度要掌握好，一般在6mm10mm之间为宜。砂浆中性层与砂浆基层之间要有合理的工艺间隔时间。除了采用以上技术措施外，在有条件的项目，还可以在外墙面粉刷砂浆中掺入适量人工合成的短纤维，对防止墙面粉刷层裂纹也有一定效果。六、QC小组活动体会我们在实际工程中体会到，控制框架填充墙外粉刷裂纹的产生，一是要尊重客观规律，二是要严格按砌、粉工序的工艺流程操作，掌握好每道工序的质量控制，只要我们严格按工序流程的操作程序来组织，管理工序的施工，就能较好地解决目前工程实际施工中大量存在墙面涂料裂纹的问题。韩城商品砼搅拌厂工地QC活动小组复杂条件下降低暗挖中线偏差一、工程概况青岛大学宁德路人防连接通道位于青岛市市南区宁德路，青岛大学南北校区之间路段，通道总长约，宽，地下通道地面标高左右，顶板标高，暗挖段长，两侧台阶式出口采用明挖，总建筑面积平方米。暗挖段分别利用两端的明挖基坑作为超前预支护及暗挖进洞施工工作井，同时作为洞室施工人员上下通道和进料出碴通道。洞室上下断面左右共分4部4断面开挖，每室之间用中隔墙间隔。掌子面开挖留核心土，上下断面分台阶开挖，掌子面开挖后及时架设格栅钢架，挂网喷砼支护，尽早封闭成环。二、QC小组概况本小组于XX年10月15日组建以来，克服了较多施工难题及质量通病。QC活动逐渐成了我们解决技术和质量难题的法宝。全组共有5人，每月活动二次，每次活动不少于二小时，采用三结合形式，组长、副组长由项目经理、项目工程负责人担任。全体成员均接受过QC小组知识培训，施工技术管理能力强，人员搭配合理，平均年龄30岁。组员简介见下表：三、选题理由本工程的质量目标要求高，工期短。但施工过程中的客观条件很复杂，主要分为以下两点：暗挖施工位于杂填土层中，杂填不均匀，存在大块石头、建筑垃圾、生活垃圾等，暗挖过程中周围土体存在掉落石块的可能性，使得暗挖前进角度及方向在不均匀土质中控制难度极大。暗挖采用人工挖掘，工期长，进度慢，且为双向掘进同步开挖，若开挖过程中中线偏移及贯通误差较大，则需要返工时会更加影响工期进行，造成巨大的财力物力损失。暗挖段从宁德路下方穿过，车流量大，交通繁忙，动荷载大，若施工造成暗挖通道中线偏移及贯通误差较大，需要返工时，欠挖部位支护混凝土需凿薄，会对整个结构的安全带来考验。如此的客观因素下，要保证暗挖施工的中线精度很难的。若施工误差过大，不仅会造成周围土体扰动，给施工带来不必要的困难，而且影响施工安全，延误工期，费工费料，影响通道工程质量和使用年限。保证暗挖施工的中线误差在控制范围内，有利于施工按照设计要求安全、顺利进行。四、现状调查暗挖通道断面上下左右共分4部4断面开挖，先上后下，下部断面直接上部断面施工，如此，只要保证上部两个断面误差在允许范围内即可。依据活动前，我们QC小组成员对本工程两侧已经人工挖掘第一导洞的三榀中线进行检查测量。根据测量检查，绘制出其导洞中线垂直误差表格及已施工中线误差范围排列图：表一：已施工导洞中线的垂直误差表制表：刘金华日期：XX年1月10日频数累计频率cm内4cm内6cm内8cm内制图：刘金华日期：XX年1月10日图一：已施工导洞中线误范围排列图五、设定目标规范要求，隧道暗挖中线误差保持在5cm以内，本工程暗挖施工误差要求控制在4cm以内。六、分析原因根据抓关键的少数的原则，我们QC小组全体成员组织讨论，分析了此次暗挖施工径向误差过大的原因，并绘制因果图如下：制图：刘金华日期：XX年1月10日图二：因果分析图七、确定要因表二：要因表制表：刘金华日期：XX年1月10日八、针对要因制定对策确定以上4个主要影响因素，即：1、目测掘进方向；2、测量机械精度不符；3、控制点位不准确；4、测量方法不准确我们QC小组成员根据这4个要因，制定具体对策措施如下表：表三：对策措施表制表：刘金华日期：XX年1月10日九、实施实施一：教育施工人员，严禁目测准直后直接掘进。施工人员教育水平不高，存在惰性，支护完成后急于进行下一步施工，未经测量准直，直接进行施工造成误差过大，经教育后，避免此现象再次发生实施二：调整测量机械，调整后达不到精度要求的机械直接更换测量机械经调整后，精度提高，因此造成的测量误差进一步减小，提高暗挖施工中线精度实施三：控制点位不准确，联系设计院、测绘局，再次确认控制点位位置及坐标确认后，控制点位置及坐标可直接用于使用，减小控制点增加引起的误差累计实施四：测量方法不准确，误差过大，开会研究讨论完善对施工的测量方法，确定如下方法经纬仪正倒镜法。在施工过程中，每掘进一榀，就应延设一组中线点，防止隧道掘偏。在延设新的中线点前应检查旧的一组中线点，如正倒镜测设的两点不重合，取其中作为中线点。瞄直法。瞄直法测设直线比较简单，操作容易，但精度较低，此法可测设临时中线或用于初步施工，在检查中线点A，B没有移动后，在A，B点挂垂球线，观测者在A点后面用AB垂球线形成的基准石，标出C点。在有条件的情况下，也可在A点安置经纬仪，待仪器整平对中后，照准B点，用AB视线标定C点。激光指向仪导向法。掘进采用激光指向仪导向，既提高了工效，也适应了隧道掘进的机械化的需要。1）用经纬仪在隧道中标设一组中线点A，B，C，并在中线的垂球线上标出腰线位置，B，C两点间距为30-50m。2）在安置指向仪的中线点处的顶板上，安装一定尺寸的4根锚杆，再将带有长孔的两根角钢安在锚杆上。3）将激光指向仪的悬挂装置用螺旋与角钢相连，根据仪器前后的中线点A和点B移动仪器，使之处于中线方向上，然后把螺旋固紧。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这