为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划特殊固化材料环氧树脂化学品安全技术说明书说明书目录第一部分化学品名称第九部分理化特性第二部分成分/组成信息第十部分稳定性和反应活性第三部分危险性概述第十一部分毒理学资料第四部分急救措施第十二部分生态学资料第五部分消防措施第十三部分废弃处置第六部分泄漏应急处理第十四部分运输信息第七部分操作处置与储存第十五部分法规信息第八部分接触控制/个体防护第十六部分其他信息第一部分：化学品名称化学品中文名称：环氧树脂化学品英文名称：epoxyresin中文名称2：英文名称2：技术说明书编码：302CASNo.：24969-06-0分子式：分子量：350-8000第二部分：成分/组成信息有害物成分含量CASNo.第三部分：危险性概述危险性类别：侵入途径：健康危害：制备和使用环氧树脂的工人，可有头痛、恶心、食欲不振、眼灼痛、眼睑水肿、上呼吸道刺激、皮肤病症等。本品的主要危害为引起过敏性皮肤病，其表现形式为瘙痒性红斑、丘疹、疱疹、湿疹性皮炎等。环境危害：燃爆危险：本品易燃，具刺激性，具致敏性。第四部分：急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：脱离现场至空气新鲜处。就医。食入：饮足量温水，催吐。就医。第五部分：消防措施危险特性：易燃，遇明火、高热能燃烧。受高热分解放出有毒的气体。粉体与空气可形成爆炸性混合物,当达到一定浓度时,遇火星会发生爆炸。有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。第六部分：泄漏应急处理应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。若是液体。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用干燥的砂土或类似物质吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。若是固体，收集于干燥、洁净、有盖的容器中。若大量泄漏，收集回收或运至废物处理场所处置。-第七部分：操作处置与储存操作注意事项：密闭操作。密闭操作，提供良好的自然通风条件。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防尘口罩，戴化学安全防护眼镜。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。储存注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。保持容器密封。应与氧化剂分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。第八部分：接触控制/个体防护职业接触限值中国MAC(mg/m3)：未制定标准前苏联MAC(mg/m3)：未制定标准TLVTN：未制定标准TLVWN：未制定标准监测方法：工程控制：密闭操作。提供良好的自然通风条件。呼吸系统防护：空气中浓度超标时，佩戴自吸过滤式防尘口罩。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿一般作业防护服。手防护：戴一般作业防护手套。其他防护：工作现场严禁吸烟。保持良好的卫生习惯。第九部分：理化特性主要成分：外观与性状：根据分子结构和分子量大小的不同,其物态可从无臭、无味的黄色透明液体至固体。pH：熔点()：145155沸点()：无资料相对密度(水=1)：无资料相对蒸气密度(空气=1)：无资料饱和蒸气压(kPa)：无资料燃烧热(kJ/mol)：无资料临界温度()：无资料临界压力(MPa)：无资料辛醇/水分配系数的对数值：无资料闪点()：无意义引燃温度()：490(粉云)爆炸上限%(V/V)：无资料爆炸下限%(V/V)：12溶解性：溶于丙酮、乙二醇、甲苯。主要用途：用作金属涂料、金属粘合剂、玻璃纤维增强结构材料、防腐材料、金属加工用模具等,在电器工业中用作绝缘材料。其它理化性质：第十部分：稳定性和反应活性稳定性：禁配物：强氧化剂。避免接触的条件：聚合危害：分解产物：第十一部分：毒理学资料急性毒性：LD50：11400mg/kg(大鼠经口)LC50：无资料亚急性和慢性毒性：刺激性：致敏性：致突变性：致畸性：致癌性：第十二部分：生态学资料生态毒理毒性：生物降解性：非生物降解性：生物富集或生物积累性：其它有害作用：无资料。第十三部分：废弃处置废弃物性质：废弃处置方法：处置前应参阅国家和地方有关法规。建议用焚烧法处置。废弃注意事项：第十四部分：运输信息危险货物编号：32197UN编号：1866包装标志：包装类别：O52包装方法：小开口钢桶；薄钢板桶或镀锡薄钢板桶外花格箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶外普通木箱；镀锡薄钢板桶、金属桶、塑料瓶或金属软管外瓦楞纸箱。运输注意事项：运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、食用化学品等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。第十五部分：法规信息法规信息化学危险物品安全管理条例(1987年2月17日国务院发布)，化学危险物品安全管理条例实施细则(化劳发1992677号)，工作场所安全使用化学品规定(1996劳部发423号)等法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定；常用危险化学品的分类及标志(GB13690-92)将该物质划为第类中闪点易燃液体。喷漆成分(环氧树酯，丁基邻苯二甲酰羟乙酸丁酯;1-丁氧基-2-丙醇;轻芳烃溶剂油;乙二醇丁醚醋酸酯;2-丁氧基乙醇;)的MSDS以及一年的使用量，南京林业大学本科毕业设计文献综述专业：土木工程学号：n姓名：李昱良指导老师：马翔二O一五年二月用于路面基层固化土的路用性能研究文献综述摘要：近年来，随着我国公路建设规模的不断扩大，资源的短缺，筑路材料匾乏且价格上涨等问题已经越来越明显，而且公路建设给生态环境带来的影响以及土地浪费问题也引起了人们的普遍关注。为了节省资源、能源，节约土地，以及保护植被等环境问题，工程师们在对于需加固的土壤，根据土壤的物理和化学性质，掺入一定量的固化剂，经拌匀、压实处理，便可使土体达到需要的性能指标。由于它比传统的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和经济、环境效益。还能解决水泥、石灰、粉煤灰等胶凝材料在土壤加固时难以解决的一些特殊问题，具有独特的土壤固化效果和广泛的实用性，已经被广泛应用于公路的基层及底基层、水利护坡等工程建设当中。当前国内的很多学者为探索固化土在城市道路基层中应用的可能性,进行了一系列的物理力学性能试验并铺筑试验路。试验及实践表明,固化土是一种很有应用前景的道路基层新材料。关键字：固化剂；固化土；道路；基层1概述随着我国经济社会的飞速发展，我国道路建设已经进入一个全新的、快速的发展时期，同时对公路路面的要求也越来越高。然而采取传统的方法修筑道路基层会消耗大量的自然资源，对于公路建设来说，建设高等级公路路面基层的主要原料是各种石材，随着国家公路里程的增加，材料短缺问题日益突出，原有的砂石材料已经远远不能满足日益增长的工程建设需要1。如果不能很好的解决这个问题，势必会给环境带来严重的影响。所以当前如何合理利用当地材料并开发新材料，使之达到使用要求，成为摆在人们面前待解决的难题。最初人们在工程实践中，工程技术人员逐渐认识到单独使用石灰、水泥及二灰等无机结合料对土壤进行固化过程中，石灰稳定类材料的强度形成较为缓慢，早期强度较低，影响施工进度。水泥稳定类材料的早期强度比较高，但水泥的干缩性较大，易开裂。二灰稳定类材料具有后期强度较高的特点，但其强度增长缓慢，前期强度低，严重影响了施工进度及质量，并且水稳定性比较差，不适宜作为高等级公路的基层材料使用。对于此问题，当前世界各国的工程技术人员正努力开发采用效果好、经济性好的新型筑路材料一土壤固化剂2,并且努力系统地研究其固化机理以及路用性能，拓展新的应用方向。土壤固化剂作为一种新型的土工复合材料，它能够快速显著地改善土壤的物理力学性质，土壤固化剂在与土体混合后，通过一系列物理化学反应，使其具有较高的强度、较小的收缩量，同时提高土体的压密程度，使土体成为致密的胶凝材料。使用固化剂固化土壤，使其成为稳定持久的固化土，从而提高土的力学性能、抗裂性能、水稳定性等路用性能。综合上述，在路面基层施工中采用固化土，路面的强度、耐久性、水稳定性、抗裂性以及抗冻性都有着明显的提高，再加上其具有就地取材，节约资源，避免长途运输，节省运输费用。同时还有施工方便，具有使用范围广、性能好、施工工艺简单、造价低等优点，因此在各级公路、铁路路基、建筑地基、水利等方面均有广阔的应用前景，有很好的经济效益、社会效益及环保效益3。2路面基层固化土研究现状土壤固化剂应用的研究现状土壤固化剂是由多种无机、有机材料合成的，用以固化各类土壤，使土壤具有较高的强度、较小的收缩量、减小颗粒间的孔隙、提高压实度的一种新型工程材料。20世纪60年代以来，由于实际工程的需求，国外开始了对土壤固化剂的研究工作土壤固化剂作为一种新型的工程材料，在国外被广泛加以应用和研究，在日本、美国、加拿大、澳大利亚和南非等国家都有成熟的固化剂研究应用机构和公司4。如20世纪90年代初，我国在吸收国外先进经验的基础上，因地制宜地开始土壤固化剂的开发和研究，所以我国对土壤固化剂的研制和开发尚处于起步阶段。工程实践证明，固化土作为路面基层材料可以实现就地取材，降低工程造价、加快施工进度和减少环境破坏，目前国内已广泛应用于道路、土木建筑、环境保护、农田水利工程等各个领域所以固化土技术在低级公路建设中具有较为广阔的应用前景。固化土基层材料路用性能的研究现状所谓固化土就是在土壤中掺入一定比例的固化剂,在最佳含水量下拌合、碾压、养生后所形成的具有一定力学性能的混合材料。各种不同的固化剂对不同的土质其固化效果有较大的差别，有的适用于粘性土，有的适用于砂性土或粉土，有的加固高含水量土效果好，目前不并不存在一种固化剂适宜于各种土质的产品，并且每一种固化土的配合比需要