为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划重庆模具材料价格一、五金模具原材料分类及其供应商评价与选择1、生产五金模具原材料应实行分类管理，突出重点五金企业需要原材料种类繁多，但不同原材料对生产产品质量影响不同。为便于进行采购质量重点控制，应按原材料对产品生产质量影响程度不同，将原材料进行分类管理。一般分为三类：A类原材料：指生产使用过程，可能对产品生产质量带来直接、重大影响(例如对产品关键功能、性能可能产生直接影响)原材料。B类原材料：指生产使用过程，可能给产品质量带来间接或较重要影响原材料。C类原材料：指一般为辅助件，对产品质量影响一般或轻微原材料。2、对五金模具原材料供应商评价实践表明，采购原材料质量否稳定，很大程度取决于供应商质量管理水平。因此，采购前应对提供各类原材料供应商质量保证能力进行评价。(1)对A类原材料供应商评价对A类原材料供应商评价重点，一般要实地考察、评价其质量体系运行状况、既往供货情况、供货质量异常时处理与整改能力，以及如期交货及交货数量能力、其产品性价比、其售后服务能力(包括售后服务态度、及时性、效果)等。同时还要通过：查阅供应商提供资料，从供应商其他顾客处侧面调查、了解，对提供原材料样品进行测试试用，对提供原材料质量定期分析结果等方式进行评价。(2)对B、C类原材料供应商评价。一般不实地考察，主要查阅供应商提供资料，对提供原材料样品进行测试试用，原材料质量定期分析结果分析等，即可达到对供应商评价目。其：对B类原材料供应商评价，由采购部门提出“B类原材料供应商评价名单”提供B类供应商相关资料，或以往B类原材料检验、使用情况等质量、服务、价格等资料、信息，送技术、制造、质量、财务等相关部门会签(评审)，报高层管理者批准即可;对C类原材料供应商能力评价，由采购部门提出“C类供应商评价名单”，由质量、财务等会签、采购部经理签字后执行。3、对原材料供应商选择与确定合格原材料供应商应通过选择来确定。而获得一个合格原材料供应商，则取决于上述对各供应商质量保证能力评价结果以及生产使用情况、价格、信誉等因素。因此，最后确定供应商，应适当多选择几家同种原材料供应商进行对比，尤其生产使用情况以及各供应商质量保证能力基本相当情况下。二、严格控制金匠冲压五金模具原材料入厂从评价合格供应商采购原材料，并非可以万事大吉。供应商合格，只表明该供应商具备了提供质量相对比较稳定原材料基本条件，其实际到货原材料数量否存短缺，质量否能满足生产要求，还不能肯定。因此，原材料入厂前，还应按照以下要求严格把好入厂质量关。1、无需检验原材料验收。应依据原材料采购合同、随货同行合格证、材质书等质量证明材料验收;对个别低值易耗品而难以出具相应合格证、材质书，必须提前供样品。对无合格证、材质书原材料，应拒绝验收、入库。2、对需检验原材料经检验合格后方可入库。需检验原材料入库前，采购部门应填写送检记录交专业检验部门，专业检验部门出具合格检验报告后，凭合格报告入库。如检验不合格，则应做好不合格品记录单填写，并及时填写质量信息反馈单向质量主管部门反馈，要求采购部门办理退换货手续。3、及时建立验收入库后验收记录。保管员应建立原材料入库验收记录，记录包括：原材料名称、规格、型号、生产厂家、到货时间、到货数量、合格数量、验收时间以及相应质量证明;并按材料类别、名称、规格分别登账建卡，以备今后查询、确认。4、对急用或质量证明材料未全原材料验收处理。对急用或质量证明材料未全原材料，需及时填写信息质量反馈单向质量主管部门反馈，由质量主管部门向采购部门催要未到质量证明材料，并将此原材料按入库验收程序，暂存不合格区，核实合格后方可办理验收手续。yyhkcn_cqjjmj_tml5、材料外观质量验收要检查原材料外包装物有无破损、缺陷，看包装物有无腐蚀、渗漏现象，开箱检查品名、等级、规格型号等，凭产品合格证书、装箱单验收。6、对只有安装使用阶段才能暴露出来内质量问题，原材料保管员要建立质量跟踪卡，保持与生产使用单位沟通，掌握第一手资料，做到发现问题及时反馈，并通知供应部门依规定处理。重庆模具产业现状分析及未来趋势预测模具是ldquo;工业之母rdquo;，是投入产出1：15的高技术、高利润行业，是生产各种工业产品的重要工艺装备。随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展，各行各业对模具的需求量越来越大，技术要求也越来越高。振兴和发展我国的模具工业，日益受到人们的重视和关注。模具生产技术水平的高低，已成为衡量一个国家和地区产品制造水平高低的重要标志。作为老工业基地，重庆模具工业起步较早，基础较好，在上世纪80年代末曾处于全国领先水平。但是，重庆模具生产厂点多数分布在主机厂或国有企业的模具分厂、车间，处于本厂的配套地位，自产自用、自给自足、缺乏市场化的模具产业发展模式，已经渐渐地使重庆地模具产业失去了竞争力，落后于浙江、广东、江苏等工业城市。支柱产业的竞争力，是城市竞争力的基础，重庆模具产业园的诞生，有效地延伸和壮大了装备制造、汽车、摩托车、高新技术和资源转化等支柱产业链，为重庆实现新型工业化奠定了重要基础。模具网CEO、行业专家罗百辉表示，重庆模具行业的发展壮大，任重而道远，希望重庆打造成为中国模具注重中西部龙头的宏伟目标。重庆模具产业布局一、重庆装备制造业发展概况重庆是我国重要的老工业基地和国防科研生产基地、装备制造业在全市具有举足轻重的地位，在支撑和带动全市工业经济发展、发挥了不可替代的作用。除交通运输设备制造业外，重庆市从事装备制造业的企业分别属于国民经济的金属制品业、通用设备制造业、专用设备制造业、电气机械及器材制造业、仪器仪表及文化办公机械制造业、武器弹药制造业、电子及通讯设备制造业等七大行业。XX年末，全市规模以上工业企业有2072家，从业人员82万人，实现现价工业总产值1228亿元，增加值397亿元，利税132亿元。除汽车、摩托车工业企业外，装备制造业企业427家、从业人员万人、实现现价工业总产值194亿元、增加值亿元、利税亿元，分别占全市工业总数的%、%、%、%、%。主要产品涉及仪器仪表、内燃机、机床工具、大型输变电设备和水电设备、武器装备、船舶。根据重庆市装备制造业发展规划重庆将培育6类重点产品：轨道交通设备、工程机械及大型结构件、水力、风力发电成套装备、模具、医疗成套设备、优质材料。预计到XX年重庆将完成装备制造业重大建设项目130项，总投资240亿元，其中企业自筹105亿元，贷款及其他资金135亿元。计划征地6500亩。规划项目将进行滚动实施和调整。到XX年，全市装备制造业预计实现销售收入600亿元，XX年预计实现销售收入1000亿元。重庆是中国的老工业城市，随着国家西部大开发战略的实施、重庆直辖、三峡建设，为重庆的经济腾飞创造了前所未有的历史机遇，XX年重庆市的工业总产值增长了23%，汽摩工业的产值亿元，占全市工业总产值的%,截止XX年底，重庆有汽车整车生产企业17家，地产汽车万辆，占全国的%；整车销售收入亿元，在全国排名第五。摩托车行业整车生产企业19家，上规模的零部件生产企业400余家。已形成700万辆整车和800万台发动机生产能力。XX年重庆生产摩托车万辆，占全国的%，生产摩托车发动机万台，占全国总产量的%，其中商品机万台，占全国比例接近90%，力帆、隆鑫、宗申分列全国发动机生产前三位，嘉陵第五位。XX年，重庆市汽车整车产销量达到100万辆，其中，乘用车和商用车分别达到80万辆和20万辆。汽车产量在全国的比重保持12%以上，整车销售收入提高到750亿。到XX年攀升到150万辆，跻身全国第三大汽车生产基地。到XX年，汽车整车产销达150万辆，其中乘用车达120万辆，整车销售收入达到1350亿。其中，轿车比重提高到70%，汽车产销在全国的比重达到15%。根据重庆汽车产业法发展规划，在未来的5到10年间，重庆汽车产业的发展目标是打造汽车名城和摩托车之都。实现远景目标，到2020年，重庆汽车整车产销量达到260万辆，销售收入达到XX亿。同时将建立具有核心竞争能力的汽车技术研究开发体系，使具有自主知识产权的产品达到销售总量的80%以上。根据规划，重庆将大力发展四类拳头产品：微车、轻型车、轿车及重型汽车。长安集团微车产销量已经连续6年居全国第一，占全国30%市场分额，庆铃轻卡享誉全国。这是我市规划中强调将巩固和加强的两大拳头产品。在轿车和重型汽车领域，是今后我国汽车市场空间最大的两大类产品。国家信息中心预测，轿车的需求量将从今年的286万辆，提高到XX年的486万辆。而重型汽车尤其是专用车的市场将有极大的增长空间，国家信息中心预测，国内载货车的需求将从今年的138万辆，提高到XX年的190万辆。这两个领域，正好发挥我市重型汽车如重汽集团、大江工业集团及长安集团等的优势。5年后自主产品过半规划明确了分阶段实施技术目标的计划。到XX年，企业的研发投入要达到销售收入的58%，初步建成3个国家级技术中心、7个8个市级技术中心。自主知识产权产品比重达到总销量的50%以上。到2020年，建立完全具有核心竞争力的汽车技术研究开发体系，具有自主知识产权的产品占销售总量要达到80%以上。二、重庆模具产业市场需求巨大模具是机械、汽车、电子、通讯、家电等工业产品的基础工艺装备，对其它工业的发展起着重要的作用，在国际上被称为ldquo;工业之母rdquo;。目前世界模具市场供不应求。近几年以来，世界模具市场一直保持在600-800亿美圆之间，我国模具工业十年来平均增速在12%以上，到XX年我国模具产值已仅次于日本、美国，位居世界第三。但是模具设计制造水平在总体上落后于德、美、日、法意等发达国家，模具商品化和标准化程度低于国际水平，大型、复杂、精密、长寿模具大量依赖进口。汽摩工业是重庆市第一支柱产业，重庆汽车摩托车的产业规模提供了巨大的模具市场，为模具工业创造了良好的发展空间。在工业发达国家，汽车、摩托车模具市场占整个模具市场的一半左右，这一比例在重庆市达到75%。按照XX年重庆市规划汽车100万辆、摩托车700万辆，汽车摩托车以及零部件合计产值1750亿元，共需模具约40亿元。目前重庆市委、市政府明确提出了加快现代制造业基地建设的发展战略，坚持工业兴市，实施重庆新型工业化ldquo;1+6rdquo;工程，加快老工业基地调整改造，提升工业整体竞争力，以制造业为龙头的渝北区也正致力于打造ldquo;中国汽车名城rdquo;和ldquo;世界摩托之都rdquo;。由于模具对现代制造业发展具有关键、核心技术的作用，模具工业是汽车工业产业链中不可或缺的环结。汽车摩托车80以上的零部件必须依靠模具成形，先进加工制造技术一般都是首先在模具上采用，没有高水平的模具，就没有高附加值的产品，汽车摩托车产品的自主开发和技术进步要求模具技术有强力的支撑，汽车摩托车工业的快速发展,既为重庆的模具产业的发展提供了广阔的发展前景和巨大的市场空间，也给模具产业提出了更高的要求。模具产业，是创造技术和财富的重要资源。大力发展模具产业，已成为业界的共识。由于重庆模具业体制的弊端和沿海模具业的兴起，大量人才外流，技术水平相对滞后，模具多是自产自用，未专业协作化、市场化，年生产力不足10亿，其中商品模具不足亿元，需要到江浙沿海及海外加工和购买的模具达70%以上。因此，建设集原材料、生产、加工、产品销售，展示、服务为一体、具备完整产业链的集成式现代化模具产业园区已势在必行，使模具工业向商业化、标准化、集约化、规模化方向发展，促进行业实现产业结构调整，提升重庆市模具工业的市场竞争力。