超大型地铁车站三维数值模拟分析-

超大型地铁车站三维数值模拟分析.模拟工况.ANSYS建模倩an7F技i多团$846国吊45ANS11号线西端头基坑模型采取分步网格划分十字形钢柱进行体扫略网格划分基坑中间的土和层板进行自由网格划分地连墙和周围士体自由网格划分工况模拟开挚开挖顶板以上土体地连墙X方向变形图工况模拟开挚开挖顶板以上土体E地连墙Y方向变形图工况模拟开挚开挖第二层土体心一一基坑整体和地连墙变形云图工况模拟开挚土体开挖第|-部分地连墙X方向受力图部分地连墙Y方向受力图的变形范园很小,最大变形处发生在基坑的转角处为5mm力最大处为顶板和中板搭接位置,所受最大轶力为387OkN顶板最大受力处仍然集中在十字形钢柱接驳处和与地连墙连接处,所受最大支撑力为4840KN工况模拟开挚开挖第三层土体基坑整体和地连墙变形云图工况模拟开挚开挖第三层土体e一一层板和地连墙受力云图