冷链物流,第一彈：理論篇,冷链物流,冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品（易腐食品、药物品等）在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项特殊的供应链系统。,初级农产品,比如：蔬菜、水果、水产品 、花卉、肉、禽、蛋,比如：疫苗类、血液制品、胰岛素、抗生素、维生素,比如：速冻食品，肉、 禽、水产等包装熟食，冰激凌及 奶制品，快餐原料,加工后食品,特殊的商品,冷链物流适用的范围,农产品冷链物流概念模型,图1 农产品冷链物流概念模型,冷链物流的构成,农产品冷却与冻结，低温状态下的加工，蔬菜水果的预冷等。冷链装备：冷却、冻结、速冻装置,冷冻加工,冷冻贮藏,冷藏运输及配送,冷冻销售,农产品的冷却、冻结贮藏，水果、蔬菜的气调贮藏。冷藏库、冷藏柜、冻结柜、冰箱等,农产品中、长途运输及短途配送；铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具,农产品进入批发市场及零售环节的冷冻储藏和销售；冷藏冷冻陈列柜和储藏柜,有效衔接产地仓储网络（宁产品采收、分拣包装、加工及仓储）、冷藏商运网络（陆运、水运、空运、水路联运、陆空联运）、销地仓储及货架网络（批发市场及现货市场为载体）的三大链条，是提高农产品效率的关键。,蔬菜水果需要预冷吗？为什么？,在储藏或者运输过程中进行预冷，需要的冷量更大 货温与车厢温度或库温相差甚大，容易导致蒸腾水失，导致湿度增大，凝结大量水滴，引起腐烂变质。 保证良好的贮存效果：冷链20延迟1天，就相当于缩短冷藏条件下（0）7-10天的贮藏寿命，不经过预冷处理的果蔬在流通中损失达到25%-30%，而预冷处理后的损失率仅为5-10%,目前我国蔬果预冷处理情况如何？,中国90%以上的蔬果不经过低温处理；日本90%以上的果蔬经过预冷处理。,预冷技术有哪些？,具有强制空气-蒸发冷却、差压式空气预冷法、水预冷法、真空预冷法等多种形式的预冷库。分布在全国各地果蔬产地附近，采摘之后的果蔬会立刻进行产地预冷。,生鲜果蔬真空预冷、气调包装和普通冷藏保质期对比表(单位:天) 种 类 普通冷库 真空预冷 真空预冷+气调包装 菠 菜 7-10 40 50 蘑 菇 2-3 10 16 草 莓 5-7 9 15 芹 菜 8 40 54 卷心菜 8 39 50 荷兰芹菜 4 40 52 黄花菜 27 35 鲜猪肉 7 12 15 青豌豆 4-7 30 38,冷藏配送车,无源型低温配送制冷,有源型低温配送制冷,冷藏车制冷方式有哪些呢？,用相变储蓄材料：冰袋（2-8）和干冰（0以下）、干冰型冰袋制冷,小批量、少量低温货物配送,自带制冷单元的冷藏箱，常见的有自带压缩机组的冷藏车,大批量低温货物长途配送,消耗能源：2-4升/百公里 尾气比普通车辆增多30%,冷链物流必须满足的条件,“三p”条件：产品品质（Produce）、处理工艺（processing）货物包装（package） “三C”条件：对农产品的爱护（Care）、保持清洁卫生（Clean） 低温（Cool） “三T”条件：时间（time）、温度（temperature）、耐藏性（tolerance） “三Q”条件：冷链中设备的数量（quantity）、设备的质量（quality）、快速（quick）作业组织 “三M”条件：保鲜工具与手段（means）、保鲜方法（methods）、管理措施（management）,鱼类保鲜技术,大麻哈鱼,（1）放入注入60%二氧化碳、21%的氧、19%的氮的密封的袋子里，然后冷却到-1到-3，保鲜至少4周,“热刺激”冷藏鲜鱼的方法：将捕捞道德活鱼放进88的热水中烫二分钟，捞起来后再放入冰箱中冷藏，保存时间比原来延长一倍。,为什么这种方法有效呢？,低温仓库的分类,冷链物流发展现状,冷链起源于十九世纪上半叶的冷冻机发明，随着电冰箱的出现，各种保鲜和冷冻食品进入市场。 美国率先实现产业现代化，较好的实现了蔬菜均衡供应问题。蔬菜损耗率在运输加工环节1%到2% 日本在90年代初，“产地预冷-冷藏车运输-低温冷柜或卖店销售”的果蔬冷链流通保鲜体系建设。修建制冷速度快的差压式通风冷库（一次预冷2-6h）和真空市冷库（一次预冷在20-40min）。政府制定法律、法规和公共服务等进行宏观调控。鲜活农产品产后的商品化比例达100%。 发达国家把产后贮藏加工保鲜放在农业首要位置 美国农业总投入30%用于生产、70%用于产后加工保鲜 意大利、荷兰农产品保鲜产业化率为60% 日本大于70% 食品冷藏运输率（易腐食品采用冷藏运输所占的比例）：欧美日均达到80%到90%，我国每年调运4000万吨，占10%,目前90%的肉类、80%水产 品、大量的牛奶和豆制品基 本还没有冷链保证的情况下运销,完整独立的冷链物流体系尚未形成,公路冷藏车辆：中国3万辆、日本12万辆、美国20万辆；冷藏保温汽车占货运汽车总量，中国0.3%，美国0.8-1%，英国2.5-2.8%，德国为2-3%；冷藏运输占总运输货物量20%，欧洲各国60%-80%。,铁路冷藏车辆：在全国总运行车辆33.8%，冷藏车只有6970量，占2%；冷藏运量不到铁路货物货量的1%,冷库容量：中国冷库总容量为700多万立方米，很多冷库仅限于肉类、鱼类的冷冻和贮藏，功能单一。,冷链物流硬件建设投入不够,冷链第三方物流发展滞后，大部分是自营物流,产后产值与采收时自然产值比：美国为3.7：1、日本2.2:1、我国0.38:1，大量农产品几乎是以原始状态投放市场 损耗率大：中国果蔬为25%-30%，美国1.7%-5%，日本2%左右,农产品损耗大，物流成本高,江苏省规定超市与冷链物流的合作,供应商,供应商,供应商,供应商,连锁超市卖场 （冷冻食品几十种以上）,交通堵塞排队时间长,卖场进行对每个供应商的进行验货,连锁超市集团,供应商,供应商,供应商,供应商,连锁超市冷冻食品配送中心（仓库）,连锁超市卖场,冷链物流公司,合作,进行货物验收,同学们经常利用便利店吗？你对便利店的物流、服务、产品等方面是怎么认识呢？,站区,住宅区,娱乐区、观光区,Franchise store,Voluntary chain,Regular store,经营权品,非Daily 商品,Daily 商品,各种服务,我国冷链物流发展的对策,1.构建适合我国国情的冷链物流体系 2.建立多元化投入机制 3.采用科技推动冷链物流的发展 4.制定冷链物流法律法规和标准，建立、健全检查和监督机制 5.出台冷链物流业发展相关扶持政策 6.发挥第三方冷链物流企业的作用 7.加强冷链物流专业人才的培养和培训,中国冷链物流业发展趋势,1.伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张。 2.与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。 3.随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。 4.物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。 5.物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。 6.合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。 7.物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。,