桥梁加固设计的实践和思考-

桥梁加固设计的实践禾口E吕、考UEL吴e沥河c龙白瘢逸簪睹逵鞅癫空心豫桥加凰投计国u沥(余3EPE江阮述2林述一主桥为3045*60+30米T型l剪裹林许口u在70年代属结构新颖技术复杂的先进桥国许Eaty习沥Qd4口“Dnt林玟c不一史林训朋认脱一许捍值达到11.9cm,最小的也达4.0cm,世上下游箱体的下捍不等,下游箱(重车方向的下挠值普遍高于上游箱,最大的差值为3.2cme。2箱梁裂缝移林沥箱梁腹板均发现有多道裂缝，宽度均在0103mm之厘重磊皇与水平线成45度角E技人02熹辆荷载大大高于原设计荷载是病害的最王要的“重董截面和结构的预应力储备已经不能适应承载.截覃尸亘E_变霆的需要被蔫契蠡E沥才文园孕5沥水不k洁7-加固改造方案该桥于1998年进行了加固和改造。设计采用了综合改造加固技术。口1t林增大结构的抗弯和抗扭能力;s才_木E:_匹怀c发沥c091鬟口沥林2江使该桥在跨中呈连续的结构受力状杏,【E应a命E0改造和加固措施:应国水5E技逊水人河阜臂