定远试验场 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车产品在中国定远汽车试验场进行定型可靠性行驶试验的试验条件、试验里程、试验程序、行驶规范、试验记录及可靠性评价。 本标准适用于轴荷不超过13吨的各类汽车。2 引用标准 GB/T12534 汽车道路试验方法通则 GB/T12678 汽车可靠性行驶试验方法 QCn29008.4 可靠性统计计算方法及故障模式3 术语3.1客车A类 M类，车辆长大于3.5m，主要总成专门设计或选用己定型的总成设计的客车或未定型的客车底盘。3.2客车B类M类，车辆长大于3.5m，选用己定型的底盘设计的客车。3.3微客M1类，车辆全长小于或等于3.5m的客车。3.4轿车C类 M1类，发动机排量大于1L的轿车。3.5轿车D类 M1类，发动机排量小于或等1L的轿车。机械工业部机汽产1995164号文批准 1995919实施3.6微货N1类，总质量小于或等于1.8T的载货车辆。3.7微型汽车 微客和微货的总称。3.8民用全轮驱动汽车 专指为民用目的设计的全轮驱动的高通过性汽车。3.9轻型货车 N1类，总质量大于2.5T的轻型载货汽车。3.10轻型货车 N1类，总质量小于或等于2.5T的轻型载货汽车。4 试验条件4.1 试验道路 可靠性试验道路情况详见附录中国定远汽车试验场可靠性试验道路。4.2试验样车 试验样车数量及其试验实施条件应符合相应车型定型试验规程的规定，并按GB/T12534第4.1、4.2条规定进行试验车辆准备。4.3装载质量4.3.1装载质量按GB/T12534第3.1条规定。4.3.2轿车、微型汽车在凸凹不平坏路行驶的载荷。4.3.2.1轿车 1/3里程按最大总质量装载；1/3里程按前排座位两人（包括驾驶员）行李箱装20kg行李；1/3里程只有一名驾驶员。4.3.2.2微型汽车 1/2里程按最大总质量装载；1/2里程按半载装载。4.4主要仪器、设备行驶工况记录仪、综合气象仪、秒表、点温计、发动机转速表、前轮定位仪、地中衡、计算机等。4.5轮胎气压、燃料、润滑油（脂）和制动液按GB/T12534有关规定。5 试验里程及各种道路里程分配5.1基本型车（含底盘） 基本型车的可靠性行驶试验总里程（不包括磨合进程）及各种道路里程分配见表1表1基本型车试验总里程及里程分配车辆类型行 驶 里 程（km）场 区场 外总计高速环道凹凸不平坏路山路越野路一般公路山路货车12000800020004000400030000越野汽车80009000200030004000400030000客车A类 15000600015004000350030000B类5000500010003000100015000轿车C类1800040005004000350030000D类1500030005004000250025000微型汽车1200030005004000250022000注：1.铰接式客车的山路里程并入一般公路里程。 2.全轮驱动汽车参照相应车型的规定，总里程应包含一定的全轮驱动里程。5.2变型车（含底盘）5.2.1变型车的可靠性行驶试验里程（不包括磨合里程）及里程分配见表2。表中未列的变型车类型可参照执行。5.2.2总质量或轴载质量比己定型的基本型增加5，但不超过10（含10）的按变型车处理，大于10的按基本型处理。5.2.3若变型车结构发生表2所列一个以上变化时，则取其各种道路中最长的里程进行组合。5.3专用汽车根据其结构特点和使用条件参照表1、表2或按有关标准规定执行。表2 变型车试验总里程及里程分配序号改进项目行驶里程（km）高速环道凹凸不平坏路山路总计1底架结构或车身骨架结构有重大改进客车200060008000微客2000300050002货车改换驾驶室（不包括局布改进）货车200060008000微货2000300050003货车改换货箱（不包括局部改进）货车100040005000微货2000300050004换装己定型的发动机30002000200070005较原车发动机功率或扭矩增加10以上3000500350070006长轴矩（轴距大于基本型5）1000600070007传动系结构变更30001000300070008转向系结构变更10003000300070009制动系结构改进20005000700010悬架结构改进10006000700011前轴、后桥（壳）结构变更货车10008000100010000客车100060001000800012总质量或轴载质量变更60002000800013自卸车底盘50002000700014半挂牵引车5000200070006 试验程序6.1行驶试验按山区公路高速环道、凹凸不平坏路、场区山路越野路顺序进行，一般公路行驶里程可根据具体情况安排。6.2基本型车的高速环道、凹凸不平坏路、场区山路按表1中规定比例构成一定里程的循环，循环组织见表3。变型车按山区公路高速环道凹凸不平坏路顺序组织试验。6.3凹凸不平坏路、场区山路（共分二条山道）试验车道具体组成见表4。各车道构成封闭的循环路线，试验车辆统一按顺时针方向行驶。表3 循环试验里程分配车辆类型每一循环各类道路行驶圈数和里程总循环数总计里程（km）高速环道凹凸不平坏路一号山道二号山道圈km圈km圈km圈km货 车2501000100665191601221900越野汽车2501000169112329345818944客车A类大、中、轻型25010006039911931522380空气悬挂25010006039918991522470B类大、中、轻型250100015099723194510955空气悬挂250100015099736198510975轿车C类15006000200133030165322485D类1250500015099830165318489微 型 汽 车15006000225149645247215486注：各类道路不足里程用凹凸不平坏路补齐。表4试验车道具体组成车道名称路面组成长度（m）强化路面连接路面总长强化路面公路强化特性模拟路-鱼鳞坑路-石块路-砂石路-卵石路-陡坡路-扭曲路-搓板路61584926650一号山道山脊路-陡坡路（20）-起伏路-蛇形路-陡坡路（16）79105508460二号山道蛇形路、起伏路（往返）5500055007 行驶规范7.1一般公路 汽车以正常使用工况行驶。7.2山路7.2.1山路（包括场区山路和山区公路）行驶应在保证安全的前提下以较高的车速行驶，上坡档位不限，下坡原则上以高于上坡一个档位行驶，同时使用行车制动器，装有排气制动或辅助制动器的汽车应正常使用排气或辅助制动。7.2.2对设计任务书中规定可拖带挂车的汽车，如条件允许，其在山路行驶时，应考虑一定比例的拖带挂车里程，但不要超过50。7.3高速环道 车辆进入高速环道前应测量并记录轮胎气压，使之符合技术条件的要求。按顺时针方向以最高档行驶，平均车速不低于最大车速的90，但曲线段最高车速不得超过140km/h，每次持续行驶时间不少于1.5h。7.4凹凸不平坏路7.4.1凹凸不平坏路典型路面选择及参考车速见表5，未规定车速的路面应在保证安全的前提下尽量高速行驶。7.4.2对档位和行车制动使用不限。7.4.3在指定的路段上停车熄火，然后起步继续行驶。7.4.4试验车的附件、灯光使用按道路指示标志的要求执行。7.5越野路越野汽车在越野路面上行驶时档位车速不限，并按试验车辆定型试验大纲要求确定接合前桥行驶里程。7.6试验车行驶至坡山口16的标准坡中间需驻制动。7.7每班结束时在指定地点倒车行驶20m。7.8夜间行驶不少于总里程的10。7.9整个行驶试验过程中，汽车不得空档滑行。表5 平均车速及典型路面参考车速适用车型扭曲路卵石路搓板路鱼鳞坑路石块路平均车速甲乙丙丁甲乙丙甲乙甲乙重型货车、重型越野汽车、重型自卸汽车12204540453045中型货车、中型越野汽车、中型自卸汽车、中型牵引汽车12204540453848轻型货车、轻型越野汽车、轻型自卸汽车、大中型客车20555040504050轻型货车、空气悬挂客车、轻型客车、各型轿车、微型汽车20555040504055重型牵引汽车122045404535408 试验记录8.1 可靠性行驶试验期间，应记录行驶工况、里程、时间、燃油消耗量、机油消耗量和故障情况，填写行驶卡片。8.2可靠性行驶试验期间，对所发生的故障要做详细记录。故障检查、处理、维修按GB/T12678第6.3.3、6.3.4、6.3.5条执行。8.3可靠性行驶试验期间，应按试验大纲规定对车辆进行检查保养，并记录车辆停驶时间、维修保养时间。8.4可靠性行驶试验完成后，视情况参照GB/T12678第6.3.5条对汽车主要考核总成进行拆检，明显的异常情况按故障处理，并纳入可靠性评价。9 可靠性评价9.1故障统计按GB/T12678第7.2、7.3条进行，故障分类按QCn29008.4第4条进行。9.2可靠性评价指标a.平均故障间隔里程（MTBF）；b.当量故障率（D）； c.固有有效度（