大英县文化产业园区滨江南、北路项目 路基土石方专项施工方案目 录一、工程概况1二、编制依据及目的2三、适用范围2四、施工前的准备2五、测量工作2六、清表工作31 总述32 清理与掘除的范围33 施工方法44 临时排水4七、挖方41 路堑挖方42 基坑开挖6八、填方61 施工准备72 填料及压实度要求73 基底处理84 铺设钢塑格栅85 路基填筑96 与横向结构物过渡段填筑12九、翻浆处理13十、软基处理13十一、路基整修15十二、确保工程质量和工期的措施17十三、雨季施工措施19十四、安全措施201 用电安全202 施工安全203 机械安全204 治安安全21十五、资源配置211. 劳动力配置212. 主要施工机械设备配置21十六、环保措施22十七、文明施工22江苏神龙海洋工程有限公司 路基土石方施工方案一、工程概况文化产业园滨江路工程是大英县未来发展的主要城市要道。路线分部在郪江河两岸，共由四条路段构成。岩土构成有杂填土、粉土、粘土、粉质粘土、泥岩。滨江北路，路线呈西北至东南走向，道路长为3340.579米，西侧起点桩号K2+220，东侧终点K5+560.579，道路红线宽度为30米，其中车行道宽为23米，人行道宽度为靠郪江一侧为2m，内侧人行道为5米且人行道外侧留有10米景观绿化带。滨江南路A段，路线呈东南至西北走向，道路长为1683.908米，南侧起点桩号K0+000，与现状道路接顺，北侧终点K1+683.908；路段K0+000K0+200为与现状道路接顺并下穿沪蓉高速，道路红线宽度为15米，均为车行道；K0+200K0+840道路红线宽度为22米，其中车行道宽为15米，人行道宽度靠郪江一侧为2m，内侧人行及绿化为5米；K0+840K1+683.908道路红线宽度为22米，其中车行道宽为14米，人行道宽度靠郪江一侧为2m，内侧人行及绿化为6米。滨江南路B段，路线呈东南至西北走向，道路长为1275.256米，南侧起点桩号K0+000，与天星村道路接顺，北侧终点K1+275.256；道路红线宽度为11米：车行道7m+两侧人行道各2m。文体路，路线呈南北走向，道路长为960米，南侧起点桩号K0+000，与死海前现状道路接顺，北侧终点过滨江北路交叉口K0+960；道路红线宽度为22米，其中车行道宽为15米，左侧人行道宽度2米，右侧人行道宽度为5米。路基土石方主要工程数量序号路线挖方填方清表换填砂砾石钢塑格栅1滨江北路4947494682151530362795489602滨江南路A段36877129175562752354134003滨江南路B段578448391630154/106044文体路198977040441231/二、编制依据及目的1、文化产业园滨江路道路工程两阶段施工图设计2、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）3、城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）4、明确路基土石方施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基土石方工程施工。三、适用范围 文化产业园滨江路工程，滨江北路、文体路、滨江南路A段、滨江南路B段路基土石方工程。四、施工前的准备 土石方工程开工前，应根据规划部门批准的用地图，实测收购边线桩、合适图内房屋、各种供电和通讯线路、底下管线、坟墓、树木、农田等。开工前必须做好以下各项拆迁准备工作：1、对于各种地上、地下障碍物的拆迁，应在施工前与有关部门协商，并签订协议书；2、对有碍施工的房屋均在开工前拆完毕；对沿线未拆迁的房屋，对沿线未拆迁的房屋，应考虑不因施工而影响其稳固，必要时适当加固处理；3、用地内的树木、坟墓等，施工前会同有关单位清单数目，造册存查，并协商砍伐或迁移办法；4、任务的划分施工一队负责滨江北路的路基土石方工程施工。施工二队负责滨江南路A段、滨江南路B段的路基土石方工程施工。施工三队负责文体路的路基土石方工程施工。五、测量工作 路基工程开工前应进行下列测量工作：恢复定线测量在地面上进行中线测量前，应由设计、勘测部门向施工单位交桩，并办理交接桩手续，如原测桩有遗失或倾斜时，应补钉校正；转角点桩及方向桩应在线外设栓点并作好标志。直线部分每隔5001000m应加设方向桩。沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高时，应先认真复核水准基点，如发现水准基点高程有疑问时，除及时向设计单位查询外，为使施工不受影响，可采用每两个水准点为一环进行闭合测量，先确定两点的高程差。此两水准点的允许闭合差应在12L（）以内（L为两点间水平距离，以公里计）。注：1 设栓点时应选择不妨碍施工及拆迁的地点；并应根据地形情况，土方填挖大小，分别应用顺切线延长量距法或十字线交点法进行栓点，量距时应使用钢尺。2 根据施工要求，道路每隔200300m。在填土高度超过5m处，均应加设临时水准点。3 填挖方施工测量,每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设线路中心线桩、两侧边线桩、各主要工程建筑物的位置桩。施工中应经常检查，对遗失或位置移动者随时补钉校正。注： a.应按设计横断面计算填土坡脚位置或挖方坡顶位置，测设坡脚或坡顶桩。 b.每隔25m或50m以及地形变化较大处，均应测设中线、边线桩，并设置填挖高程标志，小量填挖地段在木桩上标明填挖高度。4 用机械挖土时，在机械行进的前方应设立明显的标杆；路基边线桩也不得短于50。5 测定取土坑时，应在内外坑边钉桩，桩上标明挖土深度，待挖至坑底2030时，用水平测量定出设计纵坡后，再继续挖掘。六、清表工作1 总述 本合同段清表工程量为28.06万m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后顺序可根据路基填筑总体进度计划进行安排。路基清淤清表后，对路床进行碾压，碾压后使路床满足设计要求。然后才可进行其上的软基处理施工和路基填筑施工。2 清理与掘除的范围除按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除、外运。原地面的表土、草皮，按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除、外运。道路用地范围内的所有树墩、树根和其它有机物进行彻底掘除。3 施工方法1 根据施工需要分期、分批进行清理工作。2 清表后应将场地修整(必要时进行翻松)、铺平，并压实到规定压实度。3 场地清表留下的坑穴、池塘及淤泥进行换填，换填使用设计图纸要求的填料，并压实到与其周围同样的压实度。破除旧路运掉废弃物。4 临时排水1 为保证路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，施工过程中影响路基稳定的地面水予以拦截，并排出路基施工范围之外，防止漫流、聚积和下渗。2 如填土将破坏原有地面排水系统时，应在填土前做好新的地面排水系统，以免工程本身或附近农田遭受水害。3 路基施工期间临时排水系统与永久排水设施综合考虑，使永久排水设施日后能尽量利用临时排水设施，减少日后的工作量。4 排水出口设在涵洞及跨河桥处，确保排走的雨水不致流入农田耕地，也不致引起水淤积和路基冲刷、浸泡。横向排水措施主要在路基分层填土时每层做成4%左右的排水横坡，每工作日结束前人工在坡肩处培土做临时阻水埂，在急流槽位置处开口做临时急流槽，将地面水汇集后，沿边坡排入坡脚排水沟。5 取土坑处的临时排水主要采用取土坑四周填筑阻水埂，拦截地面水不致流入坑内；坑底面做成向中部倾斜的双向横坡，中部开挖纵向排水沟，设集水井、排水沟将水汇集后用抽水机排走。七、挖方1 路堑挖方1 路堑边坡坡度应符合设计规定。 挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞取土，以保证施工安全。2 路堑开挖应根据地势情况、路堑尺寸及土壤种类，确定开挖施工方法。3 路堑边坡为易坍方土壤使原设计边坡不能保持时，应及时联系监理、地勘、设计、业主，变更设计。4 挖土在基底以下80的范围内，如有树根应清除，重新填土夯实。5 开挖路堑距规定标高差40左右时，应注意预留碾压沉落厚度。其具体数值根据土壤性质通过试验决定。挖方路基的压实度应符合质量标准规定。6 挖方段分级放坡，坡高8m一级，第一级坡率1：1.0，第二级1：1.25，第三级1：1.5，每级坡之间须设置平台，平台宽度2m。7 对挖方深度在6米以下的路段，开挖方法采用横向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度，逐段成型向前推进。路堑开挖深度超过6米地段，采用分层分段的施工方法进行开挖，以挖掘机臂长为每层深度，逐层开挖。地面横坡较陡的挖方路段，先由路基边坡高的一侧开始，待该侧贯通后，再进行另一侧路基的纵横向的开挖。开挖顺序如下图所示： 工艺流程如下图所示：机械装运测量放线测量放线边坡修整下一层施工施作坡面防护2 基坑开挖1 开挖基坑（槽）或在基坑内进行基础及回填工作，应在最短期间内进行完毕，以免边坡坍方和坑（槽）底部的承载能力遭到破坏。如基坑（槽）挖好以后不能立即进行下一工序，可在基坑（槽）底以上预留1530，待下一工序开始前再挖至设计标高。2 基坑尺寸应根据施工方案决定，按基底的设计尺寸并留足够的肥槽，以便设置排水沟，支撑及必要的工作空间。在开挖前按测量中心线放出开挖边线及基坑底界线。在坑壁土不稳定及周围堆土高度大于2米的情况下，必须在基坑周围设置木板或钢板桩支撑，采取防护措施，保证施工安全。3 基坑开挖后，应进行基底检验，以确定地基土壤承载力是否与设计资料符合，原定标高是否合适。检验合格方准继续施工。如检验人员决定需要加深基坑，或采取其它加固地基措施时，应按变更设计文件办理。施工完毕再重新组织检验。4 在采用机械开挖基坑时应遵守下列规定： a开工前除应进行地下建筑物的调查外，还应仔细考虑堆土位置，汽车运土路线，机械运转路线等问题，编制施工方案； b挖土机工作或行走时，应注意架空线路，不得在架空输电线路下工作。如在高低压空线路一侧工作时，垂直及水平安全距离均不应小于表5的规定。挖土机械与架空线的安全距离输电线路电压垂直安全距离（m）不 小 于水平安全距离（m）不 小 于1kV以下1.51.510kV3235kV43.5110kV54220kV665 基坑（槽）不得挖至设计标高以下，个别处如有超挖，应用与挖方相同的土填补，并夯实至要求的压实度。八、填方1 施工准备根据土壤透水情况作好土壤分类及调配的施工方案，路基土壤要备有详细的分布记录。运填土前应作好运输便线，要求车道不防碍碾压，并能经常保持行车安全。对原地面的坟坑、水井等较大坑穴，应先分层填土夯实至原地面高程，厚度20。2 填料及压实度要求填方边坡坡度应符合设计规定。填土前清除地面杂草、淤泥等。路基填筑时，填料每5000M3及在