*工程指挥部第二分部 U型槽施工方案目 录1.编制依据- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制范围- 1 -2.工程概况及主要工程数量- 1 -2.1工程概况- 1 -2.2工程数量- 1 -2.3 U型槽结构及U型槽与连霍高速公路关系- 2 -3.施工总体安排- 6 -3.1施工工期安排- 6 -3.2施工组织机构- 6 -3.3施工任务划分- 6 -4.临时工程和过渡工程- 7 -4.1施工便道- 7 -4.2施工用水- 7 -4.3施工用电- 7 -4.4混凝土拌合站- 7 -5施工工艺及方法- 7 -5.1施工工艺流程- 7 -5.2施工方法- 8 -5.2.1钻孔灌注桩施工- 8 -5.2.2基坑开挖- 8 -5.2.3桩头凿除- 8 -5.2.4基底处理- 9 -5.2.5钢筋工程- 9 -5.2.6模板工程- 10 -5.2.7混凝土工程- 11 -5.2.8混凝土拆模、养护及验收- 11 -5.2.9附属工程施工- 11 -5.2.10夏季和雨季的施工措施- 12 -6资源配置- 13 -6.1主要工程设备- 13 -6.2人员配置- 13 -7安全和质量保证措施- 15 -7.1安全保证的主要措施- 15 -7.1.1安全组织保证措施- 15 -7.1 2安全管理保证措施- 15 -7.1.3安全制度保证措施- 15 -7.1.4安全技术保证措施- 15 -7.2质量保证的主要措施- 17 -7.2.1 材料、机械设备保证- 17 -7.2.2测量、试验检测保证- 18 -7.2.3 施工技术保证- 18 -7.2.4砼结构耐久性控制技术措施- 19 -7.2.5隐蔽工程质量保证措施- 20 -8.施工环保及水土保持- 21 -8.1环保及水土保持措施- 21 -8.1.1 水污染的防治措施- 21 -8.1.2固体废弃物污染的防治措施- 21 -8.1.3 防治施工噪声污染的措施- 22 -8.2 土地资源保护措施- 22 -9文明施工- 22 - 24 - U型槽施工方案1.编制依据1.1编制依据（1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）新建商丘至合肥至杭州铁路工程施工图DK16+900-DK18+354.27低路堤及地基处理设计图 （3）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设铁建设-241号 （4）铁三院新建商丘至合肥至杭州铁路商丘至阜阳段施工图。（5）我单位近年参与修建的武广客专、京沪高铁、郑徐客专等高速铁路所积累的施工经验。1.2编制范围*项目部第二分部DK17+471DK17+586段路堤U型槽的施工2.工程概况及主要工程数量2.1工程概况*项目部第二分部起讫里程DK8+818.73DK18+354.27，起点位于商丘市陈阁新村，终点位于虞城县刘庄村，全长9.536km,铁路等级为新建高速铁路，设计时速350km/h。其中桥梁6.071Km，路基3.465Km。为了减小本线对既有连霍高速公路桥的影响，DK17+471DK17+586段路堤采用C40钢筋混凝土U型槽支档结构+C40钢筋混凝土钻孔灌注桩进行处理，U型槽底板厚1m，边墙厚0.8m，23m设置一道伸缩缝，钻孔灌注桩桩径0.8m，桩长50m，根数100根2.2工程数量具体概况见下表：U型槽特性表序号里程结构尺寸（m）结构形式与连霍高速公路关系与线路关系1DK17+471DK17+586115*17.4钢筋混凝土斜交11317正交0 主要工程量表：项目材料单位合计U型槽C40混凝土m2427HRB400钢筋Kg546400C25混凝土m224二八灰土m484袋装砂夹卵石反滤层m83复合排水网276PVC管m93透水土工布6沥青木板101钻孔灌注桩根数根100长度m5000C35混凝土m2540HRB400钢筋Kg3606302.3 U型槽结构及U型槽与连霍高速公路关系U型槽结构图及U型槽与连霍高速公路关系图详见下图：3.施工总体安排3.1施工工期安排根据项目部总体施工要求和施工进度安排U型槽施工总工期为130天（2016年6月12日2016年12月20日）。3.2施工组织机构为完成本项目工程任务，加强项目施工标准化管理，确保工程建设工期、质量、安全目标，项目部由项目经理、项目书记、项目总工各1名，项目副经理1名组成领导班子，下设“五部两室”，即工程部、安质部、财务部、计合部、物机部、办公室、试验室共7个职能部室；U型槽施工由第三架子队负责。项目组织机构框图见下图：项目组织机构框图3.3施工任务划分根据本段涵洞实物工程量，并结合工期安排，本着“分段开工、分段成形、以利后续”的原则进行。计划安排1个专业施工队承担本段U型槽桥的全部施工任务。队伍上场人员实行弹性编制，动态管理。高峰期上场人数50人架子队安排及任务划分见下页表。施工队伍安排及任务划分表序号施工队伍施工任务人数1第三架子队U型槽施工班组负责U型槽主体及附属施工504.临时工程和过渡工程本管段临时工程主要包括便道施工，施工用水，施工用电及混凝土拌合站等小型临时设施。4.1施工便道为了确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，根据我管段现场实际条件，路基施工便道以左红线左侧4.5m宽修筑，修筑厚度50cm砖渣，路面横向设置向线路外侧单向4%排水坡，便道外侧设40cm50cm排水沟。施工便道与拌合站、钢筋厂等临时设施贯通，保证材料供应，施工便道在使用过程中需要经常维护以便能正常使用，并且派专人养护便道。4.2施工用水拌合站施工使用地下水和当地自来水，现场施工用水采用洒水车运输自来水，现场水塘及沟渠分布较为密集作为工地养护用水主要来源。4.3施工用电为满足施工要求商丘特大桥沿线路处谷芒支线既有10KVA电力线路下引入变压器：在DK11+800（拌合站）处安装630KVA、400KVA（2台）的变压器供2#钢筋加工场及拌合站使用；在DK17+300(连霍高速小里程200米）安装一台400KVA的变压器，可提供U型槽的施工。高压和低压施工时按照相关规范的要求埋设好电线杆，并做好电力线路的接地防雷措施，采用合格的电器开关和空气开关，确保施工用电的安全。4.4混凝土拌合站混凝土统一由*第二混凝土拌合站供应，拌合站位于里程DK11+800线路左侧，配置两台120型拌合机。5施工工艺及方法5.1施工工艺流程钻孔灌注桩施工基坑开挖桩头凿除灌注桩检测（合格）U型槽基底处理（碎石垫层及素混凝土垫层施工）U型槽底板绑扎钢筋U型槽底板支模板U型槽底板浇筑砼 U型槽边墙帮扎钢筋 U型槽边墙支模U型槽边墙浇筑砼U型槽附属施工。5.2施工方法总体施工方法：底板、边墙均采用钢模板；先底板后边墙浇筑的方式，由于U型槽较长，每23m分节浇筑一次，节与节之间设置一道3cm宽的伸缩缝。5.2.1钻孔灌注桩施工本段U型槽下部地基采用桩径80钢筋混凝土钻孔灌注桩基加固。3台反循环钻机施工。施工方法请参考商丘特大桥钻孔灌注桩施工方案。注意事项：由于受连霍高速公路影响，钢筋笼采用分节制作及安装，在公路桥正底下钢筋笼采用分九节制作及安装，在公路桥两侧以外钢筋笼采用分四节制作及安装。5.2.2基坑开挖桩基施工完成后，放样出U型槽的中心位置，根据原地面的标高、U型槽设计标高、U型槽平面尺寸确定出U型槽的开挖边线，开挖时根据地质情况进行放坡开挖或支护基坑开挖。基坑开挖尺寸比设计尺寸每边放大100cm。作为U型槽施工的工作平台。采用人工配合挖掘机进行基坑开挖，严禁超挖，桩体周围30cm的土由人工清理，避免挖掘机开挖时对桩体的破坏。基坑开挖弃土需运至指定地点，土方装车不得过满，装至与车厢顶面相平为宜，弃土运输时严禁撒漏。基底处理与检验:基坑达到设计标高后，严格按设计及规范要求进行基底处理与检验，并报监理工程师检验。基坑开挖及基础施工允许偏差及检验方法表序号基坑情况允许偏差(mm)检验方法1土（高程）50测量检查2石（高程）+50-200基坑开挖后应立即对基坑顶缘进行安全防护，在离开挖线四周不小于0.5米位置搭设拼装式围栏，并悬挂统一的安全警示标识、标牌。夜间施工应设置照明设施。5.2.3桩头凿除U型槽基坑开挖完成后，先由技术人员准确测量桩顶设计标高。凿桩头人员根据设计标高在桩周边弹出墨线，用切割深度3cm以上的切割机沿标高墨线环向切割一圈，桩顶10cm以上采用空压机结合人工凿除，下部由人工手工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。严禁采用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破损主筋。将伸入U型槽的桩身钢筋清理整修成设计形状，施工过程中应严格控制桩顶标高，注意不要破坏桩顶标高以下桩身混凝土。桩头凿完后应报监理验收，并经业主指定的第三方桩检单位检测合格后方可进入下道工序。5.2.4基底处理5.2.4.1碎石垫层施工待钻孔灌注桩桩基检测合格后进行碎石垫层铺设，铺设厚度为20cm，顶标高低于桩顶标高15cm；人工整平，整平时应严格控制碎石垫层顶面标高，保证U型槽底板厚度符合设计要求。碎石垫层应采用良好级配且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm,含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。由于碎石垫层顶面标高比桩顶低15cm，无法采用大型压路机进行碾压，所以碾压时采用小型压路机或平板夯实机械配合人工进行，重点控制桩周围的压实质量。碎石垫层压实至Evd30Mpa。碎石垫层铺设产生集窝现象时请用人工配合机械铺平，以保证碎石级配均匀。碎石垫层施工的允许误差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路每100m抽样检验5处尺量2厚度不小于设计值沿线路每100m抽样检验5处尺量3顶面高程+50 -20mm沿线路每100m抽样检验5处测量仪器测量4横坡0.5%沿线路每100m抽样检验5个断面坡度尺量5.2.4.2素混凝土垫层浇筑碎石垫层铺设完经检测合格后进行C25素混凝土垫层施工，施工厚度10cm（混凝土垫层顶标高低于桩顶标高5cm），混凝土面标高严格按设计标高控制，顶面必须平整。在强度达到1.2Mpa以后，方可在上面来往行人和上部施工。5.2.5钢筋工程钢筋原材料：所有进场钢筋必须按施工验收规程进行抽样试验，并有出厂合格证、质保书和试验单；钢筋进场后，分批抽样做物理力学试验，不合格的一律不得使用。加工制作：所选用配置的钢筋的级别、种类、根数、直径等必须符合设计要求，钢筋采用在钢筋加工场加工制作，主筋采用对焊或搭接焊