危险物品运输的防火要求及监督管理危险品在从生产领域向消费领域转移过程中，一般都要经过运输阶段。据有关部门估计，危险品的运输量占世界总货运量的20以上。危险品的运输方式有公路、铁路、水路、民航和管道五种。选择何种运输方式，一般根据所运危险品的理化性质、所处的位置、地理条件、运途的长短和运量的大小而定。公路、铁路、水路是目前我国最主要运输方式。不管何种运输，由于危险物品本身的特性，极易发生火灾等安全事故。因此，要搞好危险品的安全运输，必须要抓好包装检查，正确装卸、隔离，选用技术状态良好的运输工具，搞好编组隔离，安全行驶和采取正确的应急措施等几个中心环节。一、化学危险物品运输防火的一般要求易燃易爆化学危险品安全运输涉及到许多因素，不同物品有不同的要求，但就易燃易爆化学危险品的总体而言，其主要共同要求有如下几方面：(一)包装要完好要保证运输的安全，首先要求包装要完好。成品出厂就要包装完好。内包装的材质即使和内容物长期接触，也不能起化学反应，也不能有溶解、溶胀、软化、强度降低等物理效应。大容量包装宜用金属衬塑桶装，既牢固，又不透光。石油醚、苯能使塑料溶胀的溶剂，少量用玻璃瓶装，大量用金属桶装，腐蚀性强的硝酸、溴等危险品可用瓷罐盛装。固体物质也可用塑料袋作内包装，再加坚固的外包装。电石桶如果不充氮气难免有气侵入而产生乙炔，另外，过氧化氢也会慢慢分解，放出氧气，所以应在桶上开小孔，以排泄气体，防止桶内压力过高。除电石、过氧化氢等少数品种外，无论何种材质的包装，封口均须严密。若内包装完好，而外包装损坏，应将外包装修好后再装卸、运输。若外包装字迹模糊，难以辨认，或者发现外包装品名与内包装品名不一致时，不可贸然运输，应与生产单位或发货单位联系，或者退还。(二)并装禁忌无论何种运输方式，并装禁忌的原理都是一样的，即两者相混能发生放热反应的物质，以及灭火方法不同的物质，均不能混装，其原则如下：1.爆炸品应单独运输，并须经公安机关批准。2.压缩气体和液化气体若在封闭运输工具内(船舱)运输，则氮气钢瓶与氯气钢瓶、氢气钢瓶与氨气钢瓶、液氯钢瓶与液氨钢瓶不可同室运输，乙炔气体钢瓶除与惰性气体钢瓶外，应单独装运。3.易燃液体、易燃固体不可与氧化剂、氧化性酸类、氧气钢瓶、自然物品混装。4.自燃物品不可与氧化剂、易燃固体、遇湿易燃物品、易燃液体、腐蚀性物品混装。遇湿易燃物品不可与氧化剂、含水物品、酸性腐蚀品混装。5.氧化剂最好能单独装运。严禁与金属钠、钾、氢、硼、电石、金属氢化物类，易燃液体、易燃固体、强酸性腐蚀品、)(其是散发酸性气体的物品，以及还原剂等混装，与不属于危险物品的易燃、可燃性有机物也不可混装。还应注意，一级无机氧化剂不可与有机氧化剂混装；亚硝酸盐类、亚氯盐类不可与其它氧化剂混装，以免一旦接触，发生反应，引起火灾爆炸危险。6.毒害品和感染性物品。其中氰化物类不可与散发酸性气体的腐蚀品混装，有机毒害品不得与氧化剂混装，一般以单独装运为宜。7.放射性物品应单独装运。8.腐蚀品中的有机物不得与硝酸、氧化剂等混装，漂白粉不宜与各类有机物混装。(三)气象条件1.遇湿易燃物品与遇水会分解的物品不宜在雨天、雾天运输，实在不得不运输时，必须使用确保不漏水的车箱，装卸过程不得在露天进行。2.沸点低、遇热易挥发的一级易燃液体，应根据当地气温情况合理安排运输，一般当气温超过30，丙酮、石油醚、二硫化碳、乙醚、乙腈、丙烯腈、苯、环氧丙烷、醋酸乙酯等应安排夜运。3.低温下易凝固或发生变化的物质在气温低时，运输中应该保温。对凝固时体积膨胀的物质，尤其要注意保温，以免遇冷固化，将容器胀裂，或遇热液化，使危险品流出，引起危险。4.雪地运输易爆危险物品时应特别小心，以防车辆制动发生困难而撞击翻车，引起危险。5.如遇大雾天，除管道运输外，不但遇湿易燃、易分解的危险品不宜运输，其它危险品也不宜运输。因为大雾天能见度太低，车船运输事故率高，若为汽车运输，还加上雾天路面滑的不安全因素，尤其危险，不过对铁路运输的影响不大。二、化学危险物品运输防火的具体要求(一)机动车运输1.配备消防器材凡是运输危险物品的机动车辆必须有明显的标志，必须配备与品种合适的消防器材。2.导除静电车辆在运行中由于磨擦、颠震会产生和积聚大量静电，应及时导除。常用方法是在车身后面拖一条铁链或有色金属链。3.控制车速若为汽车运输，应根据路面情况控制车速，从5-40km/h不等，若路面平坦，又不易打滑，车速可以适当加快，但不宜走过40km/h。4.装运液体物料的槽车，槽内应分隔，以减轻液体在运输过程的震荡，减少静电产生。槽车上的槽罐顶部应装置呼吸阀，不宜装设放空管。应设双道放料阀门以防中途阀门渗漏。汽车运输危险物品时，应严格控制装货高度，如用150L的铁桶装易燃液体，则不可叠放。挂有拖斗的汽车不可运输危险品。一般来说，拖拉机也不能运输危险物品。火车装运化学危险物品，应按铁道部有关规定办理。(二)船运散装量大的易燃液体宜用特殊设计的船舶运输。船运危险物品时，应注意检查包装，注意并装禁忌，井根据危险品的性质，配备消防器材，配置温度指示仪显示舱温，防止自燃或爆炸。遇湿易燃物品应防湿、防水。船运时应注意船仓清洁，防止非危险物品受海水腐蚀、受潮、闷热、日照等影响，自动发热蓄热而引起事故。(三)管道输送管道运输与一般运输不同，液体、气体管道输送甚为普遍。1.液体危险物品的管道输送应注意以下几点：(1)输送易燃液体不可使用绝缘泵，以防产生静电，发生危险，可采用铁壳铜芯的离心泵，最好用蒸气往复泵。(2)输送液体危险品的管道内径应比输送泵的出口粗，以降低管道内壁所受的压力和液体运送中的阻力，减少跑、冒、滴、漏；同时管道内的流速减慢，静电危险大大减少。(3)管道的材质要有适当的选择，要耐溶胀、腐蚀。管道要保证有足够的强度，其安全系数应大于3，使管道无爆破危险。(4)凝固点较高(0下)或环境温度比物料固点低时要注意保暖。(5)易燃液体不得使用压缩空气输送。如用惰性气体输送时，要严格控制压力，防止管道破裂。2.气体危险品的管道输送应注意以下两点：(1)管道输送气体时，要防泄漏，不得超压。(2)管道输送系统中要设停泵联锁装置，以防事故发生，确保安全。三、化学危险物品运输的监督管理1.运输易燃易爆化学物品的车辆必须办理易燃易爆化学物品准运证，无易燃易爆化学物品准运证的车辆不得从事易燃易爆化学物品的运输业务。2.运输易燃易爆化学物品，应当遵守下列规定：(1)运输单位和个人必须对装运物品严格检查，对包装不牢、破损、品名标签、标志不明显的易燃易爆化学物品和不符合安全要求的罐体、没有瓶帽的气体钢瓶不得装运；(2)轻拿轻放，防止碰撞、拖拉和倾倒；(3)运输易燃易爆化学物品的车辆、船舶，须彻底清扫冲洗干净，才能继续装运其它危险物品；(4)化学性质、安全防护、灭火方法互相抵触的易燃易爆化学物品不得混合装运；(5)遇热容易引起燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学物品，按夏季限运物品安排，宜在夜间运输，必要时应采取隔热降温措施；(6)遇潮容易引起燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学物品，不宜在阴雨天运输。若必须在阴雨天运输时，除具有良好的装卸条件外，还应有防潮遮雨措施。3.无关人员不得搭乘装有易燃易爆化学物品的运输工具。4.运输易燃易爆化学物品的车辆标志，必须符合国家标志道路运输危险货物车辆标志(GB13392-92)。5.运输压缩、液化气体和易燃液体的槽、罐车的颜色，必须符合国家色标要求，并安装静电接地装置和阻火设备。