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03986汽车故障诊断与检测技术(实) 复习资料 1一、填空题(本大题共 10 小题,每空 1 分 共 30 分)请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1、检测喷油器故障,人工经验检测有听诊、_触摸_ 、_ 短缸试验_。2、微机控制点火系统主要由_ ECO _、_点火器_、_ 点火线圈_ 、_ 配电器_ 及各种传感器组成。 3、点火系统常规检测方法有中央高压线试火_ 、分缸线试火_、_检查火花塞_ 、_检查分电器和高压线_、_拉制信号_、检查点火器电源和触发脉冲信号、_ 点火线圈_ 、凸轮车与曲轴位置传感器 检查分电器和高压线。4、发动机正常工作时,燃油压力一般为_0.2-0.3mmpa_,且随进气压力增大而_增大_。5、机油消耗过大的主要原因_漏油_ 和_烧机油_。6、发动机加速不良的主要原因是_ 混合气过程_、_点火过迟_、_排气不畅_ 。7、自动变速器的性能检测包括_ 基础检测_、_失速检测_ 、_时滞试验 _、_ 油压试验_、_道路试验_ 。8、前照灯的检测主要以_ 近光 _为主。9、发动机机械系统主要包括_ 机体组_、_曲柄连杆机构_、_配气机构_。10、发动机机械系统常规故障有气缸压力过低_和_发动机异响 _。二、单项选择题(本大题共 15 小题,每小题 2 分,共 30 分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。无分电器的同时点火系统,点火模块可控制( D )个缸的火花塞。A、1 或 2 B、2 或 3 C、3 或 4 D、2 或 42、造成发动机热车起动困难的主要原因( A ) A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、来油不畅 D、冷却液温度3、氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM 可能有故障;技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确?( C )A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确; D、两人均不正确4、燃油压力过高的可能为( C )出现故障。A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、油压调节器 D、燃油传感器5、汽油机起动时有反转,怠速和急加速时有敲缸现象则故障为( B )A、点火时间过迟 B、点火时间过早 C、触点间隙过小 D、触点间隙过大6、技师甲说,真空泄漏使进入发动机空气较少而使燃油空气混合气变浓,技师乙说,系统中任何地方有真空泄漏都会使发动机运行不良。谁正确?( B )A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都对 D 甲乙都不对7、检查蓄电池电压至少为( B )V,发电机正常。A、10 B、11 C、12 D、138、下面( C )是汽车安全环保检测的目的。A.查明汽车故障或隐患的部位和原因 B.对维修车辆实行质量监督 C.确保汽车在安全、高效和低污染下运行 D.确定运行车辆的工作能力和技术状况冷却剂应该( B )换一次。A、一年 B、两年 C、三年 D、四年10、下列哪种情况会汽车失去转向能力?( A )A、转向轮抱死 B、后轮抱死 C、制动失效 D、坡路制动检查点火系,中心高压有火,但不点火,原因可能不是( D ) 。A、分电器 B、分缸线 C、火花塞 D、点火线圈12、用前照灯检测仪进行检测时,主要是检测前照灯的( C ) 。A、发光颜色 B、功率大小 C、发光强度和光束照射位置 D、照射距离和范围13、传统点火系统,火花塞间隙大小为( A )mm 。A、0.7-0.9 B、0.9-1.0 C、1.0-1.2 D、1.2-1.414、发动机密封性不良将导致( C ) 。A.发动机功率不变,燃油消耗率增加 B.发动机功率下降,燃油消耗率不变C.发动机功率下降,燃油消耗率增加 D.发动机功率不变,燃油消耗率减少转向沉重的故障原因有( A )A、轮胎气压不足 B、方向盘生锈 C、力气太小 D、发动机转速慢三、判断题(本大题共 20 小题,每小题 2 分,共 20 分)判断下列各题,正确的在题后括号内打“” ,错的打“” 。1、曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。 ( )2、汽车在冷启动时关闭阻风门是为了让混合气更稀。 ( )3、进气管真空度随海拔升高而降低。 ( )4、氧传感器失效,可能导致混合气过浓或混合气过稀。 ( )5、点火时间过迟、混合气过稀或过浓,都将引起发动机冷却系水温过( )6、电子点火系统与传统点火系统比较,主要增加了点火控制器和点火信号传感器,取消了断电器触点。 ( )7、气缸压力不足或点火不正时都很难起动发动机。 ( )8、电控燃油喷射式发动机无故障码,说明发动机一切正常。 ( )9、安装蓄电池时一定要看准正负极,先安装负极,再安装正极。 ( )10、 ABS 系统电路发生故障,一般常规制动系不能正常工作。 ( )四、简答题(本大题共 4 小题,每小题 5 分 共 20 分)1、发电机报警灯不亮的原因答:(1)报警灯坏了(2 )发电机及调节器故障(3 )继电器盒或线路故障起动机为什么运转无力答:(1)电瓶电量不足或电瓶连接处接触不良(2)发动机机器阻力过大(例如化瓦、拉缸等)(3)电刷磨损或刷面不正,弹簧无力,以致于整流器接触不良(4)励磁线圈或电枢线圈短路和断路(5)整流器污损,云母片凸出发动机热车起动困难的原因答:(1)水温传感器失准,令喷油量过多或过少;(2 )凸轮轴传感器失效,令电脑判断 1、4 缸的转角不准确;(3 )点火系统有故障:如漏高压、火花塞漏电(4 )有漏气现象:如进气管、节气门、真空管等有漏气;(5 )燃油压力不足,喷油量不够;(6 )喷油器堵塞、滴漏。4、发动机冷车起动困难的原因答:燃油压力低、水温传感器、空气流量计、怠速控制阀、冷启动喷油器、喷油器、进气系统、温控开关03986汽车故障诊断与检测技术(实) 复习资料 2一、填空题(本大题共 10 小题,每空 1 分 共 30 分)请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1、汽车故障变化规律也分三阶段_ 早期故障期 、_偶尔故障期_、_ 耗损故障期 _。无分电器同时点火系统主要由_火花塞_、_点火线圈 、 _爆震传感器_、_ 霍尔传感器高压线_及拉制单元组成。3、发动机润滑系一般由_油底壳 _、_集滤器_、_滤清器_、_机油泵_、限压阀、旁通阀、_机动压力表_、_报警开关_及_ 报警器 _。 4、汽车排气的污染物,主要是_CO _、_HC _、_ CO2_、硫化物(主要是 SO2)、碳烟及其他些有害物质。5、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的_ 密封性_。检测方法有,用_气缸压力表_检测和用气缸压力测试仪检测。6、解码器可分为_专用型_型和_通用型_型两大类。7、离合器主要故障是_离合器 _、_离合器分离不彻底_ 、_ 离合器接合不平顺_。8、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时,转速下降值愈小,则单缸功率_越小_,当下降值等于零时,即该缸_不工作_。9、常规故障机油压力过低,过高,机油变质,机油油耗过大,主要体现在_机油泵_、_机油滤清器_ 等部位。10、汽车行驶跑偏主要是_两侧车轮受力不等_所致。二、单项选择题(本大题共 15 小题,每小题 2 分,共 30 分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是( A ) 。A.喷油器喷油压力 B.车轮侧滑量 C.车轮前束值 D.邮箱容积2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的( A )类。A.工作过程参数 B.伴随过程参数 C.几何尺寸参数 D.发动机转速参数在检测系统中,把被测量的某种信息拾取出来,并将其转换成有对应关系的电信号,便于测量的装置是( A )A.传感器 B.记录与显示装置 C.数据处理装置 D.ECU4、捷达轿车用 300N 的力踩下制动踏板,制动底板与底板之间应不小于( B ) 。A.70mm B.80mm C.90mm D.100mm5、在进行方向盘自由行程的检测时,设计车速高于 100KM/H 的机动车,其转向盘自由行程最大不超过( A ) 。A.30 B.25 C.35 D. 206、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于( C )位置。A.全闭 B.半开 C.全开 D.不确定7、正时灯是一种频率闪光灯,每闪光一次表示第一缸的火花塞发火( A ) 。A.一次 B.二次 C.三次 D.四次8、转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成( C )故障。A.转向盘自由转动量过大 B.转向沉重 C.自动跑偏 D.汽车侧翻9、下列( C )不是转向盘自由行程过大的原因。A.转向器齿轮磨损过大 B.转向器固定松旷 C.转向拉杆球销磨损 D.前轮定位失准10、发电机报警灯不熄灭故障原因,下列不属于的是( D )A.发电机或调节器故障 B.线路发生短路 C.继电器故障 D.蓄电池亏电11、在用车发动机功率不得低于原额定功率的( A ) ,大修后发动机功率不得低于原额定功率的 90%。A.75% B. 90% C. 50% D. 60%12、以下不可以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是( C ) 。A. 制动距离 B. 制动时间 C. 制动减速度 D. 制动力 13、用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是( A ) 。A. 燃烧室内积碳过多 B. 气缸磨损过大 C. 气门关闭不严 D. 活塞环坏掉14、柴油车检测排气污染时,应采用( B ) 。A. 不分光红外线分析仪 B. 滤纸式烟度计 C. 声级计 D.人工闻 15、装配压燃式发动机的汽车,应在( C )工况下检测其排放中的烟度。A. 怠速 B. 高速 C. 自由加速 D. 低速三、判断题(本大题共 20 小题,每小题 2 分,共 20 分)判断下列各题,正确的在题后括号内打“” ,错的打“” 。汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件 )条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断。 ( )现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。 ( )动态测功的测量精度比稳态测功的要高。 ( )气缸压缩压力越高越好。 ( )用气缸压力表测量气缸压力,必须先把火花塞全部
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