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课时跟踪检测(二十九)交通运输方式和布局课时跟踪检测(时间:40分钟满分:100分) 一、选择题(每小题4分,共44分)(2018赣州一模)运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。如图是19792014年我国四种运输方式里程变化统计图。读图回答12题。1关于图中运输里程的变化,叙述正确的是()A图示期间,四种交通运输方式里程均有增加B公路运输里程提高幅度最大C2000年以后,民航运输里程增长率最高D2001年起,民航运输里程超过铁路运输里程2图中运输里程公路长于铁路,是因为公路运输比铁路运输()A速度慢B运价高C灵活性强 D连续性差解析:1.C2.C第1题,由图可知,2000年以后,民航运输里程增加,并且其增长幅度较其他运输方式大很多,说明增长率最高;图示期间,内河航道运输里程先减少后增加,但总体上是减少的,其他运输方式里程均增加;提高幅度最大的是民航运输里程;图示期间,民航运输里程一直长于铁路运输里程。第2题,公路运输具有机动灵活的优点,可以实现从门口到门口的运输,因此公路运输里程长于铁路运输里程。集装箱运输指以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。据此完成34题。3集装箱运输的主要优势是()A运输效率高 B运输距离远C投资成本低 D适运货物种类多4有数据显示,1997年以来深圳港口的发展速度远超香港,其主要原因是()A管理水平和服务水平高B港湾条件优良,有铁路相连C腹地广阔,经济发展快D港口装备现代化水平高解析:3.A4.C第3题,由材料可知,集装箱运输采用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,可以大大提高运输效率,但是集装箱运输初期建设成本高。集装箱运输与其他运输方式相比,在运输距离、适运货物种类上并没有明显优势。第4题,深圳港口以我国内地为腹地,腹地广阔,且我国内地经济发展快,货物周转量大,促进了深圳港口快速发展;与深圳相比,香港发展早,管理水平和服务水平更高;香港港口为天然良港,港口装备现代化水平较深圳高。展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方,但随着2014年新关角隧道的通车,关角展线群已被取代。下图示意关角展线群景观。读图,完成56题。5旧青藏铁路大量采用展线是为了()A节省投资 B避开断裂带C多经过城镇 D减缓坡度6有人说展线是即将消失的景观。这种说法主要基于()排除滑坡等地质灾害的隐患缩短距离和列车的运营时间经济实力和技术水平的提升保护自然环境减少人为破坏A BC D解析:5.D6.C第5题,展线指在山岭地带,由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡,加上工程地质条件限制,就需要顺应地形,适应延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上,以达路线终点。故选D。第6题,取代“展线”的将是线路采取“直线”,会使得线路的距离缩短,进而降低运输费用和运营时间;弃展线取直线,为保证行车安全,需采取隧道等相关方式的工程,是经济实力及技术水平提升的展示,故选C;选项中与展线景观的消失关系不大。(2018菏泽一模)如图为广州市某高架桥示意图。据此回答78题。7广州市修建高架桥的最主要目的是改善()A交通状况 B居民生活C城市环境 D城市结构8进入2000年后,广州新建的高架桥少了,取而代之的是对高架桥的种种批评之声,高架桥陷入了反思的年代。导致这种现象出现的原因可能是()高架桥占地广,成本高高架桥速度慢,安全性差沿线居民饱受噪音干扰城市景观遭到割裂A BC D解析:7.A8.B第7题,广州市修建高架桥的最主要目的是改善交通拥挤状况。第8题,沿线居民饱受噪音干扰、城市景观遭到割裂是对高架桥的种种批评之声产生的主要原因。高架桥占地较少、速度较快。(2018岳阳四校联考)东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5 km,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图,回答911题。9东海大桥采用“S型”设计,设计思路主要考虑的因素是()A海啸 B赤潮C潮汐 D寒潮10来往于东海大桥上的车辆主要是()A集装箱卡车 B公交大客车C水产冷藏车 D旅游大巴车11东海大桥P处水面与桥面距离40 m,其目的是()A降低施工成本 B缓和海浪冲击C减轻台风影响 D保证通航顺畅解析:9.C10.A11.D第9题,东海大桥位于海湾中,每一天都有潮汐涨落,而且一个月还有两次大潮,它们对桥体有很大的冲击,所以采用“S型”设计可以很好地减少潮汐的冲击,C正确。第10题,东海大桥连接重要港口,所以来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车,A正确。第11题,东海大桥P处水面与桥面距离40 m,其目的是保证桥下面的船只通航顺畅,D正确。二、非选择题(共56分)12(2018临沂一模)阅读材料,回答问题。(28分)2015年7月16日,习近平主席表示将和秘鲁、巴西一起开展修建横跨南美洲大陆、连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作,这也是中国铁路“走出去”战略的又一重大工程。“两洋铁路”东起巴西东海岸,西至秘鲁西海岸,全长约5 000 km,一旦建成,将是拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线。下图为两洋铁路示意图。(1)指出“两洋铁路”施工过程中可能遇到的主要困难。(10分)(2)分析“两洋铁路”的修建将对巴西、秘鲁两国产生的积极影响。(8分)(3)有人认为:由于“两洋铁路”大大缩短了南美东西岸的路程,巴拿马运河的地位从此将大幅度下降。你是否赞成此观点?请表明态度并说明理由。(10分)解析:第(1)题,铁路施工的困难主要从气候、地形及地质条件、河流及生态环境问题等自然条件,以及物资运输等相关人文条件分析。第(2)题,主要从经济、社会和生态效益三个方面来作答。第(3)题,本题为开放性题目。要求观点与所述理由一致。答案:(1)铁路沿途穿越的地形复杂多样,地势起伏大;铁路穿越安第斯山区,地质条件复杂;跨越多条河流,桥隧工程量大;热带及高原山地气候区,天气条件恶劣多变;部分区域位于人烟稀少、自然环境恶劣地区,物资运送不便。(2)促进两国铁、铜等矿产资源的开发外运;促进两国天然橡胶、咖啡、甘蔗等农产品的出口;加强区域之间的联系;促进国土开发;促进经济发展,扩大就业等。(3)赞成。理由:铁路具有速度快的特点,将分流巴拿马运河的运输量;铁路缩短了南美洲东西的距离,可以节约时间成本。(或不赞成。理由:与海运相比,铁路运输量小,对巴拿马运河的影响不大;进出口货物通过铁路运输需要在港口装卸,成本高。)13(2018福建质检)阅读图文资料,完成下列要求。(28分)改革开放初期,上海重点建设黄浦江沿岸港区。20世纪90年代,上海港的建设重心移至长江沿岸的外高桥港区。2005年底,洋山深水港建成,标志着上海港从河港扩展到海港。2013年以来,上海港集装箱吞吐量均居世界第一。2013年9月29日,包含洋山港区在内的中国(上海)自由贸易试验区正式成立,准许外国商品豁免关税自由进出。如图为上海港略图。(1)从港口的水域条件,分析上海港从河港扩展到海港的原因。(10分)(2)说明上海港水路交通地理位置的优越性。(9分)(3)简述上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。(9分)解析:第(1)题,上海港区沿长江和黄浦江分布,长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。而河港三角洲坡度平缓,水流分汊多,致使流量分散,泥沙更容易淤塞航道。上海港从河港扩展到海港的原因,可以从海港(洋山深水港)可弥补河港水域条件上的不足方面分析。第(2)题,上海港水路交通地理位置的优越性,可以从处于亚太等重要航线的必经之地、中国沿海航线的枢纽位置、“黄金水道”长江的入海门户等方面回答。第(3)题,上海自贸区的建设对洋山港的积极影响,可以从货物来源增多,港口吞吐量增大,完善港区基础设施,提升港口服务等级等方面回答。答案:(1)河港泥沙淤积严重,水深不足,水域较窄,岸线长度相对需求紧张;而海港(洋山深水港)可弥补以上不足,满足日益增长的通航与停泊需要。(2)处于亚太等重要航线的必经之地;中国沿海航线的枢纽位置;“黄金水道”长江的入海门户。(3)货物来源增多,港口吞吐量增大,完善港区基础设施,提升港口服务等级。
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