轨道交通视频监控解决方案车站2016-01更新记录序号日期新版本号更新说明作者12016-01-14V1.0方案编写2目录1、概述22、系统需求分析23、系统总体构成34、系统方案及设备组成44.1 、车站视频监视系统44.1.1、车站系统构成44.1.2、车站视频监控平台54.1.3、视频分析94.1.4、车站设备组成114.2 、中心视频监视系统134.2.1、中心系统构成134.2.2、中心视频监控平台134.2.3、中心设备组成144.3 、轨道交通公安分局视频监视系统164.3.1、轨道交通公安分局视频监控平台164.3.2、轨道交通公安分局设备组成164.4 、派出所视频监视系统174.4.1、派出所视频监控平台174.4.2、派出所设备组成184.5 、警务站视频监视系统195、与其他系统接口195.1 、与PIS系统的接口195.2 、与综合监控系统的接口205.3 、与市公安局社会治安视频监控系统的接口206、系统的功能及原理说明206.1 、基本功能206.2 、中心综合监控系统控制台视频监控功能216.3 、中心综合监控系统控制台后备视频监控功能226.4 、车站综合监控系统控制台视频监控功能226.5 、车站综合监控系统控制台后备视频监控功能236.6 、视频分析功能236.7 、图像字符叠加功能236.8 、监视权限功能246.9 、录像存储功能246.10 、回放及检索功能256.11 、优先级（权限）功能266.12 、司机监视功能276.13 、票务管理监视功能276.14 、车站管理监视功能276.15 、系统联动功能276.16 、转存下载功能276.17 、视频管理功能286.18 、系统网管功能286.19 、系统扩展功能316.20 、地址规划要求316.21 、系统软件317、系统显著特点及其他优异特性317.1 、系统可靠性与先进技术无缝结合317.2 、高性能价格比327.3 、非凡的扩容性能327.4 、系统的兼容性337.5 、系统的数据安全特性331、 概述视频监视系统是轨道交通运营、管理现代化的配套设备，是供控制中心各调度员、车站值班员、列车司机、轨道交通公安人员及站台工作人员等对轨道交通车站的站厅、站台、出入口等主要区域，列车出入站以及旅客上下车情况等提供实时视频监视，以加强运行组织管理，提高效率，确保安全正点地运送旅客的重要手段。一旦车站发生灾情时，视频监视系统可作为防灾调度员指挥抢险的指挥工具。视频监视系统采用全数字视频监视技术，构建高清视频监视系统。系统采用车站、控制中心两级互相独立的监控方式，平常以车站值班员控制为主进行视频监控，控制中心调度员可任意选择上调各车站任一摄像头的监控画面。在紧急情况下则转换为以控制中心调度员控制为主进行视频监控。2、 系统需求分析视频监控系统主要有以下几大功能和使用需求：1) 系统从使用上可以满足车站级、控制中心级、轨道交通公安分局级、派出所级和警务站级的监视需求，同时实现联网监视控制的需求。系统监视的主要目标是城市轨道交通有序运行和保证运输安全的重要手段，为控制中心的调度管理员、各车站值班员、列车司机等提供有关车站客流、列车出入站、 旅客上下车及疏导、防灾救灾以及社会治安等方面的实时视觉信息，用以提高运行组织管理效率，保证行车安全、正点地输送旅客。2) 车站级、控制中心级、轨道交通公安分局级、派出所级和警务站级的监视是相互独立。任一级的操作人员均能够看到任意画面而不受其他人的限制，但在进行PTZ（云台的横摇和俯仰，镜头变焦和变倍）控制时又遵循预先设定的优先级，即：中心防灾调度员；车站防灾值班员；中心行车调度员；中心总调度员；轨道交通公安分局；派出所；警务站；车站值班员；其它未定义的操作人员。3) 系统具有良好的扩展能力，扩展时不影响即有设备的使用、增加的设备较少、软件基本不变。4) 系统监视区域分为车站出入口、过街通道、站台区和站厅区。在车站出入口、过街通道主要监视旅客流动及治安情况，在站厅区主要监视非付费区内售票处、进出口闸机和付费区内旅客流动和治安情况，站台区主要监视旅客上下车及治安情况。5) 本线设置网络视频系统，在派出所和轨道交通公安分局公安值班人员通过视频控制终端可调取全线车站任一路或多路摄像机的高清视频信号，经视频解码处理后，送至高清彩色监视器和监视 墙，供值班员对各个车站所有摄像机摄取的画面进行选择监视；能够远程控制全 线任意车站任意一台一体化球机的云台转动及其变焦镜头的焦距调节。3、 系统总体构成视频监控系统为控制中心、车站二级组网模式，二级监视相互独立，同时中心级的各调度员的操作控制也是相互独立。轨道交通公安分局和派出所与控制中心进行互联互通，达到各个平台系统对图像的监视和控制，监视功能相互独立，互不影响。4、 系统方案及设备组成根据上述系统需求分析，视频监控系统采用模块化分布式体系结构。系统可为车站值班员提供对车站站厅的售票亭、自动售票机、进出站闸机、自动扶梯、站台、出入口及通道等主要区域进行监视；为列车司机和站台工作人员提供对相应站台旅客上、下车等情况进行监视以及本列车上乘客的情况进行监视；为控制中心的行调、环调（防灾）、电调和总调等调度员提供对各车站相关区域的视频监视。系统主要为轨道交通运营部门和公安部门服务，通过控制中心与工程车载视频监视系统（PIS系统）接口，将各运行列车内的监视图像整合到视频监视系统；通过网络与轨道交通公安分局、派出所的平台进行互联互通，实现统一监视及调度。满足市公安局社会治安视频监控系统的接入标准，可以作为社会点位资源接入到公安部门的视频监控平台中。系统预留与车辆段/停车场安防视频监视系统的接口；预留本线路与其他线路的换乘站（含先建站和后建站）的接口。4.1 、 车站视频监视系统4.1.1、 车站系统构成车站视频监控系统主要构成部分有车站视频监控终端（包括监视终端、控制终端、票务监视终端等）、监控平台、彩色高清摄像机、车站视频网络交换机、高清解码设备、彩色高清监视器、拾音器、防雷保护器（室外摄像机配置）、电源分路器（内置式）、各种软件及视频光电缆等设备组成。系统完成对车站管辖范围内的视频信号的收集、存储和控制等，车站值班员通过ISCS操作台控制、调取本车站相关摄像机图像信息，并在高清彩色监视器（由综合监控系统提供）上显示；系统通过视频存储设备对本站所有图像进行录制。4.1.2、 车站视频监控平台车站视频监控平台主要由软件模块、硬件服务器、存储阵列、第三方软件等组成。主要功能满足日常的视频监控业务需求，还具有强大的网管功能、视频分析功能等。系统软件平台为成熟、可靠的产品，满足GB/T28181-2011安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求规范。本系统的各主要功能模块的技术架构划分为四个层次：l 设备接入层：网络视频服务器、网络视频录像机、网络摄像机等l 媒体服务层：分发服务单元、网络存储单元等l 业务管理层：中心管理模块、接入服务模块、接口服务单元等l 视频应用层：显示服务单元、监控终端、管理客户端等各功能模块对应的层次结构如下图所示：上述技术架构，实现了多层体系的系统架构有效融合，支持跨平台、大规模部署，满足运营级产品的系统稳定性、可靠性的要求。数据库系统使用Oracle商业级成熟产品，业务数据普遍采用Web Service、SMIL（同步多媒体集成语言）、SIP等通信技术协议，支持达千万级数据量，平台也又可独立运营。4.1.3、 视频分析智能分析系统通过计算机图像视觉分析技术，能够将摄像机视频场景中的背景和目标分离，进而分析并追踪在场景内出现的目标。通过在不同摄像机的场景中预设不同的报警规则，一旦目标在场景中出现了违反预定义规则的行为，系统会自动发出报警，监控工作站自动弹出报警信息并发出警示音。视频分析支持入侵检测、逗留（滞留）检测、可疑物品遗留检测、逆行检测、乘客追逐及剧烈运动监测、客流量突变告警、人流统计、图像异常告警识别、 告警及显示场景重组、人脸识别等应用。4.1.4、 车站设备组成车站级视频监控系统由前端高清摄像机（IPC）、拾音器、视频监视终端（含键盘、鼠标、显示器）、高清彩色监视器、网络交换机、1套车站视频监控服务器（含软件）、1套视频分析服务器（含软件）、1套存储设备等设备组成。平台设备平台设备主要由1套车站视频监控服务器（含软件）、1套视频分析服务器（含软件）、1套存储设备等组成。前端设备本工程在车站站厅、站台、出入口及通道、进出站闸机、自动售票机、自动电扶梯、设备区通道、室内位置（票务管理室、票亭及车控室等）等处设置彩色高清摄像机。摄像机根据视频图像传输距离采用光缆或电缆接入到车站视频监视系统。需要特别说明的是，地下站地面出入口设置的摄像机易受阳光照射，导致监控画面不清晰，要求摄像机具有强光抑制功能，应能满足白天、黑夜（低照度环境下）和强光下的拍摄要求，确保影像清晰。显示设备（1） 监视器及后备监视终端的设置 在各车站上、下行站台司机驾驶室位置（列车在车站的正常停车位置）的站台边分别设置1台32彩色高清监视器，以四画面形式显示本站台4个摄像机的图像，供列车司机监视相应站台安全门开启及乘客上下车情况。 在各车站的车站控制室设置1套后备监视终端、4块22高清液晶显示器（暂定），被授权的情况下，车站值班员可以开启后备监视终端进行图像切换操作。 在各车站通信设备室视频监视系统机柜内设1台测试用监视终端，用作日常维护、测试使用。（2） 票务监视终端在车站站长室工作台上设置1台票务监视终端（含监听器），可对本站票务管理室、票亭的视频图像及声音进行监视。4.2 、 中心视频监视系统4.2.1、 中心系统构成中心视频监视系统是在各车站提供数字视频信号流的基础上，通过传输系统提供的视频通道和控制中心级视频监视设备实现。设备主要包括：视频网络交换机、视频管理服务器、网管服务器及终端、与PIS接口的协议转换服务器、大屏幕显示器（综合监控系统提供）、高清解码设备、调度员后备监视终端（包含后备控制键盘）、视频回放终端、视频存储设备及完成本系统功能所需的所有设备。4.2.2、 中心视频监控平台新建中心视频监控平台与车站视频监控平台基本上相同，详见本章节5.1.2、车站视频监控平台，只是在此基础上增加了视频网管功能。4.2.3、 中心设备组成平台设备平台设备主要由1套车站视频监控服务器（含软件）、1套视频网管服务器（含软件）、1套存储设备等组成。显示设备（1） 调度大厅大屏显示的设置综合监控系统在控制中心OCC调度大厅内设置有DLP大屏幕显示屏，其中分配有6个DLP显示单元给CCTV使用，以供各调度员对全线车站、变电所、车辆段/停车场及出入段线、在线运营列车实施视频监视。分配给视频监视系统使用的DLP显示单元的大小、位置由控制中心工艺专业统筹设计。控制中心视频监视系统通过与大屏幕控制器/多屏处理器（由ISCS配置）接口，将6路经解码输出的高清视频图像上传到大屏幕显示系统的CCTV单元