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BUCHER DURO系列之二 6X6车型BUCHER DURO系列之二 6X6车型2011年07月25日近日通过上网搜索,获得了更多BUCHER DURO的图片和参数,与大家一同分享。 BUCHER Duro II 6x6, US$: 41,000.00 - NEW LISTING Model Year: 2001 put in service 2003, Stock No.: 181 Condition: exellent Rare Model very few built so far and most are still in Military service around the world. Engine: VM/Detroit Diesel 4.2L 6 Cylinder, Diesel Turbocharged with Intercooler Transmission: Four Speed Automatic built by Allison Two Speed Transfer Case Full Time 6WD Self Locking Torsen front/center/rear Differential Suspension: Solid Axle front, center & rear with coil springs Unique Patented Front/Center/Rear Stabalizer System Disc Brakes mounted on Differential Front Cab Roof Air Conditioning Length: 6450mm (253) Width: 2200mm (86) Height: 2900mm (114) Ground Clearance: 360mm (14) Angle of approach: 46? Angel of departure: 32? Empty Weight: 4500kg (9920 lbs) Payload: 3000kg (6613 lbs) Electric: 24 Volt waterproof system Trailer Hitch: Pintle hook with 24 Volt connector Trailer Weight: max. 4000kg (8850lbs) Fuel Tank: 1 tank 120L (31 gal.) 以下是我的翻译,如有不准确之处恳请指正: 6x6车型 引 擎:底特律柴油机厂 4.2升 6缸涡轮增压带中冷器柴油机 变速箱:四速自动变速箱 爱信制造 两速分动箱 全时六轮驱动 自动锁止托森前、中、后差速器 悬架系统:前硬轴,中、后悬架螺旋弹簧减震 前中后稳定系统享有特别专利 碟刹,安装在差速器上 驾驶室空调系统 长度:6450毫米 宽度:2200毫米 高度:2900毫米 离地间隙:360毫米 接近角:46 离去角:32 自重:4500公斤 载重:3000公斤 电气系统:24伏特防水系统 拖车装置:牵引钩,带24伏特连接头 拖车质量:最大4000公斤 油箱容积:1个邮箱 120公升 让我非常好奇的是这款车的前悬架,采用了类似独立悬架的半轴结构(球笼式?), 但是又采用了轮边减速或者门式车桥的结构,这样在转向和越野环境中,前半轴拉伸的距离可能会比较大,不知工程师是如何设计的,确保在极限状态下半轴不会顶死或者脱落。 特别声明:1:资料来源于互联网,版权归属原作者2:资料内容属于网络意见,与本账号立场无关3:如有侵权,请告知,立即删除。
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