MAMBA系列轻型飞机生产项目计划书收录于百年飞机名著世界飞机大全MAMBA系列飞机共有五大机型：分别为单人座，双人座，四人座，六人座及八人座。MAMBA AA-2S系列飞机设计特性： 高空摄影监测，红外线监测 高效侦查能力 500公斤载重 (物资及轻型武器等) 低油耗， 可6小时不间断飞行 搞飞机机翼及串联座椅可提供高清晰视野 高级别结构力度能够持续各种环境中工作 高端材料，简洁的结构设计 安全低空及转向飞行 空中飞行及旋转灵活重点机型MAMBA AA-2主要技术指标：基本特性：二人座串联座椅上前翼前三点固定起落架适用类别. FAR 32发动机.Lycoming 0.360 (180HP)螺旋桨.Sensenich Fixed Pitch翼型.NACA 4412翼展.273长度.24英尺5英寸高度.8英尺9英寸总载重量 2000lb净重量1350lb翼加载12.5lb/ft2动力负载12.5lb/hp燃油容量.50 US加仑性能参数：最高时速134公里/小时巡行航速125公里/小时熄火速度（副翼开启/动力关闭）.58公里/小时熄火速度（副翼关闭/动力关闭）45公里/小时最小巡航速度.72公里/小时起飞距离长度.600英尺降落距离长度.800英尺最大爬升速度524英尺/分钟保养里程数.16000英尺航程 625NM仪表盘：标配： 罗盘 风速指示器 转弯协调器 高度计 三发动机测量仪器 转速计 电压计 燃油计 室外大气温度计可选择配置： 航电设备 Lycoming带C/S螺旋桨的可续油引擎 机轮整流罩 后座舱 自动导航 回转仪构造主体：A. 机舱外壳机壳使用材料为4130航空铝合金，所有的组件都可人工打磨加工。需要采用金属焊接技术及合金焊接技术。机身表面镀铝，外壳铆钉加固需要简单的工业机床设备。B. 机翼采用NACA 4412机翼金属翼型，副翼采用双管柱支撑结构。邮箱为可分离式，位于机翼底下。C 总论外壳制作工艺采用多种技术结合的形式，取长补短，最后总装可使用轻型工具手工完成。售后服务及保养：A 时间段1. 50小时负责人： 飞行员任务：基本测试及检查，不需要机械校正检修2. 100小时负责人：持照飞机机械工程师任务：相关的100小时飞机检修B 保修1. 机身及配件： 12个月/500小时内2. 专有设备：相关部件保修年限3. 引擎： 6个月/240小时内 C .总论 因为飞机设计性能均属同类领先机型，易于保养，并且费用比同类型飞机保养费用便宜15-20%。资质：澳洲CAAA试航认证，设计及制造符合美国FAR32标准。市场前景及建议：1竞争分析MAMBA-2A双人座飞机应用广泛特点：1单引擎2.固定起落架3.2-4人座4.试航标准 澳洲CA0101.22/ 美国FAR23/BCAR Sect K/JAR 3表现：巡航速度100-130公里/小时爬升率500英尺/分钟跑道距离2000英尺里程（75%动力下）.400海里轻型飞机市场早期被美国制造商最先涉足并主导。但是美国人在上世纪80年代退出同类型飞机市场，改为主攻公务机市场。随后市场导向有一些小型飞机制造商联合起来生产极轻型飞机及组装飞机，如Maule公司。重新更新技术完善外观的MAMBA AA-2A将大举进军美国轻型飞机市场。美国同类型飞机被陈旧设计的机型主导。将大大降低同类型飞机的成本造价，同时不影响现有飞机设计的保有量。改良后的MAMBA AA-2A将以它出色的多任务执行性及平衡能力大大提高飞行员的操作舒适性及减低工作强度。下面我们有一张表格为MAMBA AA-2A与4种同类型飞机性能等方面的对比图。MAMBA AA-2A已经取得相关资质认证，设计完全符合美国FAR32标准。样机顺利通过试飞测试。成功的完成西澳石油管道巡航检测任务，为西澳政府在对比了美国MAULE以及德国GROB之后最终选择的飞机机型。同时他们评价MAMBA 为“最好用”的飞机，一次性采购9架飞机用于石油管道检测。2对比优势分析MAMBA AA-2A具有很多明显优势，例如： 飞机自身设计优势：“机身很轻，很容易做各种回转动作，控制性很好，动力和引擎配合部分对飞机的实际可操纵性留有足够的提升空间。” B.G. van Eyle 固定翼飞行员此款飞机的上乘飞行特效表演例如反转，失速以及自旋动作均为强有力的竞争优势。 结构耐用性优势：MAMBA AA-2A具有很强的结构调整性，可以满足各种复杂情况。 结构优势主要基于： 4310航空铝结构机身铝合金板材柱体支撑结构机翼抗超强负荷航空起落架3目标市场MAMBA AA-2A主要针对如下客户群体：商用：基于飞机的设计构造适用于多种用途： 火灾监测 管道监测 私人运动收藏 安全救护 野外生存 灾难逃生 地面测量 海岸线巡逻 牧场监测 飞行员培训军用 军事侦察机及改装战斗机 警务巡逻及救援私人爱好收藏：因为MAMBA的性价比优势，很适合飞行运动爱好者作为个人私人收藏。