绿色交通示范城市考核评分标准（试行）专家评分说明：1 按照各项指标的评价标准和分值范围，给出明确的分值，要求取整数。2 总分按100分计，共66项，各考核项目的权重为组织管理10%，规划建设15%，公共交通30%，基础设施30%，交通环境15%。考核项目考核指标评价标准专家评分考核标准分值范围一、组织管理1成立了绿色交通示范城市的组织领导机构。有绿色交通宣传计划和活动，有良好的宣传效果组织机构完善，协调力度大，计划和活动落实610建立了组织机构，活动计划没有完全落实15无统一组织机构，无活动计划02城市建设（公共交通、市政）和公安交通管理行政主管部门机构完善，职能明确，管理到位行政机构完善，职能明确，管理到位610行政机构基本健全，职能比较明确 15职能分工交叉，管理存在漏洞03在城市交通基础设施建设中，建立起规划、建设、园林、环保、交管部门相互配合，协调管理的工作机制各部门密切配合，协调管理的工作机制健全610各部门有协调管理的工作机制15各部门无协调管理的工作机制04对城市重大交通项目建设，有科学合理的决策程序和监督管理制度建立并实施了论证程序和监管制度610建立了论证程序和监管制度，未实施15存在暗箱操作的现象，未建立论证程序和监管制度05有完善的城市公共客运交通法规，依法管理城市公共客运交通市场，积极推进城市客运市场特许经营权制度的实施建立了城市公共客运交通法规体系，出台了城市公共客运交通法规、规章和政策610正在起草城市公共客运交通法规、规章和政策15未建立城市公共客运交通法规体系，未起草城市公共客运交通法规、规章和政策0考核项目考核指标评价标准专家评分考核标准分值范围6制定了健全的城市客运交通安全、卫生防范以及重大突发事件对策及应急措施建立了领导机构、制订了交通安全、公共卫生突发事件紧急预案和措施，经常组织演练落实610有领导机构、预案但不完善，未组织演练15无明确的领导机构、预案和应对措施07对城市停车制定了相应的管理法规和政策，管理责任明确，管理措施得当出台了有关城市停车法规及规章，责任明确，管理措施得当610正在制定有关城市停车法规及规章15无明确的城市停车法规及规章0二、规划建设8制定了绿色交通发展战略，明确实施绿色交通的相关政策和措施制定了明确的发展目标、落实政策、办法和措施610有政策，但未实施15没有制定发展目标、政策、办法和措施09编制科学、完善、符合城市特点的综合交通规划。城市公共交通规划、城市道路规划、停车规划等各类交通专业规划的指导性和实施性强。在城市综合交通规划中考虑了交通对环境的影响，并提出了相应的对策编制完成并批准实施了各类交通规划 710编制了各类交通规划，但未经批准实施36交通规划编制不全 0210大城市建立并实施了大型公共建设项目交通影响评价制度，并纳入报建体系建立并实施了交通影响评价制度， 610建立了交通影响评价制度15未建立交通影响评价制度011有改善城市环境质量和生态环境的交通措施，有完善的符合城市特点的公共交通优先发展保障体系和具体的实施对策重视公交发展和城市环境保护，规定明确，方案落实610在规划中考虑了公交发展和城市环境保护，有相应的规定和方案15不重视公交发展和城市环境保护，无相应的规定和方案012各类大型交通性建设项目，（如快速路、主要交叉口、枢纽、场站、停车场等），与城市生态环境建设同时设计、同时施工、同时验收做到了同步设计、同步施工、同步验收610基本做到了同步设计、同步施工、同步验收15无相应的规定，不能做到同步建设0考核项目考核指标评价标准专家评分考核标准分值范围13重视城市交通基础设施建设投入，重视对城市公共交通的经济支持，保持城市公共交通行业的可持续发展年投入有较大增长，与城市经济发展保持同步并适当超前610年投入有一定增长，基本与城市经济发展同步15年投入未明显增长，不适应城市经济的发展014有降低机动车使用总量的全面、系统的需求管理规划和措施有符合城市特点的系统、全面的交通需求管理规划和措施610有比较系统的交通需求管理规划，措施还需要完善15无相应的对策和规划0三、公共交通15大城市公共交通线网布局合理、密度高，站点覆盖率按300米半径计算大于建成区的50%。中心区覆盖率大于70%符合考核标准710实际指标不低于考核标准的90%36实际指标低于考核标准的90%0216公共交通站点布局合理、设施齐全，主要交通干道上的公共汽（电）车站点均为港湾停靠站主要交通干道均设置了港湾停靠站，站点布局合理710主要交通干道设置了部分港湾停靠站36主要交通干道无港湾停靠站，对交通影响较大0217大城市的主要道路交叉口设有公共汽（电）车优先通行信号或采取了相关的公交优先措施主要道路交叉口采取了优先措施610部分道路交叉口采取了优先措施15无相应的措施018积极推广使用清洁型的公共汽车、出租汽车，有促进车辆使用清洁燃料的具体措施和扶持政策政策明确，措施落实，效果显著610有相应的实施方案，并取得一定的效果15方案不具体，措施不落实，效果不明显019公共交通使用了非接触式IC卡收费系统、乘客信息服务系统、智能化公交车辆运营调度系统等全部使用了相关系统610部分采用了相关系统15没有采用相关系统020公共汽（电）车、出租车等公共交通站牌标识清晰，符合国家标准标识清晰符合国家标准610标识清晰，但未达到国家标准15不符合国家标准0考核项目考核指标评价标准专家评分考核标准分值范围21大型居住区有符合公共交通设站的用地条件，23万人的居住区同步建有公共交通首末站，0.72万人的居住小区同步建设中间站或首末站符合考核标准710部分居住区符合考核标准36大部分居住区不符合标准0222公交场站建设完备，公交车辆进场率达90%以上，营运车辆场外占道停车不超过5%符合考核标准710实际指标不低于考核标准的90%36实际指标低于考核标准的90%0223建立了严格的公共交通车、船消毒制度及防疫措施，公交（包括出租汽车）车厢整洁建立了严格的公共交通车、船消毒制度及防疫措施并实施，车厢整洁率达到90%以上610建立了严格的公共交通车、船消毒制度及防疫措施但未实施，车厢整洁率达到85-90%15未建立严格的公共交通车、船消毒制度及防疫措施，车厢整洁率低于85%024城市主要客运走廊上，高峰时间发车间隔不超过5分钟，公交乘客等车时间不大于8分钟；公交乘客车外出行时间不大于10分钟；换乘距离不大于150米符合考核标准710实际指标不低于考核指标的90%36实际指标低于考核指标的90%0225公共交通出行在居民全方式出行总量中占有合理的比例，大城市一般不低于20%，中等城市不低于15%符合考核标准810实际指标不低于考核指标的90%47实际指标低于考核指标的90%0326健全和完善公共交通安全责任制，公共汽（电）车安全行车间隔里程大于125万公里符合考核标准610实际指标不低于考核指标的90%15实际指标低于考核指标的90%027有城市轨道交通安全监测和施救保障系统，城市轨道交通安全行车间隔里程大于200万公里符合考核标准610实际指标不低于考核指标的90%15实际指标低于考核指标的90%0考核项目考核指标评价标准专家评分考核标准分值范围28全日出租车有效里程利用率大于70%符合考核标准810利用率指标不低于考核指标90%47利用率指标低于考核指标的90%0329城市公交车辆运行准点率大于90%准点率达到90%以上710准点率达到85-90%36准点率低于85%02四、基础设施（一）道路设施30道路建设注重以人为本，体现绿色交通倡导的优先等级依次为步行、自行车、公共交通、小轿车的出行理念，建立了相应的措施符合考核标准，设施完善610基本符合考核标准，但设施不完善15不重视步行等弱势交通的设施建设031在城市中心区因地制宜设立了步行街或步行区因地制宜设置了步行街或步行区，效果显著610设置了步行街（区），相应的交通措施不配套15设置步行街（区）后，对交通造成严重影响032建成区道路网络等级结构合理，行人、非机动车交通设施完善符合考核标准610路网中主次干道比例基本合理15路网中主次干道比例不合理033城市快速路、主干道上有适合步行交通特点的布局合理、方便、安全、整洁美观的行人过街设施符合考核标准610行人过街设施间距较大，行人过街绕行距离长，过街不方便15无安全的行人过街设施，存在较大交通安全隐患034无非法占用人行道行为，确保人行道的正常使用符合考核标准610基本没有占用人行道的现象 15占用人行道现象严重 035建成区内道路网密度大于8.5公里/平方公里，主次干道密度大于4公里/平方公里，人均道路面积大于10平方米符合考核标准710实际指标不低于考核指标的90%36实际指标低于考核指标的90%02考核项目考核指标评价标准专家评分考核标准分值范围36建成区内支路密度大，连通性好，路面铺装整洁美观，满足交通要求符合考核标准610支路密度较大，基本成网，连通性较好，铺装平整、美观15支路密度小，连通性差，路面不平，破损严重037道路状况良好，道路完好率大于95%。道路排水设施满足设计要求，暴雨季节退水及时，没有明显的积水符合考核指标710道路完好率大于90%，有少量积水36道路完好率低于90%，积水现象比较普遍0238主要交叉口按优化交通组织的渠化设计方案建设，机非分离、人车分离，建有非机动车、行人过街的安全措施符合考核标准710基本符合考核标准，部分设施不到位36未按照交通流特点，建设相应的渠化设施0239大城市设有科学、合理标志清晰的全日制或分时段的公共汽电车专用道网络系统符合考核标准610有公交专用道，但不完善15无公交专用道 040城市主次干道平均车速不小于30公里/小时符合考核标准710实际指标不低于考核指标的90%36实际指标低于考核指标的90%0241城市主要交叉口车