车联网说明1.1政府监管要求为了遏制近年来特大道路运输事故的频频发生，自2011年以来，国务院、国家安监总局、交通部、公安部、河南省人民政府办公厅、河南省交通厅等先后下发文件，要求并规范运用卫星定位等科技手段加强道路运输安全管理，并要求到2014年12月底，河南省内所有从事道路运输的车辆都要安装北斗/GPS系统，并纳入国家交通部联网联控系统。2014年1月28日，国家安监总局、公安部、交通部三部局共同签署的道路运输车辆动态监督管理办法以部长令的形式予以公布，并要求自2014年7月1日起施行。此次办法对道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动提出了更为明确、严格、可操作性的要求，将运输车辆动态管理提高到了法律管理的高度。其中第九条明确规定“道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台（以下统称监控平台），对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。”办法还明确规定，道路运输企业是道路运输车辆动态监控的责任主体，道路运输管理机构对未按照要求安装卫星定位装置，或者已安装卫星定位装置但未能在联网联控系统（重型载货汽车和半挂牵引车未能在道路货运车辆公共平台）正常显示的车辆，不予发放或者审验道路运输证。1.2管理需求近年来，国家一直在全力杜绝各种安全事故的发生，并把安全责任确定为各级政府工作的头等大事，而道路运输车辆因为其大范围的移动性，对于运营车辆的安全管理一直是政府和货运企业最头疼的问题。近年来，随着卫星定位系统的逐步普及，各级管理者已经深刻意识到采用科技手段进行车辆管理的强大能力。道路运输车辆动态监督管理办法规定，道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则，把车辆动态监控的核心责任落实到了企业，安全监管责任则是各级运输管理机构的首要责任。 1.3车主的服务需求在我国，从事道路运输的车辆中个体车主占据了绝大多数，近年来由于货运市场的恶性竞争，运输收益越来越低，但司机工资、油费、路桥费、场地费、车辆使用成本等道路运输成本却大幅度飙升，道路运输行业竞争日趋激烈，有很多车主不得不铤而走险，采用超载、超速、疲劳驾驶等各种违法手段，以保证基本的生活收入，因此对于车主来讲，如何管好司机、管好车辆，即可以加强车辆道路运输安全，也可以降低物流运输成本、提高物流效率，也是车主们急需的服务。自从各级政府推进车辆定位监管以来，道路运输管理机关、货运企业一直都在推进车辆的定位监控设备安装，但是由于选择的监控设备运营企业仅仅满足政府的监管需求，对于货运企业、车主并没有开放监控平台，车主交了钱却没有享受到任何应有的服务，因此车主的抵触情绪很大，设备安装的推进速度很慢；更有甚者，一些车主甚至想方设法破坏设备，以逃离监管，周口302特大交通事故中车辆20多天脱离监控，就给我们敲响了警钟。因此，如何规划并为车主提供良好的、乃至超值的服务，获取车主的满意，使车主从被动监管变为主动要求购买安装定位监控设备及服务，是解决定位监控设备推进、做好安全监管的前提条件。因此货运企业在选择监控设备运营企业时，对于运营企业的实力、专业能力、后续服务能力等必须慎重选择。2.1企业简介郑州永康物流产业发展有限公司（下称“永康物流”）是专业从事物流园区投资建设和智慧物流云平台开发运营的现代化、集团化企业，集团业务涵盖智慧物流园区建设、物流信息化、零担货运、物流研究等几大模块，公司分别投资建设了两个大型物流园区，其中位于郑东新区的占地1200亩的智慧物流园区是国家十二五规划重点物流园区项目。永康物流是郑州现代物流控股的大型物流专业服务企业，公司成立于2012年，注册资本1.2亿元人民币。公司与IBM、NEC、英特尔等国际最先进企业合作投资建设的中原区域投资最大、功能最先进、起点最高的，专为运输企业提供车辆动态管理的车联网管理云平台已经正式运行。永康物流定位于物流园区投资建设运营和物流信息综合服务，公司不仅有灵活的机制、先进的技术和服务能力，而且有雄厚的资金实力，能够确保建设并运营最优秀的车联网管理平台，不仅能为沈丘解决车辆的电子信息化管理，更能够为车主提供最优质的服务，实现政府、企业、车主多赢。2.2车联网云平台功能说明 永康物流车联网云平台是利用现代云计算、物联网、大数据等最先进的技术手段而构建的车与车、车与人、车与物、物与人相交互的网络系统，对于车辆运输安全管理、运输车辆增收节支、减少资源能耗都具有非常明显的管理效果。在现阶段，建设车联网管理云平台，通过提供超值服务从而吸引车主安装、实现对货运车辆监管是最好的选择。 永康车联网平台是基于云计算的多租户（SAAS）服务应用系统，对应用在平台上的每一家道路运输企业分配一个车联网业务应用系统和一个管理员账号，由管理员指定或分配给企业其他人员权限来管理道路运输企业的部门、车辆、司机等等基础信息，并对车辆实现动态安全监控。道路运输企业不需要自身再建设数据机房和基础网络、服务器、存储等硬件，也不需要对平台进行运维。同时，该平台能够为车主企业和司机提供系列化的增收节支增值服务。 2.23 基础信息管理基础信息管理主要包括：企业组织架构管理：建立企业的各部门、各分支机构等组织架构。用户角色权限管理：建立企业的用户信息，并由系统管理员根据用户的职位不同创建用户角色并分配功能使用权限。车辆管理：建立企业自有运输车辆和外调的基础信息库，包括车辆基础档案和车辆行驶证证照信息入库。司机管理：建立企业的司机基础信息库，包括司机的驾驶证、身份证等证照信息。车辆资产管理：建立自有车辆的资产台帐。2.4 车辆运行动态安全监控车辆动态安全监控的主要功能包括：1、实施动态监控，包括车辆定位：快速在地图上对某辆车进行定位。区域查车：划定某个区域，查找在该区域运行的所有在线车辆。或者以某点为中心，以多少半径长度进行区域查车。视频监控：快速对某辆车实现视频监控（需要车辆安装摄像头和3G通信模块）和抓拍图像（需要车辆安装摄像头）。可以是1-4路视频，从而实现监控驾驶室和货物安全。语音监听：快速对某辆车实现语音监听，监听车辆驾驶证的声音。电子围栏：对划定区域内的车辆进行跟踪监控。车辆跟踪：在地图上跟踪车辆行驶轨迹，包括车速、GPS方向，可查询周边天气、道路、加油、维修等服务信息。司机查询：查询当前车辆的驾驶司机，及司机上岗时间。胎压监控：监控车辆胎压状态，设置合理的胎压范围（需要增加胎压传感器）。油耗监控：监控车辆的油耗，瞬间油耗、平均油耗、继续行驶里程等。（实时油耗需要增加油耗传感器）指令下发：给某辆车或某个区域、某个公司的车辆进行单车或群车指令下发，车载终端通过TTS播报下发指令内容。2、监控回放，包括历史轨迹回放：按指定的起始时间和终止时间查找历史行驶轨迹，并进行轨迹回放。车辆轨迹数据车联网平台默认保存6个月，用户特殊需求另行协商。车辆监控回放：回放指定时间段内的车辆监控视频或图片，监听到的通话声音。司机驾驶回放：查询指定时间段内的车辆驾驶司机的驾驶时间及休息时间。3、安全报警管理，包括紧急报警：司机在按下紧急报警按钮时间，后台客户服务中心人员会第一时间弹出车辆紧急报警窗口，同时启动车载视频进行视频监控或拍照（安装摄像头或3G通信模块）和语音监听及对讲功能，并在地图上显示车辆位置，并录制与司机通话和驾驶室监听内容。并根据事故情况，联系车辆投保保险公司、并通知110或120。客服人员也可搜索查询车辆周边的拖车、加油、维修等相关信息提供服务。安全报警：安全报警包括疲劳驾驶、超速、进入危险区域、连续超车、偏离规定路线、油耗不足、胎压超出范围（胎压传感器）、油耗瞬间变化（油耗传感器）等，这些报警会在监控平台记录并以声音和列表形式提示给客服人员或管理人员，并在车载终端以TTS声音方式播报提醒给司机（每30秒-60秒一次），直到回到报警解除。一般报警：一般报警包括驾驶证审验、车辆年审、保险续购、保养维修、轮胎更换等，这些报警将提醒给客服或管理人员，也通过车载终端TTS通过声音播报给司机进行报警提醒，并推送消息通知给司机或车主手机APP。这些提示将按到期时间顺序一般从10天开始从每天提示一次到最后每天提示3次。司机求助：车载终端设置（公司提供的车载终端设备）一键服务功能，司机通过一键服务向客服中心或管理人员请求服务，客服能够第一时间弹出车辆求助服务窗口，同时启动车载视频进行视频监控或拍照（安装摄像头或3G通信模块）和语音监听及对讲功能，并在地图上显示车辆位置，并录制与司机通话和驾驶室监听内容。根据司机的求助信息，可以帮助其查找周边的道路、天气、维修、加油、拖车、货物等相关信息，并把这些信息通过手机APP或车载终端TTS播报给司机。4、车辆在线率统计，包括车辆在线率查询：客服或管理人员可查看当前道路运输企业的车辆在线率，可以按公司、部门或分支机构进行查询，进而掌握每个机构，每辆车的在线情况。车辆在线率统计：客服或管理人员设定统计的时间和单位（公司、部门或分支机构），进行上线率的统计，形成统计曲线图或柱图，从而比较全公司车辆的在线率。不在线车辆提醒：对于查询出的不在线车辆，一是以表格行驶向管理人员提示车辆不在线的名单和最后一次在线时间，以及历史不在线的次数和时长。同时给管理人员提供短信和手机APP发送上线要求的短信和提醒功能，可以对单车发送，也可以对查询车辆进行群发。4、收费管理对于在该道路运输企业加盟的车辆，通过收费管理模块管理对这些车辆的收费管理，并设置提醒时间提醒车辆在下次缴费周期快到期时间进行续费。同时，收费管理模块对每辆车的SIM卡进行管理（费用查询需要和SIM的电信运营商进行合作），统计出每个SIM的流量、通话时长及剩余流量、通话时长和费用，并将费用不足的SIM通知到绑定的司机手机。2.5 车辆智慧分析车辆智慧分析主要针对车辆的运行情况、司机的驾驶行为、车辆的油耗、车辆的维护保养等进行分类和综合分析，从而为公司管理人员或车主以及司机提供车辆运行仪表盘、驾驶行为仪表盘和车辆油耗仪表盘以及车辆资产评估表等车辆分析，进而来加强对车辆的安全保养、提高司机优良驾驶行为，降低事故率、节省燃油和提高车辆使用寿命。1、车辆运营仪表盘，包括指定时间端内的车辆运营总里程、车辆平均速度、车辆出入区域、驾驶人、GPS方向，GPS在线时间等，给管理人员和司机以可视化的角度去分析车辆行驶和在线率。2、油耗仪表盘，包括指定时间段内的加油记录、行驶里程、平局速度、平均油耗、行驶路线等，从而对车辆的油耗形成统计和分析，发现油耗的突然变化和油耗的损耗情况。3、驾驶行为仪表盘，包括指定时段段内的司机驾驶时间、疲劳驾驶、急加速、急减速、超速、连续超车、非法停车、怠速过长、偏离路线等不良驾驶行为进行统计分析，并按照后台设定的评分公式对司机的驾驶行为进行综合打分，形成单个司机以及整个公司或部门的司机分数排名。4、车辆资产统计表，包括从车辆如何资产登记、车辆折旧、车辆维修、车辆保养等综合分析，分析出车辆残存价值，为公司的车辆资产做出合理评估。5、保险分析表，包括连续年份的保险购买、出险、赔付情况查询、分析和统计，结合车辆的残存价值，及时提醒下一年度保险的购买时间和价格，同时为保险公司提供车辆的运行情况分析和司机驾驶行为仪表盘，从而为购买保险提供数据支撑，降低保险费用。6、线路规划，包括管理或客服人员可以在地图上设置分支机构或仓库信息，然后可以规划两地之间的行驶路线，对某辆车按照行驶路线规划其行驶轨迹，一是可以监控该车辆在该线路上的行驶轨迹；二是可以为司机提供该线路的导航服务（