青岛市政“十三五”商业模式变革,任何战略规划都会涉及商业模式的计划安排工作，所谓商业模式是指一个完整的产品、服务和信息流体系，包括每个参与者起到的作用，以及每一个参与者的潜在利益和相应的收益来源和方式。 在分析商业模式过程中，主要关注一类企业在市场中与用户、供应商、其他合作办的关系，尤其是彼此间的物流、信息流和资金流。,商业模式的规划是五年战略规划的一个组成部分，因为商业模式会影响到企业的愿景、使命、战略、组织结构及整个系统的商业运作安排。 商业模式规划需要考虑的因素包括： 价值主张（Value Proposition）：即公司通过其产品和服务所能向消费者提供的价值。价值主张确认公司对消费者的实用意义。对于市政企业，这在很大程度是一种关于价值链的位置选择。,青岛市政“十三五”商业模式变革, 消费者目标群体（Target Customer Segments）：即公司所瞄准的消费者群体。这些群体具有某些共性，从而使公司能够（针对这些共性）创造价值。定义消费者群体的过程也被称为市场划分。 分销渠道（Distribution Channels）：即公司用来接触消费者的各种途径。这里阐述了公司如何开拓市场。它涉及到公司的市场和分销策略。 客户关系（Customer Relationships）：即公司同其消费者群体之间所建立的联系。通常所说的客户关系管理即与此相关。,青岛市政“十三五”商业模式变革, 核心能力（Core Capabilities）：即公司执行其商业模式所需的能力和资格。 合作伙伴网络（Partner Network）：即公司同其他公司之间为有效地提供价值并实现其商业化而形成合作关系网络。这也描述了公司的商业联盟范围。 成本结构（Cost Structure）：即所使用的工具和方法的货币描述。 收入模型（Revenue Model）：即公司通过各种收入来创造财富的途径。 价值配置（Value Configurations）：即资源和活动的配置。,青岛市政“十三五”商业模式变革,这二者是关键，我们研究的成果在下一页的图中,项目价值链的传递公式,共同创造价值的过程,青岛市政“十三五”商业模式变革,这三者是核心，我们研究的成果在下一页的图中,拆除成本C3 （国家垫支）,项目拆除期 （政府拆迁）,项目运营期 （公用管理部门）,项目建设期 （市政公司）,项目全生命周期总成本LCC=MinC1+ C2+C3 （必须有建设城市和经营城市的理念和规划）,项目运营维护成本C2 （财政部门拨款）,项目建设成本C1 （业主承包商博弈）,这些都是影响因素，我们研究的成果在下一页的图中,项目全生命周期总成本LCC=MinC1+ C2+C3 （必须有建设城市和经营城市的理念和规划）,这些都是影响因素，我们研究的成果在下一页的图中,项目全体相关利益主体集成管理的模型,政府主管,促进人,贷款银行,所在社区,咨询机构,项目合作伙伴式关系协议书,项目承发包合同,分包商,供应商,承包商,项目业主,资本运营规划 资本运营就是实现资本最大的增值，这有： （一）利润最大化 在资本运营中为实现资本最大限度的增值：不仅要注重增加当期利润，更要注重增加长期利润；不仅要注重增加利润额，还要注重提高利润率；不仅要考察自有资本利润率，还要考察全部资本(自有和借入资本)利润率法。 如：,青岛市政“十三五”商业模式变革,(二)股东权益最大化 股东权益，是指投资者对企业净资产的所有权，包括实收资本资本公积金金和未分配利润法。 企业实现的利润越多，从税后利润中提取的盈余公积金和分配就越多法。 盈余公积金既可用于弥补企业亏损，也可用于转增资本，使投入企业的资本增多法。 企业可以借助职工持股等方式，在扩大国家股东权益的基础上使得企业职工也能够受益。 企业如果上市，则股东权益最大化将成为企业五年规划最重要的规划内容和战略指标之一。,青岛市政“十三五”商业模式变革,(三)企业价值最大化 企业在资本运营过程中，不仅要注重利润和股东权益的最大化，更要重视企业价值的最大化法。 企业价值的评估，是指企业在连续经营的情况下，将未来经营期间每年的预期收益，用适当的折现率体现累加得出某一估值，据以估算出企业价值法。 如果企业价值大于企业全部资产的帐面价值，那么企业资本增值，反之，企业就贬值了法。 将企业价值减去企业负债后得出的数值与企业股东权益的帐面价值相比较，如果前者大于后者，表明企业的自有资本增值法。 这也是企业五年规划的主要方面和工作之一。,青岛市政“十三五”商业模式变革,