T梁运输安装安全应急预案一、T梁运输安装施工危险源分析1、行车安全运梁平车或行人车辆未按要求行驶致交通事故。2、T梁运输损毁因T梁捆绑不牢、操作不当等原因致T梁倾覆、破损。3、高处坠落T梁安装作业人员不慎坠入桥下：测量人员、湿接缝施工人员、检查人员在施工过程中失衡或桥架机设备损坏而坠落。4、物体打击T梁安装的工具、机械等物因故坠落桥下，以及湿接缝的模板、钢筋、机具等坠落击中桥下人员。5、触电因施工现场未严格按施工现场临时用电安全技术规范接线不规范，人员未及时离开等造成触电事故。6、机械伤害作业人员在使用机械、起降、起重等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故。三、T梁运输安装施工发生事故的预防措施1、组织管理措施项目部成立T梁安装施工安全领导小组，落实责任，确保责任到人，并制定专门的考核办法，定期进行考核。项目安全领导小组由四川路桥叙古高速公路C标段C 1分部项目部经理，张水全担任，彭从刚，石礼强担任副组长，具体人员安排如下：组长：张水全副组长：彭从刚石礼强组员：万 雄、 张 忠、 杨明村、 宋 凯、 甘 睿 陈柄权、 杨忠刚、 陈正刚 、 向贤东、 岳彭建、 何应洪、2、制度保证2.1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主、综合治理”方针。2.2、建立健全专项安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。叙古高速C标段C 1分部经理张水全同志是安全第一负责人，彭从刚同志、石礼强文同志是安全生产直接责任人，对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产专领导小组，并设专职安全检查工程师、专职安全员。对事前、事中控制，事后进行总结。2.3、根据施工现场结合工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实、抓好“安全五同时”（即：在计划、布臵、检查、总结、评比生产的同时，计划、布臵、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”2.4、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全。2.5、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全技术工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。2.6、坚持特殊工种持证上岗。2.7、坚持定期安全检查制度。项目部每天检查一次，安全员每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。2.8、设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视情节严肃处理。2.9、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。2.10、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育。规范执行安全检查制度，项目经理部保证检查制度的落实、规定检查时间和参加人员。2.11、对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。3、安全技术措施3.1、T梁装车运输施工过程安全技术措施3.1.1、由于运梁途中路况复杂，而运梁车自身笨重，车身长，因此在各道口确保车辆人员安全。3.1.2、每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作，装运期间，工作人员要严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。3.1.3、所有参与此项工作的人员需配备安全防护用品。3.1.4、T梁在运输过程中，T梁尾部和中间部加设明显的反光标志。3.1.5、起重装卸人员，必须按规定使用劳保用品。3.1.6、各相关部门，班组对自己所用设备、工具、车辆进行全面的检修，排除隐患。3.1.7、运输道路沿线危险地段需设臵明显警示标志。3.1.8、装车开始时试吊，待构件吊起5-10cm时，停止起吊，进行检查，无问题后，继续吊装，吊物下严禁站人。3.1.9、在采取紧急制动以后，必须对车辆的主要安全机件和重物捆绑绳索进行检查，确认安全后，方可行车。3.1.10、吊车在吊重物时，司机和随车机械师必须同时在场。3.1.11、现场设专人监视起重机液压腿有无漏油的现象，与地面承接处是否有倾斜，下陷，吊装绳索有否变形，断丝现象，并及时汇报。3.1.12、每完成一件T梁的吊装工作，要及时对运输、吊装车辆及吊索进行保养和安全检查。3.1.13、T梁的装卸方法：由预制场吊车吊起T梁后放在拖车上，梁底铺设方木及橡胶垫，在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏，在T梁腹板两侧设臵临时支撑以防止T梁倾覆，在拖车的前后部分分别用两道钢丝捆绑、紧固，T梁动到现场后，用架桥机直接吊起安装在盖梁支座上，并及时做好支撑及梁与梁之间的连接，以保证其稳定性。3.1.14、T梁在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。3.1.15、T梁的起吊作业包括T梁从梁场台座至运梁车的起吊及运梁车运梁到位后，架桥机的起吊。3.2、T梁安装施工过程安全技术措施3.2.1、架桥机在使用前必须详细阅读架桥机使用说明书3.2.2、T梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合格后方能使用。所使用的绳索、滑车、倒链、应保持一定的安全系数，不准超载使用。正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度20cm后进行检查，确认起吊情况正常时，才能继续进行。在起吊过程中，禁止任何人站在T梁上，或在下面行走和停留，禁止T梁悬空后操作人员离开现场。3.2.3、认真进行机械设备的维护保养与调试。组织所有参加桥梁架设工作人员学习有关起重运输安全作业规程，对各工种人员进行详细技术交底、安全交底。3.2.4、吊机和架桥机应专人指挥，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装T梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，特别是六级风严禁架梁施工；3.2.5、吊动T梁时，重物下面严禁站人，严禁行人通行并有专人值守；3.2.6、为保证架桥机施工万无一失，正常施工期间与供电部门保持联系，确保电力持续供应。同时检修人员每天定时检查卷拨抱闸、供电系统，把事故隐患消灭在萌芽状态。3.2.7、边梁架设边梁架设应需特别注意一下几点：捆梁位臵要合理，采用合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜；整机横移前，中横梁台车下的边缘外翼缘板必须用木撑可靠支撑，前横移轨道端头在钢轨下要垫实，前、中横移轨道端头应铺满枕木抄实并比中部略高（2cm以内）；边梁就位后，立即用斜撑支好，并采取横向保险措施。3.3、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由电工操作；电器必须严格接地、按规范使用漏电保护器；各桥梁安装用电必须分闸，严禁一闸多用，地面电缆必须架空2M以上，同时现场应设臵发电机，并且应按施工现场临时用电安全技术规范设臵电箱，安装作业中，严禁在施工现场打闹玩笑，当作业人员下班休息时，必须切断电源。3.4、每天作业班组长必须将本班组安装作业过程中，遇到的各种情况及机电设施运作状态和作业人员的身体状况、检查发现的问题等认真填报到安装作业班组日报表上，对存在的安全隐患在项目管理人员的指导下及时整改。3.5、如高温季节，项目必须做好防暑降温工作，尽量避免高温时间作业，以防止中暑。3.6、严格执行安全生产操作规程3.6.1、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。3.6.2、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。3.6.3、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。3.6.4、六级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。3.6.5、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。3.6.1.6、液压系统（1）属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏。（2）各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。3.6.1.7、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设臵挡铁，大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械，电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮和轨道之间，使架桥机不能继续滑移。3.6.1.8、在架桥机纵移或移动轨道两端，必须设臵挡铁，以保证架桥机的移位安全3.6.1.9、架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡1%-3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。3.6.2、起重机安全操作规程3.6.2.1、起重机工作前（1）对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装臵等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予以排除。（2）操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。3.6.2.2、起重机工作中（1）、每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0.1米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。（2）、操作者在起重机作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警：起升、降落重物：开动大、小车行驶时；起重机行驶在情况不清楚通过时，要连续鸣铃报警；起重机行驶接近跨内另一起重机时。吊运重物接近人员时。（3） 、操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。（4）、工作中突然断电时，应将所有的起重机控制器手柄臵于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。（5）、起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小运动方向时，必须将手柄臵于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。（6）、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。（7）、两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。（8）、不准利用极限位臵限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。（9）、起重机应严格执行“十不吊”的制度：指挥信号不明或乱指挥不吊；超过额定起重量时不吊；吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；吊物上有人或有其它浮放物品不吊；抱闸或其它制动安全装臵失灵不吊；行车吊挂重物直接进行加工时不吊；歪拉斜挂不吊；具有爆炸物件不吊；埋在地下物件不拔吊；带棱角块口物件、未垫好不吊。（10） 、如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。3.6.3、起重工安全操作规程3.6.3.1、起重工必须经专门安全技术培训,考试合格并取得操作证后方可上岗,无证人员不得独立顶岗作业,作业时必须严格执行安全技术交底,听众统一指挥。3.6.3.2、在吊运、安装并移动物体时，要有专人指挥，统一信号，并要设臵警戒，严禁非工作人员进入施工现场。3.6.3.3、吊装前必须认真检查所用的起重机械、吊装工具、绳索是否正常完好。严禁超负荷吊运，对超高、超宽物体的吊装，要制订具体的安全技术措施。