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由于我们中鼎公司现已成为世界非汽车轮胎橡胶行业前50强,所以有必要让大家了解一下与橡胶有关的知识。其实,一种材料可以代表一个生产力水平,同时决定一种社会制度。比如石头,原始人用它制作各种工具,如石刀、石斧等,代表的是原始社会;青铜,如司母戊大方鼎、越王剑据说锋利无比,放根头发在上面轻轻一吹即断,代表的是奴隶制社会;铁,冶铁术的发明,以及铁制农具在农业上的广泛运用,标志着封建社会的诞生。那么,到了资本主义社会,标志性的材料之一就当属橡胶了,虽然它很早就被人们发现,但人类真正广泛运用它是在资本主义时代。橡胶的用途非常之广,它也可以称之为塑料的孪生兄弟,还有性质介于两种物质之间的一类物质叫做橡塑或塑胶,可见橡胶这种材料运用之广泛非你我能够想象。作为一种古老的材料,橡胶很早便被东方的先民所使用。它有着可塑性、防水、耐用等优秀的特性,这让越来越多的人开始喜欢这种神秘的物质。然而,温度过高就会融化;温度一低就会变脆变硬(也就是说原始橡胶在夏天很热的时候就会软的像一滩烂泥,冬天温度很低时又会硬得像一块石头)。这个致命的缺点让橡胶工业无一例外的陷入了危机。有一位叫做查尔斯.固特伊(又译古德耶)的人,是一位喜欢动脑的发明家,不走运的五金商人。1834年9月,做五金生意刚刚破产的固特异,从费城来到纽约,在参观一家橡胶公司时他被迷住了。各式各样的生橡胶制品让他觉得橡胶似乎具有无穷无尽的用途。虽然橡胶的缺点让它毫无市场,但他相信橡胶将成为运用最为广泛的材料或许他将成为橡胶的拯救者。因为开发橡胶,固特异而债台高筑,不幸成了费城监狱里的一名囚犯,在这里固特异只能吃5美分的面包,只有两床毯子,一个火炉。不过,这一切都无法阻止他对橡胶的试验。贫困的生活激发了固特异的欲望,他不是化学家,也不是科学家,却像工人一样不停劳作。做着各种实验,盐、糖、胡椒、硝酸等等,他已经数不清往橡胶里加入多少东西。欠债被捕后,他把实验室也搬进了牢房。1839年的冬天(这是硫化橡胶被发明的时间,这个时间很好记忆,我首先问大家一个问题,你们谁知道毛泽东出生于哪一年?不知道!把你们兜里的钱掏出来一张看看。不错,是1893年,这个时间很好记忆,告诉你们一个简便方法,使用谐音法“一把旧伞”,一把用旧了的伞就是毛泽东的出生年份,把后面两个数字倒过来就是硫化的发明时间),正当固特异还在为如何改良橡胶思索的时候,他手中的一块与硫混合过的橡胶不小心掉进了炉子,高温使这混合物发生剧烈反应,同时散发出大量臭气。当橡胶团冷却下来,固特异惊讶的发现它已不像平时那么坚硬,而具有了更好的弹性和韧性。这一天,他永久的改变了世界橡胶业。从家具到地毯,从纽扣到梳子。利用硫化橡胶技术,固特异开发了数百种橡胶产品,并于克里米亚战争爆发的契机,向战争双方出售大量橡胶制雨衣,发了一笔不小的横财。但有一样他从未想到,日后却又和他的名字紧紧相连,那就是汽车轮胎。如今世界上百分之65的橡胶被运用于汽车工业。固特异不会料到,他的一个偶然的发现给车轮的进化带来了如此重要的原料,他对橡胶的执着,引发了后来交通行业的巨大变革。1886年德国人卡尔本茨发明了世界上第一辆汽车,速度的提升(相对于马车)让颠簸变得更加突显,也让乘车的安全性和舒适度大打折扣,车轮面临着一次迫在眉睫的进化,而这次进化正是得益于一种至关重要的材料硫化橡胶事实上,卡尔本茨发明的世界上第一辆汽车尝试的就是这种橡胶制成的实心轮胎。它增强了车轮与地面的附着力降低了噪音,但是对缓冲汽车行驶时产生的震动和冲击,实心橡胶轮胎并不比铁轮出色多少。就在汽车诞生后的第二年,一位叫约翰邓禄普的英国兽医将汽车的进化推向了一个革命性的阶段。有一天他在花园里浇花,看到他儿子骑着三轮车,突然就灵光闪现,觉得要是把这个浇水的橡皮管子贴到车轮上,儿子骑起来应该会舒服很多吧?1888年约翰邓禄普把这个不经意间蹦出来的“金点子”付诸实践,他把橡胶做成管状,包在木制车轮边,然后冲入气体。这种轮胎的弹性,不但能充分吸收震动,也让车体的机械得到更好的保护。世界第一条充气轮胎就这样诞生了,只不过这项发明最早的受益者不是汽车而是自行车。1890年的时候安德鲁.米其林试着骑一辆装了轮胎的自行车,那个年代充气轮胎是很新鲜的事物。这个轮胎坏掉了以后,想把它从轮辋上也就是车轮上卸下来,非常非常艰难,当时的胶皮外胎是和车轮黏在一起的,所以要修理它就特别麻烦,特别耗时间,光是补爆胎的轮胎就得三个小时。经过了修补,再把它粘上以后,胶的晾干就需要一个通宵。1891年为了让轮胎的维修不再那么麻烦。安德鲁米其林研制出了可拆换的自行车轮胎,这种轮胎不再粘合在车轮上而是由螺丝固定,它让轮胎的拆换缩短到15分钟。那个年代汽车产业开始发展起来,米其林兄弟觉得,如果可拆卸轮胎在自行车上好使的话在汽车上也应该行的通,可是当时这个“金点子”没有一个人相信,人们觉得汽车太重了。注意:我为什么要反复的把点子称之为金点子?这是有原因的,你们不要总是把发明创造想象的很难,其实世上无难事只要肯登攀!任何一件事情只要你把它想的很难,哪怕再容易你也不可能办得好。我再举几个例子让大家了解一下:1.美国有一瓶子厂小伙子,在与女友的一次约会中,因女友穿着的带有向内弯曲的曲线的裙子,从而产生了灵感。制作了底部向内凹曲的漂亮瓶子,并申请了专利。最后被可口可乐公司花了550万美元的高价买了去,因为这瓶子不仅美观,而且给人一种容量被放大的感觉,拿在手上又有握感,不易滑落。2.有一小孩在用铅笔写字的过程中发现:写错一个字,就要找来擦子擦一遍。很不方便!于是,他找来块铁皮把橡皮擦包在铅笔的另一头。写错字,只要调转笔头一擦就搞定了,很方便!结果这专利也卖了好几十万美元。3.更厉害的是日本有个人,只是用一个想法、一个点子也能赚钱:他给床单厂提供了一条在床单上印千元大钞的金点子,结果获得了高额奖励。退一步说,发明创造、搞专利也许很难,但提几条合理化建议应该很简单吧。我们公司在这方面有专门的叫做“合理化建议”的制度,不论是生产方面的,还是管理方面的,或是节约公司资源方面的建议,以后大家走上工作岗位都可以大胆的提,我们公司的车间里设有很多的“总经理信箱”,写好建议后可直接投递到信箱里,随便哪一个都可以。一旦你的建议被评审为合理的,并采纳实施,你将获得丰厚的奖励。所以,希望大家踊跃投稿,开动脑筋,用你的智慧为你的前途打开捷径之门。1895年6月10日,一场争论持续到深夜,米其林兄弟还在为是否参加第二天的比赛发愁,因为没有人愿意驾驶装有新式充气轮胎的汽车。经过一夜的思考,最终他们做出了决定。1895年6月11日一次检验汽车性能的盛会正在巴黎进行,米其林兄弟亲自驾驶汽车参加比赛,参加选手有46名,米其林兄弟的汽车是唯一配备了充气轮胎的汽车,因为其他人都不相信,但最后只有10辆汽车坚持到了终点,大部分选手不得不放弃比赛,因为他们的汽车都在中途散架了。米其林兄弟的出色表现在赛后引起了很大轰动,很多好奇的车手甚至想要切开轮胎寻找其中的奥秘。他们用比赛验证了充气轮胎在汽车上的试用性,也将轮胎汽车正式推上了历史舞台,汽车终于找到了现代化的靴子。轮胎在许多人眼里,现在依然是一个比较传统的、比较简单的工业制品,但实际上正是轮胎这个黑糊糊的一个简单的橡胶制品支撑了汽车工业近一百年来迅猛的发展。从此以后充气轮胎技术不断进步,使汽车变的越来越安全,速度越来越快。每小时18公里,一百多年前当人们将它形容为令人窒息的速度时,他们无论如何也无法想象,今天一部超级跑车仅用2.5秒就能从静止达到每小时100公里的时速,发动机积蓄的力量终于得到了自由的释放,车轮的进化让汽车渐渐成为马路的主宰。但就在汽车即将越来越快的时候,人们不得不开始思考另外一个问题,如何让汽车停下来?人们需要的是一部能走也能停的机器,早期的汽车沿用的是马车的停车方式,但这种方法显然控制不住汽车巨大的惯性,那时的制动器不仅非常容易磨损失控,斜坡停车也极不方便,汽车需要依靠三角垫木才能停稳,驻车性能!已然是汽车战胜马车的又一障碍。任何一个东西只要移动起来就带有一定的危险性,如果我们的汽车制动性能不好,那么这个车子你肯定不敢开快。那显然,我们说一部好的车子,既要守如淑女,又要动如脱兔。汽车制动系统离不开橡胶制品,而我们中鼎泰克公司就是专业生产汽车制动系统各类橡胶制品的公司。制动器主要分为两类,一类是气压制动;一类是液压制动。气制动主要运用在大卡车上,留心观察过卡车的人一定听到过卡车刹车时的声音,那是气体摩擦的声音;液压制动主要运用在小轿车上面,看过警匪片的人,可能看到过这样一个镜头,有一个坏人想要害一个好人,他会采取一种办法,就是弄破好人小轿车下面的一根管子,让里面的制动液流出来。这样,制动器就失灵了,好人会因为刹不住车而出车祸。这些制动原理都是基于橡胶这种物质有很好的密封性,当卡车启动时,柴油开始燃烧,产生大量高温高压的气体,当卡车司机踩下刹车时,这些本来会由排气管排出的废气被改变方向,冲进了制动器里,从而产生高压力,带动制动钳夹住车轮,从而刹车。这也就是刹车系统名称的由来,为什么叫制动器?正是以动制动;而液压制动的原理可能是运用汽车行驶过程中的惯性力,抽动制动液,使制动液不断灌输进制动器里,从而产生一种不断累积的压力,带动制动钳夹住车轮制动。大家走进车间上班后,可以留意一下我们的硫化压机,它也是运用液压原理将力量不断累积直至使我们的压机达到几百吨的超强压力,起重机可能也是运用的这个原理,这与生物力截然不同,海里的巨兽大鲸鱼嘴的咬合力还不到2吨,这是因为生物力不能积蓄的结果。1898年,美国汽车首次采用了前轮盘式制动器;1911年法国的标致公司设计出了第一辆四轮制动器汽车;1970年德国的奔驰公司研制出模拟防抱死制动系统,使汽车在制动时还能保持操控的稳定性。人们终于驯服了汽车这部咆哮的机器,可以放心的高速行驶了讲到这里我想也应当可以解释另一个问题了,中鼎公司发展至今已经拥有30多家子公司,那么为什么单单把泰克跟减震划分在一起呢?很简单,因为两个公司分别运用了橡胶的两大性能,密封性能好、弹性优越。要知道减震原本是和上市密封件公司划分在一起的42770916qq.com
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