项目四 城市轨道交通自动售检票系统（AFC）,【知识要点】,1) 城市轨道交通售检票系统概述。 2) 城市轨道交通车站AFC系统终端设备标准。 3) 城市轨道交通车站AFC系统终端设备工作原理。 4) 地铁车票。 5) 城市轨道交通自动售检票系统业务。,【项目任务】,1) 掌握城市轨道交通AFC系统的构成。 2) 掌握AFC各终端设备的工作原理。 3.能操作AFC各终端设备。,【项目准备】,自动售票机、检票机等。,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,(一) 城市轨道交通自动售检票系统的内涵 1.个性化 2.客流导向 3.社会效益 4.提供信息支持 5.提高运行效率 6.强化安全管理 7.提升形象 (二) 城市轨道交通自动售检票系统的信息技术,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,图4-1 城市轨道交通自动售检票系统的信息技术,(三) 城市轨道交通自动售检票系统架构,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,图4-2 城市轨道交通自动售检票系统架构,1.城市轨道交通清分系统 (1) 构成。,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,(2) 基本功能 1) 设置和下发运行参数、票价表、降级运行模式 、交易清分数据、黑名单及车票调配信息。 2) 向城市公共交通清算系统上传“一卡通”车票的原始交易数据，接收系统下发的黑名单等系统控制参数。 3) 对车票进行跟踪管理，并提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。 4) 管理系统时钟同步。 5) 管理系统密钥。 6) 车票编码/分拣机具有对系统发行的车票进行初始化、编码、分拣和管理。 7) 接收和处理线路中央计算机系统上传的各类车票交易数据。,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,8) 对采集的数据进行分类处理，完成各种统计分析报告和报表打印。 9) 具有系统及数据的自动备份和恢复功能。 10) 对系统中各种参数的设置和更新进行管理。 (3) 主要性能 1) 大型数据库应采用关系型数据库，符合SAG、ODBC工业级标准，支持SQL-92结构化查询语言和RAC集群及并行处理技术。 2) 应能保存不少于13个月的业务数据。 3) 支持系统24h连续在线实时运行。 2.线路中央计算机系统 (1) 构成。 (2) 基本功能,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,1) 接收、发送城市轨道交通清分系统的运营参数、票价表、降级运营模式、交易结算数据、账务清分数据、黑名单及车票调配信息。 2) 向清分系统上传各类车票的原始数据。 3) 接收和处理系统各类车票原始交易数据、设备状态数据及设备维修数据等。 4) 对采集的数据进行分类处理，完成各种统计分析报告和报表打印。 5) 具有系统及数据的自动备份和恢复功能。 6) 设置和管理本线路系统和终端设备的操作权限。 7) 对系统中各种参数的设置和更新进行管理。 8) 应能与时钟系统同步，并将时钟信息下传到车站计算机系统。,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,9) 在无清分系统的情况下，线路中央计算机系统还应符合有关规定。 (3) 主要性能 1) 大型数据库应采用关系型数据库，符合SAG、ODBC工业级标准，支持SQL-92结构化查询语言。 2) 应能保存不少于6个月的业务数据。 3) 支持系统24h连续在线实时运行。 4) 具备每日处理不少于400万笔交易量和每秒能处理5000条交易数据能力。 5) 实时查询车站设备状态及数据，在5s内下达查询命令并返回查询结果。,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,6) 对保存的数据进行统计及报表查询，在30s内显示并返回查询结果。 7) 在运营结束时，应能在4h内完成当日运营作业程序的统计。 3.车站计算机系统 (1) 构成。 (2) 基本功能 1) 接收线路中央计算机系统运行参数、运营模式及黑名单等，并下传给车站终端设备。 2) 采集车站终端设备的原始交易数据和设备状态数据，并上传给线路中央计算机系统。 3) 对车站终端设备进行实时监控，并能显示设备的通信、运行状态及故障等信息。,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,4) 完成车站各类票务管理、数据处理、业务统计、实时监视系统运营、接收和发送运营指令以及设备监控、时钟同步等。 5) 保存不少于7个运营日的业务数据和系统数据，并应有数据备份。 6) 记录审核与应用系统和数据库安全性有关的事件。 7) 接收线路中央计算机系统下传的设备更新软件，通过车站系统网络对车站终端设备的软件进行更新。 (3) 主要性能 1) 车站计算机系统中的服务器应为工业级计算机。 2) 应能支持系统24h连续在线实时运行。 3) 断电时应具有系统和数据自动保护功能。,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,4) 应具备每日处理不少于30万笔交易量和每分钟能处理5000条交易数据的能力。 5) 应能实时查询车站设备状态及数据，在5s内下达查询命令并返回查询结果。 6) 应能对保存的数据进行统计及报表查询，在30s内显示并返回查询结果。 7) 车站计算机下达的系统命令应能在5s内下达到车站所有设备。 8) 在运营结束时，应能在15s内完成当日运营作业程序的统计。 4.车站AFC系统终端设备 (1) 构成。 (2) 通用要求 1) 外观。,一、城市轨道交通自动售检票系统概述,2) 基本功能。 3) 物理特性应符合表4-1要求。,表4-1 AFC设备的物理特性,4) 接口要求。,二、城市轨道交通自动售检票系统业务,(一) 工作方式 1.开放式售检票作业方式 2.封闭式售检票作业方式 (1) 人工售检票方式。 (2) 半自动售检票方式。 (3) 自动售检票作业方式。 (二) 业务管理,二、城市轨道交通自动售检票系统业务,图4-3 城市轨道交通自动售检票系统业务管理,1.票卡管理 2.规则管理 3.信息管理 (1) 结算类报表。 1) 车站售卡、储值收费统计表，统计各站点收取的现金额及分类。,二、城市轨道交通自动售检票系统业务,2) 车站车费收入统计表，统计各站点出站检票的机消费交易情况。 3) 银行账户余额表，统计各银行账户的账户余额。 4) 车站结算统计报表，统计各站点的资金结算。 5) 银行划账单，通知银行划账清单。 6) 收益方收益表，按收益方的收益构成分析。 7) 票卡存量表，各线路、站点的票卡存量。 (2) 管理分析类报表。 1) 车站票卡对账表，按车站统计票卡使用量及存量。 2) 线路票卡存量表，按线路统计票卡使用量及存量。 3) 公务卡使用统计报表，明细到每一张公务卡的使用次数统计。 4) 路径费率表，费率表输出。 5) 分时流量表，分时段统计路网的客流量。,二、城市轨道交通自动售检票系统业务,6) 流量统计表，按站、按线统计出入口流量。 7) 换乘客流统计表，按线路统计的换乘流量。 8) OD表(“O”为客流和车流的总出发地节点；“D”为客流和车流的总目的地节点，这里主要指始发和终到客流表)，对应OD的流量统计。 9) 路网收费支付方式统计表，按线路/站统计单程票、储值票使用次数及金额。 (3) 故障辅助解决类报表。 4.账务管理 5.模式管理 6.运营监管 (三) 其他功能,三、车站AFC系统终端设备标准,(一) 售检票终端设备 1.售票机,图4-4 自动售票机,三、车站AFC系统终端设备标准,(1) 基本结构 1) 纸币处理单元。 2) 硬币处理单元。 3) 单程票出票机构。 4) 乘客操作屏幕。 5) 整机状态显示单元。 6) 主控单元。 7) 维护单元。 (2) 基本功能 1) 发售有效单程车票。,三、车站AFC系统终端设备标准,2) 向车站计算机上传车票处理交易、设备运行状态数据，接受车站计算机或线路中央计算机下传的命令、票价表、黑名单及其他参数等数据，并对版本控制参数执行自动生效处理。 3) 具备自动接受硬币、纸币、银行卡等的一种或数种支付方式，并具备硬币找零或硬币、纸币找零的功能。 (3) 主要性能。,三、车站AFC系统终端设备标准,表4-2 自动售票机主要性能,2.检票机,三、车站AFC系统终端设备标准,图4-5 自动检票机,三、车站AFC系统终端设备标准,图4-6 自动检票机(闸机),三、车站AFC系统终端设备标准,图4-7 自动检票机(闸机),(1) 基本功能。 1) 监控乘客通行，对乘客不规范行为提供报警。,三、车站AFC系统终端设备标准,2) 读写、回收、退还车票和计扣车费。 3) 为乘客提示信息、运行状态显示和优惠票报警。 4) 维护人员操作界面。 5) 交易记录和审计数据的生成、存储和传送。 6) 在与线路中央计算机及车站计算机通信中断时，应能在离线运行模式下工作，并能保存数据；在通信恢复后，应自动上传未传送的数据。 7) 检票机在断电和接到紧急放行的信号后，必须自动打开检票通道。 (2) 主要性能。,三、车站AFC系统终端设备标准,表4-3 检票机主要性能,三、车站AFC系统终端设备标准,表4-3 检票机主要性能,3.自动充(增)值机,三、车站AFC系统终端设备标准,图4-8 自动充值机,4.票务处理机,三、车站AFC系统终端设备标准,图4-9 票务处理机,(1) 基本功能：,三、车站AFC系统终端设备标准,1) 应具备车票发售、充值、补票、退款、罚款、更新、分析、交易查询、收益管理、操作登录等票务处理功能。 2) 应能与车站计算机进行通信，上传车票处理交易、设备运行状态等数据，接受车站计算机或线路中央计算机下传的命令、参数、票价表、黑名单及其他数据，并应能对版本控制参数执行自动生效处理。 3) 在与线路中央计算机及车站计算机通信中断时，应能在离线运行模式下工作，并保存数据；在通信恢复后，应自动上传未传送的数据。 (2) 主要性能： 1) 半自动售票机单张车票处理时间应小于1s。,三、车站AFC系统终端设备标准,2) 可靠性应符合下列要求：平时无故障工作次数大于100000次；平均故障恢复周期小于30min。 5.自动验票机,图4-10 自动验票机,三、车站AFC系统终端设备标准,(二) 应用管理系统 (三) 票务工器具 1.单程票清分机 2.手持验票机 3.验钞机 4.点钞机 5.硬币清点机 6.运营小车 7.保险/柜箱 (四) 辅助设备 (五) 票务备品,四、车站AFC系统终端设备工作原理,(一) 自动检票机 1.总体架构,图4-11 自动检票机总体架构,四、车站AFC系统终端设备工作原理,(1) 机箱。 (2) 通行监控单元。 (3) 闸机机芯。 (4) 通道可用指示器。 (5) 乘客显示器。 (6) 乘客通行指示器。 (7) 票卡读写单元。 (8) 优惠/报警指示灯。 (9) 主控单元。 (10) 维护单元。 (11) 单程票回收箱。 (12) 单程票回收机构。,四、车站AFC系统终端设备工作原理,(13) 电源模块。 2.交易处理流程,图4-12 自动检票机交易处理流程,四、车站AFC系统终端设备工作原理,(二) 自动售票机 1.总体架构,图4-13 自动售票机总体架构,四、车站AFC系统终端设备工作原理,2.交易处理流程,图4-14 自动售票机交易处理流程,四、车站AFC系统终端设备工作原理,(三) 半自动售/补票机 1.设备功能 (1) 车票发售功能。 (2) 车票分析功能。 (3) 票务处理及服务功能。 2.工作原理 (1) 设备总体架构。,四、车站AFC系统终端设备工作原理,图4-15 半自动售/补票机总体架构,1) 票据打印机。 2) 乘客显示屏。,四、车站AFC系统终端设备工作原理,3) 密码键盘。 4) 自动出票机构。 5) 外置读卡器。 6) 收银钱箱。,图4-16 半自动售/补票机基本交易流程,四、车站AFC系统终端设备工作原理,(2) 交易处理流程。,图4-17 半自动售/补票机在进行票务处理时的基本交易流程,四、车站AFC系统终端设备工作原理,(四) 自动充(增)值机 1.总体架构,图4-18 自动充(增)值机总体架构,四、车站AFC系统终端设备工作原理,(1) 纸币单元。 (2) 储值票处理单元。 (3) 银行卡处理单