骑山地车变速注意事项范文 自行车在以前是很流行的的一种交通工具，但现在已经被汽车取代了，其实骑自行车的好处和坏处有很多的，骑自行车的好处和坏处有自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。大家不妨来看看推送的骑山地车变速注意事项，希望给大家带来帮助！ 路面情况分类： 一、公路(直行，障碍物少，能见度高) 这里是公路车的天堂，但并不是山地车的地狱，一般采用前2后5的档位来加速，然后逐步前2后567，这时候换成前3后789，换档的时机根据目测路面的坡度来决定； 二、坡道(上坡和下坡) 这里有个技术关键要讲一下，就是不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了；下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面7.8.9档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定，否则会出现速度过快，会出现踩空的现象比较危险。 三、复杂路面(障碍物多，弯道多，路面状况差，能见度低) 最大的特点就是没办法匀速行径，走走停停，所以我们应该选择一个比较折中的档位行驶，推荐前2后5，既方便加速，骑起来又很轻松。 在城市里骑山地车，很少能发挥出山地车的全部性能，山地车追求的毕竟不是速度，而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过，这才是最大的乐趣。 正确的变速使用方法是： 如果前面是1档,后面最好配12345档使用； 如果前面是2档,后面最好配34567档使用； 最后前面是3档,后面最好配56789档使用。 最忌讳的是用前面1档,带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用。 因为使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后9的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损.