学习情境9 汽车电器线路图的分析,任务1 丰田汽车公司电路分析方法 任务2 大众汽车公司电路分析方法 任务3 通用汽车公司电路分析方法,任务1 丰田汽车公司电路分析方法 一、电路图中使用的符号及含义 丰田汽车公司电路图中使用的符号及含义如图9.1所示。,图9.1 丰田汽车电路图中使用的符号及含义,图9.1 丰田汽车电路图中使用的符号及含义,二、各系统的符号及含义 全车电路由各独立的系统组成，丰田汽车电路图中各系统的符号及含义如图9.2所示。,图9.2 丰田汽车电路图中各系统的符号及含义,图9.2 丰田汽车电路图中各系统的符号及含义,三、导线颜色 在线路图中，配线颜色用字母代号表示，字母代号的含义见表9.1。,四、电路图的标示方法 丰田车系电路图的标示方法如图9.3所示。,图9.3 丰田车系电路图的标示方法(一),图9.3 丰田车系电路图的标示方法(二),五、丰田车系电路分析实例 下面以凌志LEXUS LS400 UCF10系列轿车刮水器和洗涤器、喇叭电路(见图9.4)为例，介绍丰田车系电路的分析方法。,图9.4 刮水器和洗涤器、转向信号和危险警告、喇叭电路(一),图9.4 刮水器和洗涤器、转向信号和危险警告、喇叭电路(二),该系列轿车刮水器和洗涤器的工作电路如下： 1. 刮水器低速工作 点火开关打至点火挡，刮水器开关处于低速挡位置，刮水器低速工作电流通路为：蓄电池正极120 A熔断器40 A熔断器配线插接器EA3的A10端子(白/蓝线)点火开关I17的AM1端子点火开关I17的IG1端子1号J/B(接线盒)1C插头的3号端子20 A熔断器1号J/B(接线盒)1G插头的4号端子刮水器和洗涤器组合开关C15的B端子刮水器和洗涤器组合开关C15的7号端子刮水器电机W5的3号端子(蓝/黑线)刮水器电机W5的1号端子(白/黑线)仪表板左内侧E接地点搭铁蓄电池负极。,2. 刮水器高速工作 点火开关打至点火挡，刮水器开关处于高速挡位置，刮水器高速工作电流通路为：蓄电池正极120 A熔断器40 A熔断器配线插接器EA3的A10端子(白/蓝线)点火开关I17的AM1端子点火开关I17的IG1端子1号J/B(接线盒)1C插头的3号端子20 A熔断器1号J/B(接线盒)1G插头的4号端子刮水器和洗涤器组合开关C15的B端子刮水器和洗涤器组合开关C15的13号端子刮水器电机W5的2号端子(蓝/红线)刮水器电机W5的1号端子(白/黑线)仪表板左内侧E接地点搭铁蓄电池负极。,3. 刮水器间歇工作 点火开关打至点火挡，刮水器开关处于间歇挡位置，刮水器间歇工作电流通路为：蓄电池正极120 A熔断器40 A熔断器配线插接器EA3的A10端子(白/蓝线)点火开关I17的AM1端子点火开关I17的IG1端子1号J/B(接线盒)1C插头的3号端子20 A熔断器1号J/B(接线盒)1A插头的7号端子(蓝线)刮水器控制继电器W8的2号端子刮水器控制继电器W8的5号端子(蓝/白线)刮水器和洗涤器组合开关C15的4号端子刮水器和洗涤器组合开关C15的7号端子刮水器电机W5的3号端子(蓝/黑线)刮水器电机W5的1号端子(白/黑线)仪表板左内侧E接地点搭铁蓄电池负极。,刮水器开关打至间歇挡时，刮水器控制继电器W8的4号端子由刮水器和洗涤器组合开关C15的12号端子与16号端子通过接地点F搭铁。刮水器间歇时间由刮水器控制继电器W8来决定。,4. 刮水器停止工作 刮水器开关打至停止挡位置，通过刮水器和洗涤器组合开关C15的4号端子与7号端子把刮水器控制继电器W8的5号端子与刮水器电机W5的3号端子连接起来。刮水器开关打至停止挡时，如果刮水器处在规定的停止位置，刮水器电机W5的5号端子与刮水器电机W5的1号端子接通，使电机进行能耗制动，刮水器电机停止工作。如果刮水器处在非规定的停止位置，刮水器电机W5的5号端子与刮水器电机W5的6号端子接通，由6号端子供电使电机继续工作，直至刮水器处在规定的停止位置。,5. 洗涤器工作 点火开关打至点火挡，洗涤器开关处于洗涤挡位置，洗涤器工作电流通路为：蓄电池正极120 A熔断器40 A熔断器配线插接器EA3的A10端子(白/蓝线)点火开关I17的AM1端子点火开关I17的IG1端子1号J/B(接线盒)1C插头的3号端子20 A熔断器1号J/B(接线盒)1A插头的7号端子洗涤电机W2刮水器和洗涤器组合开关C15的8号端子刮水器和洗涤器组合开关C15的16号端子仪表板左支架接地点F搭铁蓄电池负极。洗涤器工作的同时，将触发刮水器控制继电器W8工作，使刮水器配合洗涤器工作一段时间。,任务2 大众汽车公司电路分析方法 德国大众系列汽车的电路图与其它系列汽车电路图相比，具有许多不同之处，它既不同于其他车辆的接线图，也不同于其他车辆的电路原理图。但在实际上，它却可以看做是电路原理图，而实质上更接近接线图。 一、电路图中符号的含义 在识图前应先了解电路中各符号、线段、图形的含义。电路图中表示各种电器元件的符号见图9.5。除此之外，电路图中还有一些符号和数字，下面以捷达轿车的转向和报警闪光灯部分电路为例予以说明，见图9.6。,图9.5 电路图中使用的符号,图9.5 电路图中使用的符号,图9.6 电路图各部分的含义,图9.6中各部分的含义如下： 1继电器位置号，表明继电器在继电器盒上的位置。 2继电器盒上的继电器或控制器符号，在说明中可以找到它的名称。 3熔断器符号。例如，S19表示熔断器座上的19号熔断器(10 A)。 4继电器盒上的插接件符号。例如3/49a，其中3表示继电器盒上12号继电器座的3号插孔，49a表示继电器/控制器上的49a插头。 5继电器盒上的连接件符号，指出一个带线束的多孔或单孔插头的位置。例如，A13为多孔插头A的13触点。 6导线截面积，单位为mm2。,7导线颜色。此缩写是线色代码，线路图旁注有说明。 8白色线上印刷的标记号，用于区分一根线束中的不同白色线。 9接线柱符号，可在零件图上找到标记。 10故障诊断程序用的检测点。在插图或线路图中可找到同样的带黑色圆的数字，用于故障诊断程序。 11线路标记。此处为报警灯开关。 12零件符号，可在说明中找到零件名称。 13导线连接端。方框内的数字表明电路图中的接续导线。 14内部连线(细线)。此连接仅是内部电路连接，没有导线，可以依次追踪电路构件和线束内部的电流走向。 15内部连接线符号，字母表示下一线路图的连接线。 16接地点标记符号，可在说明中查到接地点在车身上的位置。,二、 电路图的构成 大众车系电路图(参见图9.6)大体上可以分解为以下几部分。 1. 外线部分 外线部分在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色和导线的截面积的标注。线端都由接线柱号或插口号标示其连接关系。颜色标记以字母表示。对应关系为：ws =白色；sw=黑色；ro=红色；br=棕色；gn=绿色；bl=蓝色；gr=灰色；li=紫色；ge=黄色。 如果导线是双色的，则以两种颜色的字母共同标记，如ro/sw、sw/ge等。导线的截面积是以数字标示在导线颜色的上方，单位是mm2，如4.0、6.0等。,2. 内部连接部分 内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系，同时使电路图更加容易被理解。 3. 电器元件部分 电路图本身就是表达元件之间的连接关系的。因此，电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A表示蓄电池，V7表示散热器风扇等。电器元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。例如，起动机B有两个接点，一个标记为30，一个标记为50。,4. 继电器、熔断器及其连接件部分 这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器位置号、继电器名称、继电器盒上的插接元件符号、继电器盒上的连接件符号、熔断器标号及熔断器容量等，并且熔断器容量用不同的颜色加以区别。车上大部分继电器和熔断器都安装在继电器盒的正面，几乎全部主线束均从继电器盒背面插接通往各用电设备。 图9.7为捷达轿车继电器盒的正面布置，其上布置了各种熔断器与继电器；继电器盒的背面布置见图9.8，表示了各线束插头与继电器盒插座的连接关系。,图9.7 继电器盒正面布置,图9.8 继电器盒背面布置,5. 电路接续号 电路接续号在电路图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用：一是可顺序表达整车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；二是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分。,三、 电路图的特点 1. 接点标记具有固定的含义。 在大众公司汽车电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们都具有固定的含义。如数字30代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字31代表接地线；数字15代表来自点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X代表受控的大容量用电设备供电线(来自卸荷继电器的供电线)等。无论这些标记出现在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点。,2. 所有电路都是纵向排列，不互相交叉。 大众公司汽车电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路的上半段在电路接续号为116的位置上，下半段电路在电路接续号为147的位置上。这时，在上半段电路的终止处画一个标有147的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有116，通过116和147就可以将上、下半段电路连在一起了。,3. 整个电路以继电器盒为中心。 大众公司汽车电路图在表示线路走向的同时，还表达了线路的结构情况。继电器盒的正向插有各种继电器和熔断器。在电路图上的继电器标有4/49、3/49a等数字，见图10.17。其中分子数4、3是指继电器盒的插孔代号，分母49、49a是指继电器的插脚代号。4/49就表示出了继电器插脚与插孔的配合关系。,四、电路分析实例 下面以捷达轿车电源系统电路为例进行分析。 捷达轿车电源系统电路见图9.9。该部分主要由发电机、蓄电池、起动机、点火开关组成。,图9.9 捷达轿车电源系统电路,1 . 蓄电池 蓄电池用A表示。负极接地，用表示，接地点在车身上；用表示，接地点在变速器中。这两条接地线较粗，截面积为25.0 mm2。另一个接地点用表示，在前照灯线束内，线粗4.0 mm2，棕色。还有一个接地点在晶体管点火系统控制单元，位置在压力通风舱左侧，线粗1.5 mm2，黑/棕两色线。 蓄电池的正极与起动机接点30用粗线连接，是用来向起动机供大电流的。同时通过接点30用一根粗6.0 mm2的红色线与发电机的B端连接，属充电电路的一部分。还有一根粗6.0 mm2的红色线与Y插接器的第3个接点连接，以30线标示，向其它用电设备供电。,2 . 起动机 起动机用B表示。接续号5、6表示自身内部搭铁。接点30如前所述。接点50用粗4.0 mm2的红/黑两色线与F插接器的第一个接点连接，并通过插接器H1的接点1与点火开关接点50连接，组成起动机电磁开关的控制电路，50端子得电起动机便工作。起动机接点30的接线如上文蓄电池接线所述。,3 . 发电机 发电机用C表示。发电机电压调节器用C1表示。线路编号1的细实线表示自身搭铁。发电机的D+端子通过一个单孔接头T1a与插接器A2的1号接点连接，通过线路编号55位置接仪表板，经二极管后接点火开关。在点火开关断开时D+端子无电，而B+端子为蓄电池电压。点火开关闭合，发动机未起动时，D+端子得电，仪表板内的二极管正向导通，向发电机激磁绕组提供激磁电流，发电机报警灯亮。发电机起动后，发电机发电，D+端子电压由发电机提供，进入自激，D+端子电位升高后，二极管截止，发电机报警灯熄灭。插头T1a的安装位置在蓄电池附近。,4 . 点火开关 点火开关用D表示。开关有6个接点。接点30