资源预览内容
第1页 / 共18页
第2页 / 共18页
第3页 / 共18页
第4页 / 共18页
第5页 / 共18页
第6页 / 共18页
第7页 / 共18页
第8页 / 共18页
第9页 / 共18页
第10页 / 共18页
亲,该文档总共18页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述
第 1 页 共 3 页提高汽车产品出口竞争力的措施分析摘 要随着汽车工业的迅速发展,汽车产业已经成为中国工业的支柱产业之一,对社会经济建设和科学技术发展有着极为重要的推动作用。我国的汽车产业起步晚,虽经过多年的努力,但竞争力和发达国家相比,仍存在着较大差距。因此对中国汽车产业国际竞争力进行分析,清楚地认识到我国汽车产业的现状,找出制约汽车产业发展的因素,从而改善汽车产业的经营状况,提高汽车产业水平显得尤为重要。本文首先分析了我国汽车行业的发展现状,并分析了我国汽车产业国际竞争力现状,然后以奇瑞为例分析出口竞争力,最后提出提升我国汽车产品出口竞争力的对策和方法。关键词:汽车;国际竞争力;现状;措施第 2 页 共 3 页目 录摘要 .前言 .1一、汽车产品出口竞争力的理论基础 .1(一)出口竞争力的含义 .1(二)出口竞争力的理论基础 .11、绝对比较优势理论 .12、相对比较优势理论 .13、要素享赋理论 .2二、我国汽车产品国际竞争力现状 .2(一)我国汽车产业发展现状 .21、我国已成为世界汽车产销大国 .22、自主创新能力提升 .33、市场不稳定因素增加 .3(二)中国汽车产品出口国际竞争力现状 .41、产品竞争力较弱 .42、出口产品和市场结构单一 .43、管理与售后服务体系不够完善 .4三、汽车产品出口竞争力分析 以奇瑞为例 .5(一)公司概况 .5(二)奇瑞出口竞争力分析 .6第 3 页 共 3 页1、规模经济 .62、国际市场占有率 .73、研发能力和技术水平 .94、企业人员素质 .10四、进一步提升奇瑞汽车产品出口竞争力的措施 .10(一)政府提供良好的环境 .101、巩固传统发展中国家整车中低端市场 .102、力争实现三个转变 .11(二)奇瑞公司提高出口竞争力的对策 .111、建立积极知识产权战略 .112、提高质量、品牌管理与售后服务 .113、加大人才和技术投入 .12结束语 .12参考文献 .13致谢 .13第 1 页 共 13 页前言汽车产业作为国民经济的支柱产业,是现代工业的重要标志,并且在很大程度上代表着一个国家经济与科技的发展水平。美国、德国、日本等发达国家在经济发展的过程中,都经历了汽车产业飞速发展的阶段,并且最终都成为了汽车出口的大国。直到现在,汽车产业依然是这些国家的支柱产业。随着国内汽车市场的饱和,汽车大国都进军国际市场,瓜分国际市场份额。美国、德国、日本等发达国家的汽车企业在世界范围内建立了许多子公司或者合资企业。从长远形势来看,中国汽车产业要想更快更好的发展,开拓国际市场是必由之路,由此看来,提升汽车产品的出口竞争力显得尤为重要。一、汽车产品出口竞争力的理论基础(一)出口竞争力的含义“出口竞争力”的概念来源于国际竞争力,是国际竞争力概念的推广。国际竞争力是指一国特定产业通过在国际市场上销售该国产品,从中反映出的生产率。波特认为,国际竞争力要在整个产品、企业和产业层次上研究才具有实际意义。依据这个,出口竞争力的定义即为一国或地区出口的本国本地区的产品、出口产业以及从事出口的企业三者在国际市场上所具有的,能够开拓和占据国际市场并以此获得利润的能力。(二)出口竞争力的理论基础1、绝对比较优势理论亚当斯密在其绝对比较优势理论的两国模型分析中,得到的结论是两国所生产和交换的是具有绝对生产优势的产品。亚当斯密指出了存在绝对比较优势差异的原因:一是各国的自然享赋的优势差异,二是各国人民不同的特殊技巧和工艺上的优势。如果一个国家拥有其中的一种优势,那么这个国家所生产该种商品的劳动生产率就会高于其他国家,而生产成本就会绝对低于其他国家,从而在该商品的生产上就具有绝对比较优势。第 2 页 共 13 页2、相对比较优势理论大卫李嘉图在著作经济学及赋税原理中提出了相对比较优势理论,得出的结论为:在国际贸易中,两国所生产和交换的应该是其分别具有相对生产优势的产品。相对比较优势理论认为,在国家之间的贸易中,各国不一定非要专门生产其劳动成本绝对低,即其占有绝对比较优势的产品,而只要各国之间存在相同产品生产成本上的相对差别,就会出现该产品价格上的相对差别,从而使各国在不同产品的生产上分别具有比较优势。因此,贸易双方在进行国际分工和专业化生产时,应当专业化生产劳动生产率相对较高且生产成本又相对较低的产品,用本国生产成本较低的产品去同对方国家交换本国生产成本较高的产品,而对方国家通过交换也用其生产成本低的产品得到了其生产成本较高的产品,从而贸易双方都能从中获益,并且实现社会资源的节约,社会总体生产效率提高。3、要素享赋理论1933 年瑞典经济学家俄林和赫克歇尔提出了生产要素享赋理论(又称“H-0”理论) ,是现代国际贸易理论的新开端。根据要素享赋理论的结论,一国出口的产品是它密集使用该国相对充裕而便宜的生产要素生产的产品,而进口的产品是它密集使用该国相对稀缺而昂贵的生产要素生产的产品。不同区域间发生贸易的必要条件是种产品相对价格不相等,即两个区域存在着价格结构上的差异。要素享赋模型假定各国具有相同的劳动生产率,在这种假定条件下,国家间产生比较成本差异的原因有两个:一是各个国家生产要素相对供给不同,导致生
网站客服QQ:2055934822
金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号